Compunerea trenurilor din Romania 2020/2021/2022/2023

In acest topic, mesaje numai despre compunerea trenurilor din Romania (R, RE, IR, IC), pentru mersul de tren 2020/2021

Nou introdusul IR1541/IR1540 Iași-Brașov-Iași în prima zi de circulație: 20-68 046, 20-68 033 (ambele ale Regionalei Iași).

IR1541 a format la peron IR1540.

Pe tabela cu compunerea trenurilor din gara Brașov apare și un al treilea vagon de clasa I, facultativ.

Ionut nu avea rost alt topic separat mai bine redenumesti topicul de la compunerea trenuri 2019 in compunerea trenuri simplu si nu mai schimbam an de an

Cred ca se poate cauta mai usor compunerea unui tren dintr-un anumit an in care a circulat, decat la modul general. La 100 pagini, topicul oricum trebuie scindat si continuarea sa se faca in altul.

Compunerea lui 1765/1766 e gandita cu stomacul: D + C + 22-96, 22-96 gr. Iasi + 22-96, 22-96 gr. Botosani.
Fata de mersul precedent grupa de Iasi are doar 2 vagoane de clasa a II-a care totalizeaza doar 120 de locuri fata de cele 3 20-68 care aveau 240 de locuri. Deci numarul de locuri s-a injumatatit si vinerea lumea nu ar mai incapea in acest tren plin de studenti si navetisiti.
Legat de grupa de Botosani, era bine daca avea 2 vagoane la mersul precedent cand 5564/5565 avea legaturi cu IR380/381 de la/la Bucuresti. Acum va circula gol, noroc ca mai sunt studenti pentru Iasi.
De cand exista acest tren, niciodata grupa de Iasi nu a avut doar 2 vagoane de clasa a 2-a...

Adrian78 a scris:

2083/2084 care a devenit RE 3x20-68

Acestea sunt vagoane 20-68 din primul lot, de acum câţiva ani. Au ajuns la Craiova?

cfr500 a scris:

Compunerea lui 1765/1766 e gandita cu stomacul: D + C + 22-96, 22-96 gr. Iasi + 22-96, 22-96 gr. Botosani.
Fata de mersul precedent grupa de Iasi are doar 2 vagoane de clasa a II-a care totalizeaza doar 120 de locuri fata de cele 3 20-68 care aveau 240 de locuri. Deci numarul de locuri s-a injumatatit si vinerea lumea nu ar mai incapea in acest tren plin de studenti si navetisiti.
Legat de grupa de Botosani, era bine daca avea 2 vagoane la mersul precedent cand 5564/5565 avea legaturi cu IR380/381 de la/la Bucuresti. Acum va circula gol, noroc ca mai sunt studenti pentru Iasi.
De cand exista acest tren, niciodata grupa de Iasi nu a avut doar 2 vagoane de clasa a 2-a...

Eu zic ca e suficient la Timisoara bate vantul prin ele.. Daca e nevoie local pot sa suplimenteze 2 vagoane Iasi-Suceava pe care le trimit inapoi cu 5610

Da Dr2005 au ajuns la Craiova 10 vagoane 20-68 probabil la schimb cu 20-49-2xx
Da la 2084 au fost 004 005 006

DUAL a scris:

Eu zic ca e suficient la Timisoara bate vantul prin ele.. Daca e nevoie local pot sa suplimenteze 2 vagoane Iasi-Suceava pe care le trimit inapoi cu 5610

Se poate muta un vagon din grupa de Botoşani pe cea de Iaşi. Grupa de Botoşani oricum e cvasi-inutilă de când cu eliminarea legăturii de Bucureşti pentru 381-2. Da' bine că s-au folosit 22-96, cei care merg 2 - 3 staţii pe secţia Suceava - Ilva Mică vor aprecia faptul că vor sta în picioare, fiind mai puţine scaune disponibile. A, staţi, că nu mai sunt oferte Regio pe acolo, ci doar 30% reducere şi nici aia la toate trenurile. Pardon, atunci e bine că sunt 22-96, oricum vor merge goale.

1765 era aglomerat pe Iasi-Pascani, probabil din cauza studnetilor care mergeau spre Bacau cu 381 care nu mai exista. Acum vor luar un tren Regio 5422 la 14:45.

A vazut cineva 1645/1646 cu noua compunere?

92Dragos a scris:

A vazut cineva 1645/1646 cu noua compunere?

Compunere vazuta in prima zi a noului mers:

1645 pe distanta Brasov - Tg. Mures: 84-96 + 10-90 + 2x21-76
1646 pe aceeasi distanta: 2x21-76/86/87 + 10-90 + 84-96.

Pe infofer apare ca fiind compunerea standard.

Citisem comentarii pe Facebook despre faptul că cele 2 vagoane 20-68 ale perechii 1541/1540 sunt murdare și pe jumătate pline. Aș veni cu următoarele propuneri:
1. Trenul IR 1541 să plece la 5.00 din Iași sosire 12.40 Brașov.
2. Trenul IR 1540 să plece la 14.00 din Brașov și la 21.40 să sosească în Iași.
3. Cele 2 vagoane 20-68 să deservească trenuri locale în cazul în care garnitura de la IR 1853/1854 este folosită pe timpul zilei.
4. Perechea de IR 1853/1854 poate asigura cu cele 3 vagoane (21-76, 10-90, 21-76) garnitură pentru 1541/1540.
Astfel " Iașovul " ar avea un alt aspect și chiar s-a demonstrat recent că poate fi și ceva mai sprinten. Asta doar dacă se dorește...

Saloanele 20-49.1 au ajuns si in compunerea Personalelor de pe 201. Cateva de azi:

2435 Babeni - R. Valcea;

Implicit si 2063, care pleaca la 8 minute dupa la Sibiu;

Perechea 2061/2070 Craiova - Sibiu - Craiova. Scuze... Perechea RE 2061/2070...

O sa mai stau geana pe compunerile de pe 201, dar la cum se vede treaba cel mai probabil o sa fie mai convenabil de mers pe Valea Oltului cu malaxa 900...

IR 1851 (Bacau-Iasi), circula doar D, are in compunere 2×20-49 seria peste 200.