Propuneri pentru noul mers de tren 2013-2014

Am studiat mult mersuriile de tren din anii trecuti si am constatat ca era facut mai cu cap decat acum.Ce ziceti de propuneri pentru noul mers 2013/2014,poate e cam repede dar avem timp de propuneri,dezbateri aici pe forum si prin luna noiembrie sa propunem la Minister si la CFR Calatori,trenuri noi IR sau RE,si sa facem in asa fel sa se tina cont de propuneriile noastre.Cred ca sunt multe persoane aici care gandesc si propun trenuri care ar avea calatori,sincer idei sunt multe si am ajunge toti la un anumit punct comun,fata de mintile luminate de la cei care fac mersul.Ce ziceti?

Da nu ar fi rau...
Am ramas uimit azi n autogara Petrosani erau undeva la 100 de persoane cel putin 30 erau la autocarul Horezu-Cluj Napoca lumea inca merge foarte mult cu autocaru cu toate ca din cauza lucrarilor de pe defileu autocarul a facut aproape 2 ore Tg Jiu Petrosani

Exact...propuneri pentru toate magistrarele pentru ca suntem de peste tot....si nu pot eu propune in zona Cluj-ului sau la Iasi,din moment ce nu stiu de pe acolo,fiecare propune din zona lui....

Trenurile regio Bucuresti-Rosiori prelungite la Craiova si 2 facute RE
Un tren RE care sa plece la 11 din Deva spre Tg Jiu legatura la 2021
RE 2022 sa circule zilnic in locul lui 1599 si RE Tg Jiu Deva plecare la ora 15 din Tg Jiu
Un tren RE Timisoara Dr Severin legatura la un tren RE Dr Severin-Bucuresti
Un RE Deva-Cluj Napoca cu plecare la ora 6 din Deva nu la 5 dimineata cum era fostul IR si la ora 16 din Cluj-Napoca
...............

Trenurile Iasi-Timisoara ar trebui facute RE. Sunt introduse vagoane jalnice si 20-49 0xx a caror ferestre nu se pot deschide.
Ar mai trebui reintrodus Suceava-Brasov ca RE si Iasi-Brasov prin Siculeni eventual sa fie grupa pentru Suceava-Brasov.
Ar trebui reintrodus Botosani-Timisoara si legaturi pentru Botosani de la/la Iasi-Timisoara / Timisoara-Iasi.

 -Adrian78 parerea mea e ca mai bine RE 2021/2022 sa circule pe relatia Bucuresti-Craiova-Filiasi-Turceni-Rovinari-Tg.Jiu-Petrosani-Simeria-Deva-Arad.Nu are rost sa-l faca pe bucati si cu legaturi.Si de faza cu autocarul pentru Cluj,normal ca e plin pentru ca CFR Calatori a anulat tot pe relatia Craiova-Tg Jiu-Petrosani-Cluj Napoca(vorba unui moderator il tine in circulatie pe Cluj-Deva 'cu o vaca si doua vacute').Reintroducerea in circulatie IR Craiova-Tg Jiu-Petrosani-Simeria-Orastie-Vintu-Alba Iulia-Teius-Cluj Napoca(eventual sa aiba o grupa de la/pentru Deva,nu ar mai trebui inca un RE,e suficient asta),cu plecare din Craiova la 5 si din Cluj Napoca la 15.
Oricum,cred ,ca actualele R relatia Craiova-Rosiori si Rosiori-Bucuresti sunt facute cu aceeasi garnitura(poate ma insel)
Actualele IR Timisoara-Iasi,parerea mea ,sunt bune de pastrat asa cum sunt si acum,doar reintroducerea grupei de Botosani la IR 1765/1766.
Pentru relatia Timisoara-Bucuresti ,3 perechi macar ,IR 1692/1691,IR 1696/1695 doar pana la Bucuresti,cu grupa de Resita,IR 72/73,si in sezon sa-l puna in circulatie pe Pontus Euxinus,IR 1995/1996,cu grupa de Resita si Deva,cum si anul asta avea trasa facuta,dar il tin anulat.Sa fie pastrat IR 1621/1622 pe trasa lui.Si daca tot vor sa se axeze pe trenuri de lung parcurs,eventual infiintarea unui RE sau IR Timisoara-Drobeta Tr Severin-Filiasi-Craiova-Rm Valcea-Sibiu-Brasov-Ciceu-Adjud-Bacau-Pascani-Iasi(cu grupa de la/pentru Galati si avand grupa de la/pentru Tg Mures,atasarea si detasarea facandu-se la Brasov)(cred ca e cam exagerata propunerea, dar na, am invia si Timisoara-Galati si Craiova-Iasi,doua trenuri care erau pline,si nu ar mai circula EA-urile si GM-urile cu 2 vagoane,cum circula de ex. Tg Mures-Iasi,Brasov-Galati).Compunerea IR Loc+cuseta+cl2+cl2+cl2+cl1(Timisoara-Iasi)+cuseta+cl1+cl2+(Timisoara-Galati)(si din Brasov grupa de la/pentru Tg.Mures-Galati, cl2+cl1+cl2),plecare din Timisoara ora 17.
IR 1821/1822,Arad-Bucuresti si 1823/1824,Deva-Bucuresti, sa fie pastrate ,sunt ideale pentru 202.
Reintroducerea in circulatie IR 1625/1626,Arad-Deva-Simeria-Vintu de Jos-Alba Iulia-Coslariu-Sighisoara-Brasov-Bucuresti,in sezonul estival sa vina de la Budapesta si sa mearga la Mangalia.Cu plecare din Arad la 17.

Compuneri:
RE2021/2022 Bucuresti-Rosiori-Craiova-Filiasi-Turceni-Rovinari-Tg.Jiu-Petrosani-Simeria-Deva-Arad Loc+cl2+cl2+cl1+cl2+cl2+cl2,vagoane seria 21-80
RE2023/2024 Tg.Jiu-Petrosani-Simeria-Deva-Arad-Timisoara
Loc+cl2+cl2+cl1+cl2,vagoane seria 20-49
IR 1821/1822 Bucuresti-Rosiori-Craiova-Filiasi-Carbunesti-Tg.Jiu-Petrosani-Simeria-Deva-Arad
Loc+cl2+cl2+cl2+cl1+cl2+cl2+cuseta+cuseta+dormitor+dormitor,vagoanele de clasa seria 20-76
IR 1823/1824 Bucuresti-Rosiori-Craiova-Filiasi-Carbunesti-Tg.Jiu-Petrosani-Simeria-Deva
Loc+cl2+cl2+bar+cl1+cl2,vagoanele de clasa seria 20-83 si cel cu bar seria 89-76
IR 1825/1826 Craiova-Filiasi-Tg.Jiu-Petrosani-Simeria-Orastie-Vintu de Jos-Alba Iulia-Teius-Razboieni-Cluj Napoca(grupa de la/pentru Deva)
Loc+cl2+cl2+cl1+cl2(Craiova-Cluj)+cl2+cl2(Deva-Cluj),vagoanele de clasa seria 20-49 200

Ar fi o idee ca o pereche Iasi-Timisoara sa aibe o grupa Iasi-Botosani cu detasarea in Veresti?

IR 1691/1692 Bucuresti-Rosiori-Craiova-Filiasi-Dr.Tr.Severin-Caransebes-Lugoj-Timisoara
Loc+cl2+cl2+cl2+cl1+bar+cl2+cl2+cl2,vagoane clasa seria 22-76 si bar seria 89-76
IR 1695/1696 Bucuresti-Rosiori-Craiova-Filiasi-Dr.Tr.Severin-Caransebes-Lugoj-Timisoara(grupa de Resita)
Loc+dormitor+dormitor+cuseta+cuseta+dormitor+cl2+cl1+cl2+(grupa Resita)cuseta+cl2,vagoanele de clasa seria 22-76
IR 1693/1694 Bucuresti-Rosiori-Craiova-Filiasi-Dr.Tr.Severin
Loc+cl2+cl2+cl1+cl2+cl2,vagoane seria 20-87
IR 73/72 'Traianus' Bucuresti-Rosiori-Craiova-Filiasi-Dr.Tr.Severin-Caransebes-Lugoj-Timisoara-Arad-Curtici-Budapesta
Loc cl2+bar+cl1+cl2(Bucuresti-Budapesta)+cl2+cl2+cl1+cl2,vagoane seria 10-70
IR 1995/1996 'Pontus Euxinus' Mangalia-Constanta-Bucuresti-Rosiori-Craiova-Filiasi-Dr.Tr.Severin-Caransebes-Lugoj-Timisoara(grupa de la/pentru Resita si de la/pentru Deva)
Loc+dormitor+cuseta+cuseta+cl2+cl2+cl1+cl2+cl2+(grupa de Resita)cuseta+cl2+(grupa de Deva)cuseta+cl2+cl2+(grupa de Bucuresti)cl2+cl1+cl2
IR 1832/1833 Timisoara-Arad-Oradea-Cluj Napoca-Dej-Vatra Dornei-Suceava-Pascani-Iasi
Loc+cl2+cl2+cl1+bar+cl2+cl2,vagoane seria 20-49 200
IR 1838/1837 Timisoara-Lugoj-Ilia-Deva-Simeria-Cluj Napoca-Dej-Vatra Dornei-Suceava-Pascani-Iasi
Loc+dormitor+cuseta+cl2+cl2+cl1+cl2+cl2
IR 1766/1765 Timisoara-Aradul Nou-Deva-Simeria-Cluj Napoca-Dej-Vatra Dornei-Suceava-Pascani-Iasi(cu grupa de la/pentru Botosani)
Loc+cuseta+cl2+cl2+cl1+cl2+(grupa de botosani)+cuseta+cl2
IR 1830/1831 Timisoara-Drobeta Tr Severin-Filiasi-Craiova-Rm Valcea-Sibiu-Brasov-Ciceu-Adjud-Bacau-Pascani-Iasi(cu grupa de la/pentru Galati si avand grupa de la/pentru Tg Mures-Brasov-Galati,atasarea si detasarea facandu-se la Brasov)
Loc+cuseta+cl2+cl2+cl2+cl1(Timisoara-Iasi)+cuseta+cl1+cl2+(Timisoara-Galati)(si din Brasov grupa de la/pentru Tg.Mures-Galati, cl2+cl1+cl2)\
IR 1843/1844 Timisoara-Aradul Nou-Deva-Simeria-Cluj Napoca-Dej-Beclean-Sighetul Marmatiei
Loc+cuseta+cl2+cl1+cl2

Am uitat de IR 1622/1623 Timisoara-Lugoj-Ilia-Deva-Simeria-Vintu de Jos-Sibiu-Brasov-Bucuresti
Loc+cl2+cl2+cl1+bar+cl2+(grupa de la/pentru Brasov)cl2+cl1+cl2
Infiintarea unui RE X/Y Timisoara-Lugoj-Faget-Ilia-Deva-Simeria-Vintu de Jos-Sibiu(grupa de la/pentru Tg.Mures)
Desiro+Desiro+(Desiro de Tg.Mures)
IR 1624/1625 'Mures' Arad-Deva-Simeria-Vintu de Jos-Alba Iulia-Coslariu-Sighisoara-Brasov-Bucuresti,in sezonul estival sa vina de la Budapesta si sa mearga la Mangalia.
Loc+dormitor+cuseta+cl2.+cl2+cl1+cl2+cl2,compunere cand nu e sezon estival,si in sezonul estival grupa de la/pentru Budapesta dormitor+cuseta+cl2+cl2,grupa de la/pentru Bucuresti cl2+cl1+cl2
IR 1534/1535 Timisoara-Arad-Oradea-Cluj Napoca facut cu Desiro
IR 1743/1744 Timisoara-Arad-Oradea-Baia Mare facut Desiro+Desiro
Si infiintarea unui RE x/y Timisoara-Arad-Santana-Chisineu Cris-Salonta-Oradea-Cluj Napoca
Loc+cl2+cl2+cl1+cl2+cl2,vagoane seria 20-49

Nu ma bag la internationale pentru ca nu prea as sti ce modificari sa fac,doar stiu ca trebuie sa avem.
Doar IR 78/79 Timisoara-Arad-Curtici-Budapesta,Loc+cl2+cl1+bar+cl2.
Am facut propuneri ,pentru M900,M200 Arad-Vintu,M202 si M 310,pentru ca sunt din zona si cam asa mi s-ar parea mie ok.Sper ca sa se vina cu propuneri si de pe alte magistrale si sa fie dezbatute,ca sa putem face o propunere complexa mai departe.

Am vazut aici propunerea ca R 2021/2 sa fie prelungit la Arad. Pot sa confirm ca si CFR se gandeste la aceasta varianta - de la noul mers se ia in considerare prelungirea lui R 2021 /2 la Arad.

Pai de aia am facut si acest topic ca sa propunem mai sus.Eu am facut si o petitie pentru RE 2021/2022 pt IR de Craiova-Petrosani-Cluj

Si eu as propune un tren : 1926(numar de la fostul R 926) pe traseul : Arad-Simeria-Vintu de Jos-Sibiu-Brasov-Bucuresti Baneasa-Constanta-Mangalia cu o grupa de Cluj care sa se intalneasca cu trenul la Vintu de Jos.1822 sa nu fie desfintat si sa ramana pana la Bucuresti Nord iar asa acest 1926 nu va trebui sa aiba vagoane pentru Bucuresti sau sa intre in el iar timpi de sosire pe litoral ar fi mult mai buni fata de 1822.

Din pacate singura propunere ce ar avea sanse sa fie luata in seama ar fi cea de a se anula cat de multe trenuri pe cat de multe sectii.

On-topic/on-optimism: Nu ar strica un tren direct Petrosani - Cluj pentru studenti in special, dar nu numai.