Discutii generale despre transport II

Cat de mare e zapada si peroanele sunt curatate si la noi la 10 cm de zapada nu sunt in stare sa curete macazele de la Tg Jiu pana la Petrosani le curata doar la Bumbesti si Pietrele Albe pentru incrucisari restul pe directa

http://m.antena3.ro/romania/sinteza-zilei-tun-de-144-de-milioane-euro-la-iasi-gheorghe-nichita-protejat-de-procurorul-corupt-302070.html

http://ziuadevest.ro/economic/58827-monopolul-s-a-incheiat-ryanair-va-opera-curse-aeriene-regulate-intre-timisoara-si-bucuresti

20 de euro pret foarte bun

da,dar in avion nu poti deschide geamul sa faci poze la toate darapanaturile si nici nu ai locuri de biciclete
Oricu,Tarom nu sta in relatia Bucuresti-Timisoara.Poate capsunarii banateni sa aiba rute directe catre Vest
Nici oamenii foarte zgarciti,dar destepti,nu folosesc low-costul,fiindca atunci cand aduni absolut totul,s-ar putea sa nu iesi
foarte in avantaj. Un calator care se respecta si vrea o calatorie sigura,nu va alege un low cost
Tarom este un brand de tara si nu cred ca i se pot reprosa multe. Suntem safe ,la fel de rapizi ca oricare altii si pasagerul este pe primul loc.Nu am mai avut un accident fatal de 20 de ani,si acela datorat unor factori care se cumuleaza extrem de rar
Acum,nu ca lucrez eu de peste doua decenii,dar irlandezii nu sperie pe nimeni
Avionul ala de 100 de milioane ii va costa mentenanta inca de cateva ori pe atata,mai ales ca nu mai vine nimeni acolo cu B737afara de Tarom

19.99 euro pentru călătorii în noiembrie și decembrie și rezervări până la miezul nopții de marți, 19 ianuarie.

LanceR a scris:

Oricu,Tarom nu sta in relatia Bucuresti-Timisoara.Poate capsunarii banateni sa aiba rute directe catre Vest

Nu sta in relatia Bucuresti-Timisoara, dar alaturi de Cluj-Bucuresti si Iasi-Bucuresti pe care intra low-cost-urile cred ca formeaza Top 3 rute pe intern, ceea ce nu e tocmai bine.

LanceR a scris:

Nici oamenii foarte zgarciti,dar destepti,nu folosesc low-costul,fiindca atunci cand aduni absolut totul,s-ar putea sa nu iesi
foarte in avantaj. Un calator care se respecta si vrea o calatorie sigura,nu va alege un low cost.

Pentru 50 de minute de zbor cred ca apa si gustarica oferite de catre o companie de linie sunt chiar nesemnificative chiar si pentru un pasager zgarcit dar destept (ce sa mai zicem de aia zgarciti si prosti, nu ?!). Iar ca bagaj gratuit iti poti lua un troller mic (  55cm x 40cm x 20cm / 10 kg ) si o plasa de cumparaturi (35 x 20 x 20)
In afara de German Wings (sau Euro Wings cum se numesc mai nou) - care oricum a fost din cauza unei erori umane - nu am auzit incidente grave (ma refer cu victime etc ) nici la companiile low cost. Unde mai pui ca cei de la Wizz au avioane destul de noi, sau Ryan care si-a comandat peste 150 de Boeing-uri noi.

A venit iarna s-au montat plugurile. Tramvai pe linia 101 la capatul de la Gara De Sud.


free upload


upload images free


upload picture

In Ploiesti s-au montat vreo 10 automate de bilete TCE. 2 lei calatoria, merge si cu bancnote si cu metal. Automatul nu da rest. Daca bagi 5 lei iti da 2 bilete si un bilet de credit de 1 leu pentru restituire banilor in termen de 30 zile la orice toneta de bilete TCE. O sa pun maine poze cum arata biletul de la automat si acel bilet de 1 leu care trebuie dat la una din tonete si primiti 1 leu pe el.

Unul din automatele de bilete s-a montat la Gara De Vest.


upload image online free


image upload no compression

bine ca au pus pluguri cand zapada s-a intarit ca betonul
apropo de automate de bilete,credeti ca vor disparea blatistii? vor plati si homlesii?

Biletele sint pentru cei afalti ocazional in oras, de exemplu eu (ca stiu) cobor in Vest si merg cu tramvaiul la Sud sa schimb trenul.

Boschetarii ce sa plateasca? ei urca in troleibuz si apoi la prima coboara aproape toti calatorii in loc sa fie invers.

E bine ca s-au pus, mai naspa e cu restul ca nu se da, nu stiu cit de legal este sa iti dea acel bon. In fapt pina se cumpara alt bilet, compania e imprumutata cu bani.Nu prea e legal pentru ca nu e permis sa se dea rest altceva in afara de moneda, sa nu uitam cazul cu astia de la magazine care iti dau o bomboana.

Cum se circulă acum, că linia e refăcută?

Înainte trăncăneau și se zguduiau tramvaiele de coborai cu durere de cap.

Acum că s-a refăcut calea de rulare și s-au recondiționat tramvaiele, se merge fin? Lin? Ca în Vest?

O să ajung în primăvară prin Ploiești, abia aștept să dau o tură cu ele.

Adrian78 a scris:

http://ziuadevest.ro/economic/58827-monopolul-s-a-incheiat-ryanair-va-opera-curse-aeriene-regulate-intre-timisoara-si-bucuresti

20 de euro pret foarte bun

Wizz Air introduce 6 curse pe saptamana intre Cluj si Bucuresti, de la pretul de 39 lei, din 22 iulie .

Wiz prin 2008 aveau ceva oferta cu 49 de lei pentru Bucuresti deci au mai fost

Nu înțeleg de unde-și scot low-costurile astea banii.
să zicem că umplu un avion cu 100 de oameni, ai 100x39 = 3900 lei. Banii ăștia cred că nu-ți acoperă nici cât consumă la decolare, apoi salarii, întreținere, achiziții, taxe aeroport, etc. ?

mielutu zburator a scris:

Nu înțeleg de unde-și scot low-costurile astea banii.
să zicem că umplu un avion cu 100 de oameni, ai 100x39 = 3900 lei. Banii ăștia cred că nu-ți acoperă nici cât consumă la decolare, apoi salarii, întreținere, achiziții, taxe aeroport, etc. ?

Ala e tariful daca iei biletul cu cateva saptamanii inainte plus ca mai e taxa pe bagaje si altele
Pai stat ii trebuie pentru decolare ca dupa il mai duc si curentii de aer

mielutu zburator a scris:

Nu înțeleg de unde-și scot low-costurile astea banii.
să zicem că umplu un avion cu 100 de oameni, ai 100x39 = 3900 lei. Banii ăștia cred că nu-ți acoperă nici cât consumă la decolare, apoi salarii, întreținere, achiziții, taxe aeroport, etc. ?

Sunt si curse mult mai scumpe, alea mai scumpe le tin in spate pe astea ieftine, la fel ca la tren, sunt trenuri care merg pe minus, dar pentru a avea lumea de pe respectiva ruta trenul in circulatie se mentine asa pe - sustinut de altele care sunt pe profit.