Discutii generale despre transport II

Modul de prezentare, coloana sonora.... naucitor.Si nu e decat OBB INFRA.
https://www.youtube.com/watch?v=ZNPcJgjxLKc

CFR infrastructura, ne arunca undeva la inceputul sec. XX.
Asistam neputinciosi la ce fac politicienii nostrii azi.Au slutit tara asta.

AndreiCFRbv a scris:

noi i-a apucat pe astia nebunia cu autostrazile

Bine zis, i-a apucat doar nebunia...

NU ar fi nici o problema, doar ca i-a apucat nebunia pe hirtie, nu i-a luat nebunia sa se apuce de lucru, sau unde lucreaza sa faca ceva de calitate.

Noi debea facem un tunel de 300 m pe M300 in 4 ani și austriecii fac tunel de 27 de km pentru 250 km/h in 10 ani

Asta in timp ce mai lucreaza la un tunel mare, Brenner Basis tunnel

https://www.bbt-se.com/en/visitors/infocenters/

În ciuda vitezei reduse pe căile noastre ferate - ţară UE cu o infrastructură şi feroviară degradată şi fără mari orizonturi de remediere - am sesizat şi astăzi că nu dispare deloc călătoria de lung parcurs. E adevărat, mulţi oameni în vârstă, cu facilităţi de pensionar, dar nu renunţă la a-şi programa călătoriile necesare de sute de kilometri, clasic cu trenul.
La IR 1692 un domn era plecat din Timişoara pentru Călăraşi. Din Reşiţa un alt călător face Reşiţa-Tg. Ocna, în parte cu IR 73-2. Cale lungă în ambele cazuri azi întâlnite. Şi sunt sigur că astfel de exemple sunt pe întraga reţea, nu doar pe M900.
Schimbarea la GDN a rămas şi va rămâne încă foarte multă vreme ca unică soluţie pentru astfel de călătorii. Şi dacă este graficul respectat şi nu apar mari întâtzieri, atunci treaba merge.
În parte este bine aşa că publicul călător este deservit după cerinţe, chiar şi la lungul parcurs cu 2-3 schimbări. Pe de altă parte este rău fiindcă dacă una dintre garnituri nu-şi poate respecta orarul ne aflăm în situaţia neonorabilă de a pune toţi călătorii în situaţii neplăcute. Şi dacă sunt şi cu o vârstă înaintată, atunci este de-a dreptul ruşinos. Indiferent de curtea cărei companii unde se află cauza. Ori administrator de infrastructură, ori un OTF oarecare.
Cred că pe viitor ar trebui mai multă atenţie pentru păstrarea călătorilor de lung parcurs care doresc şi în prezent să folosească trenul ca mijloc de transport. Chiar şi obligaţi la n+1 schimbări în parcurs.

O solutie pentru asta este sa fie minim o ora timp intre legaturi. Altfel poate o prinzi, poate nu ca intarzieri de 15-30 de minute sunt destul de banale la cfr.

Din punctul asta de vedere legile lui Murphy functioneaza. De cele mai multe ori am avut legaturi la o ora sau mai mult intre trenuri, trenuri care in mod normal intarziau cel putin jumatate de ora, exact atunci au avut intarziere de 10-15 minute. De pilda avem de stat in Deva o ora si jumatate, si vesnicul intarziat 1821, a venit doar cu 15 minute mai tarziu, desi pe la Craiova avea aproape 40 de minute intarziere. Si sunt multe din astea. Cand esti la mustata, atunci ca un facut si trenurile intarzie.

Pentru cei din Timisoara, daca ajung cu 1695 in Timisoara, si am avion la 10, cum ajung cel mai bine de la gara la aeroport in afara de ala de 8:45 de la gara, stau mult prea mult de la 1695 pana la 8:45.

Tare prost merge tranferul de la aeroport in Timisoara, in Bucuresti si Cluj se merge chiar bine.

Dar si traficul este mai intens pe Otopeni sau Cluj. Plus ca aeroportul din Cluj este ``mai in oras`` comparativ cu cel din Timisoara. Desigur, nu e o scuza, dar ... Frecventa autobuzelor spre Aeroportul din Timisoara este de aprox 1 autobuz/ora. (linia E4 + E4 barat)

http://www.ratt.ro/download.html

Sunteti siguri ca sa desfintat oferta Balkan FlexiPass?
M-am uitat pe site-ul CFR si vad o inbunatatire.
http://www.cfrcalatori.ro/images/pdf/oferteinternational/BALKAN_FLEXIPASS_Dec2016.pdf
Mai exact oferta era valabila 1 luna si acum 2 luni.

Si eu astept vesti, mai ales ca rezervarile pentru cazare trebuie facute din timp.

ciprian71 a scris:

Sunteti siguri ca sa desfintat oferta  Balkan FlexiPass?
M-am uitat pe site-ul CFR si vad o inbunatatire.
http://www.cfrcalatori.ro/images/pdf/oferteinternational/BALKAN_FLEXIPASS_Dec2016.pdf
Mai exact oferta  era valabila 1 luna si acum 2 luni.

Incepand cu 01.04.2017 oferta Balkan Flexi Pass nu mai e valabila, raman valabile cele vandute pana la 31.03.2017!

Se stie care este cauza anularii ofertei?
Presupun lipsa cererii, avand in vedere ca romanul nu isi planifica vacante cu trenul in SE Europei.

Sa fie oare lipsa cererii cand vorbim de bilete mai ieftine, nu ar trebui sa fie si mai ieftine daca trenurile oricum circula si nici asa cum sunt nu au calatori? Oricum am impresia ca nu este o anulare pentru romani, ci pentru toate tarile participante. Deci daca le cumpar luna asta sigur vor fi valabile la vara in luna iulie?