Discutii generale despre transport II

Hai totusi sa mutam discutia la un topic adecvat, deja in ultimele mesaje am dat-o in alte subiecte

Luna a scris:

In anumite trenuri e si cum zici tu, insa media chiar aia e, maxim 15% cu tot cu elevi. Stundenti maxim 10% si crescut nr total de calatori cu maxim 3%. Sunt destule trenuri in tara care circula cam fara picior de student in ele, in special trenurile regio.

Pai logic ca la regio nu mai gasesti picior de student. Ce rost are cand la IR primeste tot gratis. Doar sa fie vreun sadomasochist sa-i placa sa faca 12 ore cu 5 regio in loc de 5 ore cu un IR. Aceasta gratuitate actioneaza negativ si asupra trenurilor regio care abia mai aduna calatori de 1 vagon. Oare cat timp va dura pana ce un destept de specialist din MT va face un raport in care sa consemneze ca nu-si mai are rost subventia acordata trenurilor regio cu 1 vagon ? Si uita asa distrugem si trenurile regio ca doar asta se si urmareste ca in localitati sa nu mai opreasca deloc trenurile regio decat maxi taxi...

Exact, tocmai, iar pe la alte topic-uri ne reclama un student eminent ca vai de ce sunt atatea vagoane de Regio la gard, in speta pe el deranjandu-l ca n-are vagoanele lui preferate la IR si circula la Regio (trenuri prin care oricum nu calca). Ba chiar ne-a spus mai demult ca nu-l deranjeaza daca se anuleaza trenurile Regio ca sa circule el in vagoane mai bune.
Iar asta cu media de 12% sau crestere cu 2% ori 4% este praf in ochi pentru prosti. Cresterea e de 200% sau mai mult fix pe rutele / trenurile unde deja erau multi calatori.
@marius664, nota 11 pentru toate raspunsurile tale din ultima vreme. De apreciat raspunsurile foarte elocvente si in deplina concordanta cu realitatea.

AeroX a scris:

Iar asta cu media de 12% sau crestere cu 2% ori 4% este praf in ochi pentru prosti. Cresterea e de 200% sau mai mult fix pe rutele / trenurile unde deja erau multi calatori.

Creşterea este undeva la 2,5%, iar asta se poate demonstra uşor cu acte. Dar e media întregii reţele. La fel şi numărul total de elevi şi studenţi, e undeva la 12% din TOTALUL călătorilor expediaţi. Nu e vorba de statistici pe rute (dar poate CFR Călători să îşi facă şi din alea, xSell le poate exporta direct în format xlsx din câteva click-uri). E absolut logic că trenurile spre şi dinspre centrele universitare vor fi avut mai mulţi călători decât cursele de navetişti. Dar şi aici e discutabil, că au crescut călătoriile pe distanţe medii, nu s-au apucat studenţii să se plimbe Bucureşti - Cluj sau Bucureşti - Timişoara.

E nu, au fost vagoane pline si chiar absolut tot vagonul ocupat de studenti atat pe 1661 cat si pe 1667 Bucuresti-Iasi

Dr2005 a scris:

nu s-au apucat studenţii să se plimbe Bucureşti - Cluj sau Bucureşti - Timişoara.

Kapпaтй a scris:

E nu, au fost vagoane pline si chiar absolut tot vagonul ocupat de studenti atat pe 1661 cat si pe 1667 Bucuresti-Iasi

Probabil din cauza orei înaintate nu mai văd bine. Sau s-au schimbat numerele de tren şi 1661 merge la Timişoara? În rest, 1661 şi 1667 au fost mereu full în preajma week-end-urilor. 1661 aduce luni la Iaşi studenţii din oraşele de pe traseu (dar nu de la Bucureşti, ci din oraşele din zona Moldovei), 1667 îi duce acasă pe moldovenii care învaţă în Bucureşti (şi care mulţi coboară pe traseu, de la Rm. Sărat şi Focşani încolo, nu merg cap-coadă).

515?????? Dornesti - Gura Putnei - Putna????
Ce treaba are asta cu discutia lui DR 2005? Eu zoc sa va mutati la un topic adecvat.

Experienta unui turist care vrea sa mearga de la Brasov la Sighisoara:tanti de la ghiseul dintr-o gara mare care nu stie boaba de engleza,mizeria evidenta de la baie si din vagon(aici carcotasii vor zice ca astia-s calatorii, dar mi-e greu sa cred ca vagonul ala a vazut salubrizare in ultima saptamana) si lipsa clasei 1-aici intervine carcotasul din mine si intreaba oare de ce n-a ales pe 1539, cu care ajungea mai rapid.Oare o fi si din cauza faptului ca 90% din casierele marilor statii n-au idee cum se zice "buna ziua" in engleza, darămite sa mai explice alte optiuni mai bune!!!!  
https://www.youtube.com/watch?v=4Y_Lgqt87XQ

Sa trecem un pic mai spre Vest

Just been shown over a Vienna-Prague Regiojet. Impressive train with free WiFi, water & Illy coffee, with snacks & even sushi to buy. 3 classes, fares from €15. Going head to head with ÖBB/CD on this route. Passengers are the winners here

Ungurii de la WizzAir au intrat in posesia celui de-al 100-lea avion. Evenimentul care trebuia sa aiba loc pe aeroportul Otopeni a fost anulat si tinut in alta parte.

Tot la Otopeni se va da in folosinta pista nr 2 in maxim 2 saptamanii fiind o mare gura de aer pentru controlorii de trafic si o veste buna pentru cei care vor folosi aeroportul Otopeni in aceasta vara. Se spune ca sunt 450 de avioane/zi care aterizeaza/decoleaza de pe Otopeni iar acum cu cea de-a doua pista lucrurile vor merge ceas. Vara trecuta cei ce decolau intre 6 si 9 trebuiau sa se prezinte cu 3 ore inainte la aeroport fata de 2 ore in afara acelui interval.

Adica pana acum decolau sau aterizau avioane la fiecare 3 minute de pe pista? Nu as crede.

Scuzele mele ca nu am tinut minte toate detaliile. La vara vor fi 450 adica la fiecare 2-3 minute un avion va ateriza/decola.

Aici e linkul cu tot cu video :

https://observator.tv/eveniment/pista-noua-otopeni-zboruri-aeroport-henri-coanda-255807.html

Am tot mers anii trecuţi cu avioane cu decolare între 7 şi 9 şi mai mult de 40 minute la controlul de frontieră şi 10 minute la paşapoarte nu am stat niciodată. A, că există riscul să dai de un căpşunar care vrea neapărat să treacă sticla de ţuică, apă, cola sau cafea în bagajul de mână şi se înjură cu ăia de la control ,,că e pentru copil, dom'ne" care să blocheze 10 minute toată banda e altceva.

Ai o fixatie cu "capsunari" , acestia nu mai exista, au fost acum x ani, prea putini mai sunt acum fata de ce era pe vremuri.

Poate nu mai există ocupaţia de căpşunar, dar metehnele tot alea sunt... noroc că merg cu Tarom-ul şi nu întâlnesc specimene din astea prea des. Deşi mai scapă şi prin avioanele Tarom-ului. Am încercat să îi explic unuia câteva minute că locul cu A e la geam şi că el cu C trebuie să stea la margine... fără succes, că omului prost şi tupeist n-ai ce să îi explici. L-am lăsat în durerea lui acolo şi când am ajuns la destinaţie tot el era supărat că nu mă ridic eu, că el se grăbeşte. Unde puii mei să mă ridic de pe locul 17C când debarcarea călătorilor se făcea doar pe la uşa din faţă? Să mă ridic ca să ce, ca să stau 5 minute în picioare, cocoşat, până se deschide uşa avionului şi începe lumea să coboare?