Despre transportul public local

Nu are rampa ?

Are, vezi pe forumul RATT , un fel de lift ....

Din Germania nu au venit cu remorci ? Cu ele ce s-a intimplat ?

Ba da, din Germania au venit cu remorci, dar cei de la regie au considerat ca e mai bine sa se renunte la remorci. In prezent mai sunt doar cateva tramvaie cu remorca. Ele circula pe linia 4 si, din cand in cand, cate unul pe linia 8.

arata foarte bine aceste tramvaie.Chiar mai tari la interior decat Bucurul nostru.Ca om care lucreaza la intretinerea unor vehicule,nu pot sa va doresc decat cat mai putine defecte si multi calatori multumiti transportati

Dr2005 a scris:

Şi a distrus frumuseţe de T4D cu bot de fibră de sticlă.

Ce o fi asa frumos la o vechitura nu pricep da in fine. Suntem in alte vremuri cand lumea a evoluat si e nevoie de alte mijloace de transport moderne, silentioase, etc nu sa traim in trecut cand au fost fabricate vechiturile.

Păi să vedem, era un T4D modernizat în Halle. Nu văd în poze dacă era unul cu boghiurile originale sau unul cu boghiuri noi, produse la Bautzen.
Apoi, vagonul era în perfectă stare, îşi făcea treaba, iar CTP Arad nu prea are cu ce să-l înlocuiască. Şi chiar dacă vinovatul va achita paguba, există riscul să nu se găsească elementele distruse, caz în care facem ca RATBul cu basculanta intrată în Dac 112 UDM: casăm vehiculul şi trecem în acte că l-am reparat, dar oricum era scadent la casat şi l-am casat după aia.
Cehii gândeau acum 40 de ani mai bine decât noi acum... şi au construit Tatrele cu extremităţi de fibră de sticlă (unele regii le-au modificat şi le-au reconstruit din tablă, de ex. RATB). Desigur, tot ei produceau şi piesele de schimb. Problema e că CKD Praga nu prea mai există acum, iar DPP Praga s-ar putea să îşi producă în regie proprie piesele cu pricina, că are cu ce. Vagoane identice cu cel avariat circulă în Germania, iar altele asemănătoare circulă în Sofia, Budapesta, Praga, Berlin, Moscova. Dacă sunt bune de Germania şi circulă în atâtea capitale, de ce nu ar fi bune şi de Arad?

De cate ori ai fost in Germania/Berlin pana acum? Eu am fost si nu am avzut cazaturi de genu asta, doar noi tragem mata de coada si tinem in circulatie vechituri pana iau foc sau pica efectiv de pe linie. Exemplu ca la Sofia circula nu are rost, aia sunt saraci lipiti ca si noi deci nu sufera comparatie.
Este o vorba, "sunt prea sarac sa ma imbrac prost" daca intelegi acest proverb e ok, cama sa ceva si aici, de ce sa tot bag bani intr-o vechitura cand pot cumpara altul nou si fara sa bag bani il pot exploata multi ani.
Tie daca ti se strica TV-ul prima data il duci la reparat, dar daca tot se strica in fiecare an ce faci? Nu il arunci si cumperi altul nou? Nu se merita sa tot repari un lucru vechi, cu banii bagati in reparatii iei altul nou si te tine x ani.

Păi tocmai, că nu se strică, a fost ajutat să se strice, adică a intrat un autobuz în el.

Acum 2 luni am fost la Bruxelles, au nişte PCC-uri din 1970, amestecate cu tramvaie mai noi. Şi au pe ele şi un sistem de ATP asemănător ERTMS-ului, cu indicaţii din cale (!) pe secţiunile în tunel. Dar plânge cineva?


Ce să mai vorbesc de Praga (sau şi ăia sunt săraci?), n-am văzut ,,multe" Tatre, cred că doar vreo 75% din parc e format din ele. Vezi http://transport-in-comun.ro/romania/cehia/praga/ pentru poze din 2012.

Dr2005 a scris:

Păi tocmai, că nu se strică, a fost ajutat să se strice, adică a intrat un autobuz în el.

Acum 2 luni am fost la Bruxelles, au nişte PCC-uri din 1970, amestecate cu tramvaie mai noi. Şi au pe ele şi un sistem de ATP asemănător ERTMS-ului, cu indicaţii din cale (!) pe secţiunile în tunel. Dar plânge cineva?


Ce să mai vorbesc de Praga (sau şi ăia sunt săraci?), n-am văzut ,,multe" Tatre, cred că doar vreo 75% din parc e format din ele. Vezi http://transport-in-comun.ro/romania/cehia/praga/ pentru poze din 2012.

Numai noi romanii ne plangem...de conditiile din mijloacele de transport!!!!

Sunt alte tari mult mai civilizate fata de noi...in Romania asa ceva lasa de dorit...(pute_ti sa va supara-ti )insa acesta este adevarul!
noua ne-ar mai trebui inca cel putin 100 de ani pentru a ajunge la nivelul tarilor occidentale1

Normal ca in Praga exista, Cehia e tara lor de bastina eu am spus altceva dar ma opresc aici ca nu are rost. Niciodata nu ai sustinut ceva nou si modern doar vechituri si mortaciuni, tragem mata de coada 150 de ani, altii au material rulant de ultimul ragnet, cele mai noi si mai moderne, noi ramanem cu toate vechiturile.
Am un prieten care a zis ca anul asta cumpara masina ca nu mai suporta mijloacele de transport si culmea, nu are servici, este student dar plateste mama si tata benzina, transportul in comun deja e prea jeg pentru el, altul la fel, la 25 de ani merge doar cu metroul si asta asa ca este obligat, dar a zis intr-o seara cum de pot sa ma urc in tramvai ca pute si e groaznic, el nu calca in asa ceva, doar in metrou si taxi, atat si nimci mai mult.

Transportul în comun în Bucureşti e groaznic. Dar asta nu e vina tramvaiului, ci a întreţinerii şi a controlului (la metrou nu intră toţi aurolacii). Dacă adăugăm şi mofturile româneşti gen ,,nu mă sui că pute"...
Primul pas care trebuie făcut e reorganizarea traseelor şi orarelor de circulaţie. Că la ce trafic e, chiar şi cel mai mofturos călător o să meargă cu tramvaiul când o să vadă că zi de zi el stă juma' de oră la semafor, în vreme ce tramvaiul trece în viteză pe linia lui separată de trafic. Cel puţin pe tronsoanele separate de trafic ar trebui pus accentul pe tramvai. Numai că la noi, în afară de 1, 21, 25, 32 şi 41, toate tramvaiele vin la mai mult de 10 minute la ore de vârf. Iar 1 chiar e sub-turat, aia e o linie pe care se putea circula lejer la 4 - 5 minute, în felul ăsta nemaifiind nevoie de 11 şi de 46 (46 actual, pe traseul Gara de Nord - Piaţa Iancului, chiar nu are niciun rost).

O să mut asta la topicul cu transportul local.

Că tot m-ai întrebat ce îmi place, mi-au plăcut ULF-urile din Viena, Skoda 15T din Praga şi PESA din Cluj.

Deşi off-topic, RATBul e principalul motiv pentru care mi-am luat bicicletă.

Pai el e pasionat de multe vechituri si cand i spune omul ca maxim 50 de pasionati de vechituri nu au cum sa aibe dreptate zice ca ai ceva cu el. Asa am avut cu el discuti si despre cotetele de Ikarus din Ploiesti si el imi dadea exemple cu Ikarus din Sofia sau Budapesta dar a omis orasul Nr 1, Istanbul ca daca ar fi spus n-as mai fi continuat. Ikarus la fel ca multe alte vechituri vorbesc de cele din Ploiesti ( ca alea din Sofia, Budapesta si Istanbul cu siguranta au fost intretinute si ingrijite de 10 ori mai bine ca cele din Ploiesti ) trebuiesc casate ca si-au depasit norma si bani de pe fier bagati impreuna cu alti din alte fonduri in achizitia de ceva nou demn de ani in care traim, pastrate cateva ca piese de muzeu si sanatate. Dar inainte de toate astea sa se stranga toti pasionati de vechituri si toti derontofili si sa vina la Ploiesti o zi pentru a le poza/filma ca in curand se va da drumul la tramvai si papa vreo 40-50% din Ikarus, macar sa ramana oameni cu pozele si cu intalnirea sa aibe amintiri. Imi iau liber si voi fi ghidul grupului daca se va face o astfel de excursie/eveniment la Ploiesti pentru jafurile de Ikarus.

Sa vina cu mine pe strada si facem sondaj intrebam 300 de insi ce parere au de Ikarus sa vada si el ce spune lumea de aceste jafuri expirate ca daca le place pasionatilor de Ikarus/vechituri nu inseamna obligatoriu ca toata lumea trebuie sa le indrageasca.

Mai e putin si jumatate din Ikarus vor face cunostinta cu autogenul.

Cum sa nu fie nevoie de 11, 11 are traseul lui separat plus ca sunt zone unde doar el circula singurel, acum e deviat la Zetrari dar pe Oltenitei doar 11 mergea si va merge cand se termina pasajul de la Piata Sudului plus ca in Giulesti e singurul care face fata ca zdreanta aia de 44 care vine la o ora nu se pune, tot 11 e de baza.
De cate ori mergi cu 11 pe zi? Eu merg zilnic cu 11 si la orele de varf e mereu plin, plin.
Ce faci tu e strict problema ta dar eu unu nu as face, nu mai am 20 de ani sa stau toata ziua pe bicicleta, prefer sa stau in tramvai pe scaun, cat despre multa lume sa sti ca am auzit si prin tramvai lume care se vaita "vai ce pute" cum sa mergem in conditiile astea, pai cam asta e transportul in comun, toti tiganii/aurolacii/boschetarii astia cu ce sa calatoreasca?
Te invit sa mergi cu 11 in Giulesti sa vezi cum fumeaza baietii smecherasi in tramvai sau in Zetari, cel putin in Ferentari se fumeaza si in masina, sa iti mai zic ca se si drogeaza in spate pe scaunele alea 4, stiu e ceva iesit din comun pentru unii dar este adevarul ce ne inconjoara, el exista si toate astea se intampla indiferent ca ne convine sau nu.