Propuneri pentru noul mers al trenurilor 2014-2015

Sigur ar avea călători? Ajunge prea devreme în Cluj și cam târziu în Bp.

Sunt convins ca in trafic intern da,  are un orar potrivit sighetenilor.

IC 571 Bucuresti Nord (13:25) - Braila (16:08-16:10) - Galati (16:40)
IC 572 Galati (19:30) - Braila (20:00-20:02) - Faurei (20:45-20:51) - Bucuresti Nord (22:53)

R 8207 Buzau (10:00) - Cilibia (10:40-10:41) - CA Rosetti (11:03-11:04) - Faurei (11:20-11:22) - Spicu (11:57-11:58) - Tandarei (12:20)
R 8578 Tandarei (12:35) - Slobozia Veche (13:17)
R 8579 Slobozia Veche (14:17) - Tandarei (14:58)
R 8208 Tandarei (15:10) - Spicu (15:39-15:40) - Faurei (16:28-16:30) - Buzau (17:57)
Compunere: 2*Malaxa 700

fain mai ales ca pe 702 viteza e propice pentru malaxe.

Ar fi Constanta - Galatii cu 3 regio, 15% reducere

8032/8208/7361

Cei din zona aia au R-ul de noapte, Dragos. Si ajung foarte bine dimineatta in Cluj. Eventual o grupa de la Sighet de doua vagoane pe care sa o atasezi in Beclean.

dan tm a scris:

fain mai ales ca pe 702 viteza e propice pentru malaxe.

Ar fi Constanta - Galatii cu 3 regio, 15% reducere

8032/8208/7361

Si in plus Galati - Slobozia Veche, cu 3 regio, tot 15 % reducere

7372/8207/8578

dan tm a scris:

fain mai ales ca pe 702 viteza e propice pentru malaxe.

Ar fi Constanta - Galatii cu 3 regio, 15% reducere

8032/8208/7361

Doar pasionatii sa mearga cu asa ceva.
La cate zeci de dube sunt CT GL...
As baga un personal de noapte, GL BZ.

Ar fii bun trenul international Kiev - Sofia/Varna/Burgas si retur sa circule iar daca din Rusia nu este posibil.

Deasemenea trenurile 401 si 402 vor circula 3 zile pe saptamana incepand din perioada urmatoare conform surselor din presa moldoveana. Are grad de ocupare 15%!!!  Dar tarifele, durata si confortul sunt pe masura gradului de utilizare...

bobi a scris:

Din surse de incredere de la Regionala CFR Iasi, IR 1861/1862,in sezon va fi Iasi-Braila-Constanta-Mangalia si nu Iasi-Constanta cum este prevezata acum trasa.

Unde trenul va primi locomotiva electrica?

La Barboși se va face rebrusare + schimb locomotivă. Eventual și o grupă de 3-4 vagoane (SLABE ȘANSE) de la Galați.

Ar avea calatori si de la Barbosi, cred eu. Pentru jumatate din galateni, Barbosi e mai aproape decat gara mare.
Acum, ca tot e topic de propuneri, poate va pune regia de transport local un autobuz la ora aia. Taxiuri sunt, cate broaste-n lac, si relativ ieftine.

Hm, îmi pare rău să zic asta, dar niciodată nu vei avea succes cu un tren care pleacă în crucea nopții, chit că ai taxi ieftin. 5 lei taxi (ipotetic) + 62 lei tren + 8 lei taxi (ipotetic, în Constanța să zicem) în miez de noapte nu va atrage la fel ca o dubă care face 3 ore, cu plecare la 7-8, când ai și autobuz, iar prețul e cred în jurul a 45 de lei.

Ca să ai succes cu un tren GL - CT, trebuie să ai un preț mult mai mic ca al dubei, să-l pui la ore gen 7 juma/8, și să îl mediatizezi prin anunțuri în oraș gen SUPER OFERTĂ! PENTRU STUDENȚI, CU 16 LEI AJUNGI PE MALUL MĂRII. Eventual, pui și o poză cu 2-3 bunoace în afiș, să placă ochiului. În sezon, IR-ul de Constanța mergea 75% plin, iar în weekend era full, 4 vagoane. Deci ar fi clienți:D.

Mangalia, nu (doar) Constanta.
Duba nu te duce in statiuni, iar daca te duce, va pierde si ea timp in aglomeratia de acolo.
Nu ma gandesc la un succes nebun al traseului de noapte Barbosi Mangalia, in sezon, ci la unul decent. Cat de vreo 2 3 vagoane.

Nici trenul nu te duce în staţiuni, te duce în Costineşti, Eforie şi Mangalia şi atât... în rest, trebuie să iei duba, iar dubele de pe Constanţa - Olimp sunt mai jegoase decât orice altă dubă din lume, cred că şi în Africa sunt condiţii mai bune.

Dr2005 a scris:

Nici trenul nu te duce în staţiuni, te duce în Costineşti, Eforie şi Mangalia şi atât...

Neptun h?
Nu ma mai bag, eu nu am mai fost la mare de vreo 10 ani
Un personal din Ploiesti Sud, spre Brasov, dimineata, ca legatura de la Buzau(5002)