Discutii generale despre transport II

http://adevarul.ro/locale/ramnicu-valcea/parcul-auto-societatii-transport-public-ramnicu--valcea-completat-doua-autobuze-noi-1_5682c03f37115986c6f0c1ec/index.html

Autobuzele au costat Municipalitatea peste un milion de lei şi vor intra în exploatare în luna ianuarie a anului viitor. În autovehicule vor avea acces şi persoanele cu dizabilităţi.

Noile autobuze sunt prevăzute cu podea joasă ce permite şi accesul persoanelor cu dizabilităţi şi pot transporta între 58 şi 61 de călători, pe scaune şi în picioare. Conform specificaţiilor producătorului, motorizarea este Euro 6, iar consumul de carburant este unul redus, de aproximativ 20 litri/100 km. Autobuze precum cele achiziţionate de Primăria Râmnicu Vâlcea vor circula în curând şi pe străzile din Budapesta, căci firma turcească Karsan- producătorul autovehiculelor- a câştigat recent şi licitaţia organizată de compania de transport public din capitala Ungariei, pentru furnizarea a 16 autobuze pentru zona turistică a Castelului Buda.


Nu ar strica sa cumpere mai multe autobuze ca astea. Cel putin in privinta capacitatii.

61 locuri în alea? Păi înseamnă că într-un Dac bagi 150 oameni... Iar consumul mi se pare măricel, 20 litri la 100 km. Dacul avea o normă de 32 litri la 100 km... asta în Bucureşti, deci în condiţii de trafic mult mai aglomerat. Dar ce ne mai miră, un Citaro arde lejer 40 - 42 litri la 100 km, dacă mai dă drumul şi la aerul condiţionat deja sare de 45, dacă porneşte iarna sirocolul... da' nu-l porneşte, că nu are normă de motorină pentru el, de aia iese autobuzul pe traseu la 5 şi se încălzeşte salonul pe la 7:30.

Pai cate vrei doctore ? E putin mai mic ca Bmc Probus in care incap 70 pe hartie in realitate poate ajunge si la 75, cred.

Ikarus 280 are 140 locuri asa au calculat ei 35 pe scaune si 105 in picioare.

De maine se da drumul oficial la tramvaie in Ploiesti pe linia 101 incepand cu ora 10:00. Cursa inaugurala oficiala va fi facuta de tramvaiul copiilor Spitalul.Judetean 10:00 - Gara.De.Sud 10:24. Vor circula in paralel si autobuze pe linia 101 urmand ca de zilele viitoare sa ramana doar tramvaiele. Astfel ca autobuzele liniei 101 vor circula pe traseul tramvaiului, pana acum au circulat pe traseu modificat.

Din seria TimesNewRoman aflam ca invazia Europei de catre refugiati din Siria e nimic pe langa invazia pasionatilor de tramvaie care vor veni in zilele urmatoare la Ploiesti. CFR Calatori isi face griji in privinta suplimentari trenurilor de pe ruta Buc.Nord-Ploiesti.Sud si imprumuta automotoare de la privati.

La Vaslui s-a terminat reteaua si au fost aduse 3 troleibuze articulate care vor incepe sa circule dupa 10 ianuarie. Deci trebuie sa trec pe lista un drum cu trenul pana la Vaslui.


uploading images

Mai multe poze gasiti pe site-urile dedicate transportului in comun.

Kerpeten, daca mergi la Vaslui in primavara sa treci si prin parcul lor (Copou) si sa ne spui parerea ta.
In Vaslui am pozat ultimele troleibuze romanesti lasate pe strada si ceva autobuze Roman, rideau soferii de mine.
Anul asta nu am reusit sa prin nimic pentru ca am fost in viteza cu masina.

Pana la 1 februarie sigur nu ajung ca ianuarie e deja rezervata pentru alte calatori feroviare sau cu motive personale/familiale. Daca mai gasesc un coleg de drum sa nu ma plictisesc pe drum o sa merg in februarie si la Vaslui.

Poate treceti si pe la Husi sa vedeti starea in care a ajuns calea ferata Crasna-Husi!

kerpeten ali a scris:

invazia pasionatilor de tramvaie

Posibil pe 9 ianuarie sa vin si eu dar nu promit nimic.

Smecher ce au facut vasluienii cu reteaua de trolee, dar merita investitia?

Mă tot gândesc, oare nu ar fi o idee foarte faină ca CFR, RT, TFC și Softronic să cadă la pace și să accepte fiecare operator cardul TrenPlus?
Vouă cum vi s-ar părea, o scumpire a cardului cu un procent (sub 25%) dar care să ofere reducerea aferentă pentru toate trenurile, indiferent de operator? Câștigurile, plățile, distribuirea profitului s-ar putea face procentual, în funcție de nr. de bilete vândute prin oferta TrenPlus la fiecare operator.
De exemplu, dacă din toate biletele vândute prin TrenPlus, 25% au fost vândute de TFC, aceștia să primească o sumă proporțională din venitul generat prin achiziționarea unui card.

Eu as vrea sa se poata cumpara de la CFR bilet si pentru privat, adica un Cluj-Vascau de exemplu sau un Galati-Nehoiasu ori Zarnesti-Iasi sa primesti reducerea de fidelitate.

Karpaty a scris:

Eu as vrea sa se poata cumpara de la CFR bilet si pentru privat, adica un Cluj-Vascau de exemplu sau un Galati-Nehoiasu ori Zarnesti-Iasi sa primesti reducerea de fidelitate.

Asta e posibil dpdv tehnic, între CFR Călători şi TFC, fiind acelaşi soft. Problema e că urlă nişte neica-nimeni din sindicate împotrivă. Abia din 2017 sperăm să se implementeze.

Fidelitate oricum nu se va da între operatori, aceea e o ofertă proprie a CFR Călători.
Soluţia ideală ar fi ca biletele unui operator să se însumeze când sunt trenuri consecutive, cum era înainte. Asta bate orice fidelitate şi nu cred că e greu de implementat.

Revenirea la tarifare pe intreaga distanta calatorita si nu pe tren ar fi cea mai buna solutie!

E o prostie să plătești de 2 ori suplimentul IR pt un drum Timișoara Galați, evident cu schimbare..

Karpaty a scris:

Revenirea la tarifare pe intreaga distanta calatorita si nu pe tren ar fi cea mai buna solutie!

Pe distanţa călătorită cu acelaşi operator.

Da!