Despre transportul public local

Aoleu, am uitat măreţele linii 3 şi 10 Şi superbele lor intervale de 60 de minute...
Aşa-i că-s bun de spânzurătoare pentru această greşeală capitală?

Dacă vin de la Râşnov şi vreau la Săcele, nu am ce să-i fac decât să o tai prin Braşov. O să spui că aş putea veni pe la Pârâul Rece... dar dacă vin cu TIRul nu am voie pe DN1 şi cred că nici prin Pârâul Rece. Atunci ce fac?

Si la Ploiesti-ul tau mult iubit avem trasee cu doar o cursa pe ora gen 401 si 402 si degeaba ai tronson comun ca nu poti sa-l folosesti decat 3 stati.

La Brasov tu vi de 2 ori in 8 ani cu trenul sau cu bicla nu vi cu tirul deci no problem.

Dupa tine cum ai vrea sa arate transportul in comun din Brasov fa o schita, o harta cu trasee grafice si baga si treceri de pietoni sau ce mai vrei tu si trimite-o la Brasov poate te vede cineva.

kerpeten ali a scris:

Si la Ploiesti-ul tau mult iubit avem trasee cu doar o cursa pe ora gen 401 si 402 si degeaba ai tronson comun ca nu poti sa-l folosesti decat 3 stati.

Da, numai că la 401 şi 402 ai alternative în oraş, pe care le poţi folosi cu acelaşi abonament. Pe când în Braşov, la 3, 10 şi alte linii fantomă nu poţi merge cu altceva dacă ai abonament pe 3 sau 10.

Ar fi interesantă o statistică, să vedem unde au fost mai mulţi călători, la Braşov sau la Ploieşti?

Apropo de Braşov, tocmai au introdus biletul valabil 50 minute. În Alba Iulia se foloseşte de prin 2013, plus că e valabil o oră, deşi oraşul e mai mic...

Va mai certati mult ?
Propun infiintarea MINISTERULUI CAILOR FERATE si TRANSPORTULUI IN COMUN PUBLIC !
Caile ferate sa transporte si TIR-uri, iar transportul in comun sa fie predominant electric !

Am căutat rapoartele de activitate de la TCE Ploieşti şi RAT Braşov... nu le-am găsit pe site-urile lor, deşi publicarea lor este OBLIGATORIE cf. legii nr. 544/2001. O să le solicit prin fax mâine.

La Alba Iulia nu e gratis transportul în comun?

Legea nr. 544/2001 privind liberul acces la informatiile de interes public...LAS-O BALTA...IN CADRUL ACELEIASI LEGI pot intreba si eu cite vagoane/locomotive sint retrase din circulatie si din ce motive ?

Scrie în raportul de activitate al CFR Călători şi în cel al CFR Marfă câte locomotive sunt active şi câte sunt conservate. Le găseşte pe site-urile celor 2 unităţi, iar dacă nu e, poţi să îl ceri.
Dacă vrei detalii mai ,,intime" despre o locomotivă, poţi să ceri în scris. Ce-i drept, în general lumea întreabă de locomotive cu abur prin petiţii, nu de EA-uri, dar nu văd de ce nu ţi s-ar răspunde.

@florin lifticariu noi nu ne certam ci discutam.

@Dr_2005 degeaba ai tronson comun in Ploiesti ca pe 401 nu-l poti folosi cu celelate trasee decat de la Hipodrom la Ana Ipatescu si pe retur de la PTTR la Hipodrom iar la 402 doar 3 stati la dus Lamaita-Zimbrului si pe retur de la Pisica la Bloc 39 adica 5 stati. 402 nu opreste la Livada Postei de Ploiesti adica la Hale e un fel de 51 de la Brasov exclusiv pentru cei care doresc sa ajunga la magzinul Cora si AFI caci AFI Palace din Ploiesti numai mall nu se poate numi.

Cat despre gratuitatea celor din Ploiesti ma simt dator sa-ti raspund acum caci acum cateva zile am uitat sa-ti zic ca ma tot atacai ca ploiesteni au gratis si alti nu. In primul rand nu am luat eu aceasta hotarare, totul a inceput cu niste zvonuri dupa care s-a aprobat pentru 20 luni doar pentru cetateni cu buletin de Ploiesti si cu salari mai mici de 3.000 lei. Din cele 20 luni au mai ramas fix 6 luni dupa care vom plati mai scump pentru bilete si abonamente decat tarifele dinainte de gratuitate. Daca inainte pentru un traseu plateam 53 lei acum sa fi sigur ca de la 1 ian 2016 vom plati cel putin 70 lei in conditile in care tot cu jafuri de Ikarus vom merge care pica cand tie lumea mai draga, in care iarna mori de frig sau vara cobori transpirat si innecat cu praful din ele.

Pe timpul gratuitati din Ploiesti au avut de castigat si ceilalti ca s-au ieftinit abonamentele plus ca s-a infiintat abonamentul pe toate trasele la super oferta.

Uni spun ca gratuitatea vine in urma unor contracte cu nu stiu ce firma care ar trebui sa monteze gpl pe cele 50 MAN-uri, alti mai naivi cred ca vin fonduri europene cu ajutorul primarului USL care e arestat si de care am tot spus ca nu are fata sa conduca un oras ca Ploiesti un mafiot, unul care nu e in stare sa dea un interviu, pana la urma a ajuns unde i era locul. S-a dat pentru dinsconfortul calatorilor. Care disconfort ca tramvaiul 102 scotea 21-22 min cel mai rapid pe cand cu autobuzul 102 am scos si 15 min.

Din ianuarie se duce naibi gratuitatea, ramanem tot cu harburile de Ikarus divinizate de toti pasionati de vechituri, linie de tramvai noua dar cu aclelasi tramvaie doar au fost putin reconditionate si cu mall-ul de la Carrefour doar cu un traseu si ala 70% cu Ikarus.

In spate la Casa Sindicatelor la jumatatea luni septembrie s-a pornit constructia unei parcari cu etaje destepti de la TCE au anuntat ca troleibuzul 202 va circula doar o luna de zile pe traseu deviat ei bine parcarea e aproape gata dar troleibuzul si acum circula deviat. Pleaca de la Podul Inalt, traseu normal pana la statia Zimbrului dupa care mai merge vreo 200 metri opreste direct pe banda 1, coboara betele comuta pe diesel dupa care din banda 1 se duce direct in banda 3 face stanga apoi statie la Nicolae Titulescu unde soferul coboara si conecteaza betele dupa care intra pe traseul lui 44 si continua traseul pana la Gara de Sud. E stresanta rau chestia asta care tine din 16 septembrie mai e un pic si se face anul.

Despre TCE ti-am zis destule nu stiu de i tot divinizezi atat de parca ar curge apa si miere la o societate unde directorul general nu stie ce are in subordine, e acolo pus politic si doar atat. Ce frumos arata Ploiestiul si transportul in comun pe vremea primarului Volosevici si a directorului Radu Popescu si ce jalnic arata acum cand la cele 2 sunt niste hoti care habar n-au cum se conduce un oras respectiv o societate de transport.

Apropo de faza cu tronsonul comun... la Ploieşti nu există decât abonament general, costă 65 lei pe lună. Deci, practic, poţi să mergi liniştit cu tot ce vine în staţie.

Infrastructura e mai importantă decât vehiculele... dacă iei maşini noi pe infrastructură proastă, nu faci nimic. Uită-te la Bucureşti, să vezi ce s-a ales de Citaro-uri şi cum crapă şi deraiază Bucururi în prostie de la linie, de s-a ajuns să se ţină în permanenţă camion de tractare cu echipă de deraiere pe Şerban Vodă sau la Timpuri Noi.

Doar pe perioada gratuitati s-au desfiintat toate tipurile de abonament si s-a lasat doar unul singur pe toate traseele, de la 1 ian se va reveni la abonamentele pe o linie, 2 sau toate, saptamanale sau lunare. Masura cu abonamentul unic pe tot orasul a fost luata pentru cetateni cu buletin de Ploiesti cu salari mai mari de 3.000 lei si pentru cei din afara orasului. Ti-am spus ca nu sti despre ce vorbesti Ploiestiul si Brasovul nu e capitala ta mult iubita. Cum iti spuneam nu poate sti unul de Suceava cum se face transportul in comun in Timisoara doar pe baza la ce gaseste pe site-uri/forumuri sau site-urile regiilor.

Si inca nu stau sa-mi pun mintea cu tine ca nu vreau si nici nu am timp te las sa crezi ce vrei, dar tu de la Bucuresti daca te mai nasti de 2 ori si nu ai cum sa sti ce se intampla la Ploiesti mai bine decat mine. Eu folosesc TCE-ul cel putin odata la 2 zile pe cand vizitele tale la Ploiesti nu ti-au aratat adevarata fata a transportului in comun ci doar ce ai vrut tu sa vezi. Ce bine ca se termina lucrarile la tramvai peste 15 harburi de Ikarus vor face cunostinta cu autogenul.

I-a venit rândul: http://www.realitatea.net/perchezitii-dna-la-primaria-brasov-este-vizat-primarul-george-scripcaru_1732479.html?utm_source=BreakingNews-Homepage&utm_medium=Clicks&utm_campaign=trkweb

Sa vedem daca il vor gasi cu ceva

Vă prezint noul tramvai Armonia care va circula prin Timișoara începând cu sfârșitul acestei luni, pe liniile 1 și 2. Cel prezentat de mine este modernizat la Pașcani. Diferă de cel modernizat la Arad prin câteva detalii care nu se observă de un călător obișnuit.

Timișorenii au putut să  vadă le două tramvaiele modernizate pentru prima dată astăzi, de ziua transportului în comun, chiar dacă ele au ajuns cu 1-2 săptămâni în urmă. Potrivit directorului regiei, la jumătatea acestei luni se vor mai trimite încă 7 tramvaie la modernizare.

Sa prezentam si discutiile de pe forum RATT.

http://www.ratt.ro/forum/index.php?showtopic=1626&st=800