Discutii generale despre transport II

Adrian78 a scris:

http://www.capital.ro/ministerul-transporturilor-cumpara-vagoane-si-locomotive.html

pai cunpara de cativa ani, nu cred ca are rost sa mai postam asemenea minciuni, sa postam doar in momentul in care -s-au cumparat..

http://reper24.ro/popa-vrea-sa-deschida-resita-si-pe-calea-ferata-o-spun-cu-riscul-de-ma-cataloga-unii-de-visator/

Cel mai ok ar fi ca trenurile RegioCalatori sa circule din Resita Sud!

Si la Rodna s-au bagat destui bani in reparatia liniei si dupa un an au anulat trenurile.

Au circulat fix 5 luni nenea Kapпaтй. Oricum la cum vad ca arata linia nu va avea viteze superioare liniei 418.Iar asta nu inseamna decat ca va avea acelasi deznodamant.Cine naiba mai sta dupa tren cand face dublu fata de auto.Ce conteaza ca e mai ieftin , pentru 2-3 lei nu se merita sa faci dublu.Norocul caii ferate mioritice este faptul ca investitiile in infrastructura feroviara au fost la fel de mari ca in cea feroviara.Daca in momentul asta aveam autostrazi care stabateau tara, de exemplu de la  Satu-Mare la Constanta  ,numai plangea nimeni ca CFR Calatori amana cu 2 saptamani trenul pe aceasta ruta.Cand Bucurestiul va fi legat de marile orase prin autostrazi si sosele rapide trenuri ca Bucuresti-Timisoara sau Bucuresti-Baia Mare nu vor avea nici un viitor daca durata va fi cea de azi.Asa ca CFR-ul supravietuieste din (ne)dezvoltarea infrascturii rutiere, si se pare ca in urmatorii ani tendinta va fi aceeiasi.Din pacate pentru dezvoltarea acestei natiuni...

Si trenurile sunt pline de facilitati, cei ce merg moca pe carca statului prefera sa stea in tren si sa nu plateasca nimic, cand e moca nu conteaza cat face pe drum. Daca ar fi cu bani din buzunar pentru fiecare nu am mai vedea atatia pierde vara/iarna/toamna/primavara prin trenuri.

Dar si numarul calatorilor la trenuri ar scadea cu cel putin 5-10% in caz ca toata lumea ar trebui sa plateasca tarif intreg (nu ma refer doar la studenti). Sa nu mai zic ca sunt familii/cupluri ce zic hai sa mergem cu trenul ca tataie are reducere, la fel si copilul, mai sunt 2 bilete intregi. Altfel ar lua masina daca o au sau autocarul daca nu. Pur si simplu in Romania trenul nu este competitiv fara facilitati (exceptie Bucuresti - Constanta si Brasov), iar in unele cazuri trenul nu este competitiv/rentabil nici cu tot cu facilitati. Trist dar adevarat. Crezi ca pe ruta a cerui topic ne aflam acum ar da navala studentii de sa nu mai fie locuri daca s-ar pune 3 trenuri pe zi? In cel mai fericit caz poate ar avea grad mediu de ocupare de un trei sferturi de automotor.

Nu a zis nimeni sa plateasca toata lumea tarif intreg dar toata lumea trebuie sa scoata din buzunar ceva, sa fie cum era inainte cu reducere de x%, asa da, dar nu sa alerge de bezmetici zi si noapte in toata tara ca nu au altceva de facut si oricum e gratis de nu mai are lumea care plateste loc de pomanagii.

Elevii şi studenţii fac undeva la 12% din totalul călătoriilor efectuate. Asta în condiţii de gratuitate pentru studenţi. Degeaba se plâng unii pe forum şi unii ceferişti cu autorizaţie că nu găsesc loc. Practic s-a găsit ţapul ispăşitor pentru lipsa de vagoane, deşi numărul total de călătorii efectuate a crescut cu numai 2 şi ceva la sută de când cu gratuitatea. Da' niciunul din ăia cu abonamente sau cu autorizaţii n-ar plăti nici de-al dracu' un tarif de rezervare ca să fie sigur că are loc.

Am mai spus si repet, cresterea cu 12% nu a avut loc pe toate trenurile din retea, astfel nici nu s-ar fi simtit.Aceasta crestere a avut loc doar pe cateva trenuri, care erau si asa aglomerate.De aici si falsa parere ca trenurile sunt pline de studenti, cand in realitate trenurile pline cu studenti sunt trenurile care erau mai mereu aglomerate. Si aici se vede proasta aplicare a gratuitatii ,asta ar trebui sa fie limitata ori la nr de calatorii per an, sau limitata doar intre domiciliu si scoala si restul cu 50%.Sau aplicata in forma actuala dar suspendata pe timpul vacantei, cand acestia au mult timp liber si se plimba fara rost si fara folos pentru cei care efectiv platesc aceste calatorii.In asa fel trenurile alea pline de studenti vor deveni doar trenuri pline cu mai putini studenti...

marius664 a scris:

Am mai spus si repet, cresterea cu 12% nu a avut loc pe toate trenurile din retea,

Adică creşterea cu 2 şi ceva la sută. Normal că nu a avut loc pe toate trenurile, nu cred că automotorul de Turnu Măgurele are mai mulţi clienţi

marius664 a scris:

Si aici se vede proasta aplicare a gratuitatii ,asta ar trebui sa fie limitata ori la nr de calatorii per an, sau limitata doar intre domiciliu si scoala si restul cu 50%.Sau aplicata in forma actuala dar suspendata pe timpul vacantei, cand acestia au mult timp liber si se plimba fara rost si fara folos pentru cei care efectiv platesc aceste calatorii.In asa fel trenurile alea pline de studenti vor deveni doar trenuri pline cu mai putini studenti...

Pe bune dacă îţi înţeleg mentalitatea... mi se pare absolut normal ca studenţii să fie sprijiniţi de stat, inclusiv prin această facilitate de transport, facilitate care oricum se decontează, deci nu operatorul de transport feroviar nu rămâne cu paguba. Suma anuală e undeva la 250 mil. lei, bani pe care OTF (mai ales CFR Călători, că el are 80% din piaţă) îi primesc fără a investi nimic şi fără pic de marketing. Nu mai reiau comparaţia cu pensiile speciale (un colonel de Secu' ia vreo 5000 lei pe lună pensie) sau cu alte cheltuieli mult mai mari şi mult mai fără cap făcute de stat.

Nu este adevarat, trenurile sunt pline de studenti bilete intregi de abea se gasesc, cine a scos procentul asta de 2% sau 12% cand in realitate intr-un vagon gasesti 5 bilete intregi sau maxim 10, mai gasesti 5 pensionari si 10 elevi apoi restul de 40-50 sunt studenti. Procentul ala e o minciuna, realitatea e alta, studentii se plimba aiurea in tramvai ca nu au ce face si daca e moca adica pe spinarea statului si a prostilor ce muncesc ei se plimba in ideea lui Dragnea ca ei vor vota tot PSD, de asta s-a dat asa nu ca ii iubeste Dragnea asa de mult. Sprijinul statului pentru diferite categorii trebuie prin reducerea tarifului cum era inainte nu prin acordarea de gratuitate unor oameni tineri si buni de munca sa piarda timpul ani de zile in tren sa se plimbe aiurea.

In anumite trenuri e si cum zici tu, insa media chiar aia e, maxim 15% cu tot cu elevi. Stundenti maxim 10% si crescut nr total de calatori cu maxim 3%. Sunt destule trenuri in tara care circula cam fara picior de student in ele, in special trenurile regio.

Dr2005 a scris:

Pe bune dacă îţi înţeleg mentalitatea... mi se pare absolut normal ca studenţii să fie sprijiniţi de stat, inclusiv prin această facilitate de transport, facilitate care oricum se decontează, deci nu operatorul de transport feroviar nu rămâne cu paguba. Suma anuală e undeva la 250 mil. lei, bani pe care OTF (mai ales CFR Călători, că el are 80% din piaţă) îi primesc fără a investi nimic şi fără pic de marketing. Nu mai reiau comparaţia cu pensiile speciale (un colonel de Secu' ia vreo 5000 lei pe lună pensie) sau cu alte cheltuieli mult mai mari şi mult mai fără cap făcute de stat.

Pai mentalitatea ta e de stat a mea e cu bataie lunga.Pai daca pensiile se platesc ampulea hai sa facem ca orice se plateste de stat sa fi platit fara cap.Oare crezi ca va mai avea statul bani pentru pensiile astea speciale sau pentru subventii fara rost.
Spune-mi si mie cu ce iese statul in castig daca un student din Baia Mare se plimba toata vara cu trenul pe la munte si mare si apoi decide ca numai se mai duce la facultate ca nu-i de el?? Hai sa ajutam studentii prin locuri in camine decente, accesul la cele mai noi laboratoare in universitati super moderne, biblioteci bine dotate, carti de curs gratuite, etc. Calatoriile astea gratuite nu-i ajuta in viata, doar le arata ca statul trebuie sa-i asiste si sa aibe grije de ei pana la pensie. Ia sa faca o subventie de genul cine lucreaza pe perioada verii, in loc sa se plimbe cu trenul, are 500 lei in plus pe luna pe langa ce castiga.Asta da subventie cu folos, nu???

Sa atragi tineretul pentru a face o scoala se puteau introduce alte facilitati nu plimbare gratis in tara pe spinarea prostilor ce muncesc si cotizeaza la stat, sa nu mai spunem ca sunt persoane de 50-60 de ani la facultate si se plimba gratis, pai ce mai face ala cu facultatea? E doar asa prosteala pe fata sa aibe legitimatie pentru plimbare nu ca ar merge la facultate.