Compunerea trenurilor din Romania 2023/2024

Topic dedicat compunerilor la trenurile din Romania pentru mersul 2023/2024

2081 si 2082 ieri - un vagon 26-16 varianta fara prize, insa e drept ca destul de bine intretinut. Grad de ocupare pe la 40-50%.

da 73 ul cum mai ataseaza in 5 min grupa de la 1691? am vaz ca pe 1691/73 asa scrie

cristi_tgv a scris:

da 73 ul cum mai ataseaza in 5 min grupa de la 1691? am vaz ca pe 1691/73 asa scrie

La Arad le atașează. De la Timișoara la Arad le duce cu tren 2613, încuiate.
La fel și 78ul, 79le, nu mai lasă/ia VD și cușetele la Timișoara. Merg la Oradea. La Arad fac manevrele.

ce idioti, sa plimbi niste vagoane goale, mai bine il duceau si pe 1691 la arad

oare tot asa manevreaza grupa in Arad? in loc sa ramina pe loc si sa intre EGM peste ea?

cîteva de azi:
2604 Arad-Timisoara Nord 22 96 009 5 + 2296 012 9
2606 22 96 023 6 + 22 96 013 7
2608. 22 96 026 9 + 22 76 035 6 + (3076 002 4 fara calatori)

2046 Arad- Simeria 21 70 006 9 + 21 70 005 1

1765 Timisoara Nord- Iasi
71 31 067 8+44 31 041 7+22 96 041 8 +22 96 007 9+22 96 031 9 +22 96 038 4

Cum sa pui 22-96 și 22-76 la Regio și 20-68 la IR pe 500 de km..

inseamna ca nu ar mai trebui construite 20 68 care sint mai proaste decit 2047 sau cum erau alea suburbane pe vremuri?

Proiectul de la Pascani a incetat de vreun an jumate - doi. Ultimul iesit pe poarta fabricii fiind 050.

In schimb la Cluj, Remarul mai scoate si acum cateva bucati de 20-49 0xx salon, la fel ca cele de sub-serie 1xx din fostele 20-49.0 neclimatizate.


Un proiect identic, de proasta calitate si utilizat necorespunzator.
Practic asta e al doilea RK la 20-47/57.

Compunerea IRN 78 Bucuresti Nord-Budapest Keleti/Oradea la plecarea din Bucuresti Nord in seara zilei de 21.02.2024:

LOCO (nu stiu, au legat-o la tren la 21.15 cand plecarea era la 21.00)
vag 425 cl. 2 (61 53 21-86 044-2) Bucuresti-Budapesta
vag 424 cl. 2 (61 53 21-76 075- Bucuresti-Budapesta
vag 423 AcBc (61 53 40-31 016-3) Bucuresti-Budapesta
vag 2 WLAB (61 53 71-31 108-0) Bucuresti-Oradea IRN78/IRN1741
vag 3 cl. 2 (61 53 21-87 012- Bucuresti-Oradea

A plecat intarziat 15 minute, a ajuns a Timisoara cu +5.

IR 1572 si 1575, intr-o noua compunere incepand cu 23.02.2024: 36.16, 26.16, 26.16

Atentie pretentiosii, CFR Faliment va invita la IC 571 & 572, in caz ca nu va convine schimbarea

IonutCFR2009 a scris:

Atentie pretentiosii, CFR Faliment va invita la IC 571 & 572, in caz ca nu va convine schimbarea

Faliment, faliment, dar numărul de călători e pe creștere de ani de zile. Chestia e că grosul călătorilor nu se uită la finețuri d'astea, ci se uită să funcţioneze climatizarea, să aibă loc pe scaun şi să funcţioneze prizele din vagon. Eventual se mai uită la toalete, dar şi dacă-s jegoase, se vor ţine de nas şi le vor folosi, că nevoia e nevoie.
Iar pentru un drum de nici 4 ore nu-ţi trebuie luxul de pe lume. Apropo, comparaţia etajatelor trebuie făcută cu VT-urile TFC-ului, care nici aer condiţionat n-au (sau îl au doar pe hârtie), nu cu IC.

Pai azi la 2084 nu mergeau prizele la vagonul 36-16 căldură merge daca vrea ea de curățenia la.WC nici nu mai pomenesc dar bine că avem preturi că în Cehia Polonia
Și prețul la 1824 este triplul adică in loc de 6.4 lei 18.5 lei cu CTP pentru 20 de.minute mai puțin cu timpi umflați aiurea

IonutCFR2009 a scris:

IR 1572 si 1575, intr-o noua compunere incepand cu 23.02.2024: 36.16, 26.16, 26.16

Atentie pretentiosii, CFR Faliment va invita la IC 571 & 572, in caz ca nu va convine schimbarea

inseamna ca oamenii care merg pana la Buzau, si aglomereaza 1575, pot sa mearga linistiti la 5015, ar fi acelasi lucru