Mersul trenurilor 2021-2022

Adrian78 a scris:

Hai Ionuț că trebuie să crească pentru că sunt de 2 ori mai ieftine decât tarifele la microbuz și e și cel mai mare consum de motorina și energie electrica ..Nu circula nimeni că sunt puse la ore proaste și faci mult cu ele și unele au condiții mizerabile

Inseamna ca o sa lase doar locomotiva izolata cu 4-5 calatori

Nesebar a scris:

Cat priveste pretul biletelor prin tarile Europei nu pot sa ma pronunt, nu stiu cat costa, eu am un pass (interrail) cu care ma urc unde vreau si cand vreau, e ca un abonament, urci-cobori liber unde vrei, nu stai cu grija biletului

Eşti sigur că aşa se numeşte ce foloseşti tu?
Nu ştiu câţi de aici au acces la FIP să se plimbe moka prin toată UE (mai puţin Sueda)+SEE+Elveţia+mare parte din non-UE. Recunosc că eu nu m-aş zgârci şi aş pune câţiva euro de la mine ca să merg la VD, nu să-mi tocesc spatele prin Y-uri şi alte vechituri.

Revenind la Interrail, nu e chiar ieftin pentru anumite ţări - https://www.cfrcalatori.ro/interrail/
De exemplu, să dai în Ungaria 83 de euro pentru 3 zile la clasa a 2a... înseamnă că faci câteva ture de ţară sau stai non-stop în tren, că altfel ieşi mai iefin luându-ţi biletele direct de pe site-ul MAV. Suntem în secolul informaţiilor, avem destule variante de căutat preţul cel mai mic (unele companii feroviare oricum au oferte lor la anumite trenuri şi relaţii, dacă le vânezi pe alea, ieşi mai ieftin).

De acord că Interrail e comod... dar e cam un bilet pentru turişti străini şi comozi şi cam atât.
Cum s-o face împărţirea banilor de InterRail între OTF? Mă gândesc că la cel pe o singură ţară e mai simplu, dar la cel pe mai multe ţări?

De la noul mers, IR 1763 si 1765 nu mai erau raportate in infofer. Nu apareau specificatiile *la timp sau *intarziere.
Am trimis vreo doua mailuri, am fost chiar si oarecum apostrofat de cineva (desi am trimis pe un mail public, afisar pe site-ul infofer), dar vad ca de azi e raportat de nou, asa cum e normal.

https://m.ebihoreanul.ro/stiri/tren-nou-pe-ruta-oradea-timisoara-cu-numai-24-lei-introdus-in-circulatie-de-interregional-calatori-168423.html

https://cfr.webgis.ro/

A fost postat si acolo noul mers al trenurilor de calatori. Chiar daca nu coincide in totalitate cu realitatea.
Intai a fost postat de catre cineva de la guvern.

De exemplu, la ora 15.36 in Romania circula 226 de trenuri simultan.

   



https://data.gov.ro/dataset/mers-tren-sntfc-cfr-calatori-s-a

Dacia va fi mutat pentru o perioada mai mare prin Cluj-Oradea-Episcopia Bihor-Szolnok si traseul de baza. Astfel Dacia va fi cel mai rapid tren Bucuresti-Cluj respectiv Cluj-Bucuresti cu 8 ore si 37 minute, probabil se putea reduce chiar la 8 ore, cert e ca celalalte trenuri de pe aceasta rute fac 9 ore si 16 minute ba chiar 1741 face cu o ora in plus!!!!! 9:33 De ce sa iti bati joc de calatori in asemenea hal? De ce menti grupa de Cluj la 1641 cand ai putea baga un tren direct cu plecare din Bucuresti la 23 si sosire in Cluj la 7!!!! De ce si iar de ce?

Aceasta modificare a trenului Dacia va duce la anularea vagonului de dormit din 348/349, astfel Craiova/Timisoara si Alba/Deva/Arad vor ramane fara legatura directa de Austria!

Eu zic că ar trebui modificat mersul lui Dacia că ajunge prea devreme in Viena.E nevoie de reintroducerea lui 1631/1632 sau ceva tren pe trasa lui sau daca nu anulată grupa de.la.1641 și mutată pe Sighisoara dar specialiștii lui peste o să zică că e secție saturată din cauza lucrărilor..

Cînd va fi mutata Dacia?
Nu i se modifica mersil daca i se modifica traseul?

N- au decît sa ducă vagonul la Oradea să- l ataseze daca asa mers au gîndit, mereu întîrzie ambele ramuri de Romania.

In martie și aprilie o decada o sa fie închidere totala in Ungaria la Bekescsaba
Eu îs curios o sa.fie 2 trenuri de la Cluj la Viena sau o să meargă pe trasa lui 404 Corvin cu plecare la 21.00 din Cluj?
Da cred că o să fie 2 trenuri că 1736 ajunge la 22.55 la Cluj probabil o sa fie combinat cu 347

12346 (perioada de circulație 01.02 - 16.06.2022)
București Nord 14.00, Ploiești Vest 14.37, Sinaia 15.20, Predeal 15.39, Brașov 16.17 - 16.21, Sighișoara 19.28, Mediaș 19.53, Blaj 20.18, Teiuș 20.41 - 20.46, Aiud 21.00, Unirea P.O. 21.17, Războieni 21.24, Câmpia Turzii 21.39, Cluj Napoca 22.37 - 22.51, Aghireș 23.19, Huedin 23.43, Ciucea 0.04, Bratca 0.25 - 0.29, Șuncuiuș 0.37, Aleșd 0.56, Oradea 1.29 - 1.31, Episcopia Bihor 1.39 - 2.01

12347 (perioada de circulație 02.02 - 17.06.2022)
Episcopia Bihor 4.29 - 5.10, Oradea 5.20 - 5.35, Tileagd 5.59, Aleșd 6.10, Vadu Crișului 6.21 - 6.25, Șuncuiuș 6.34, Bratca 6.42, Piatra Craiului 6.54, Ciucea 7.06, Huedin 7.28, Aghireș 7.53, Cluj Napoca 8.19 - 8.34, Câmpia Turzii 9.36, Războieni 9.53, Teiuș 10.26 - 10.31, Blaj 10.57, Mediaș 11.22, Sighișoara 11.47, Brașov 14.51 - 14.56, Predeal 15.32, Sinaia 15.51, Ploiești Vest 16.36, București Nord 17.13

@Adrian78
20 - 29 martie
21 - 30 aprilie

Și 404/405 îl anulează? ca nu prea îmi vine să cred că o sa circule și el..

De ce la austrieci se poate sa se ajusteze mersul și după decembrie?

@nesebar
Da, 8h37 e un timp bun. Poate că se puteau scoate și 8h dacă nu ar fi avut cu el și grupa internă București - Cluj Napoca (a lui 1738 care se va anula în relația Coșlariu - Cluj Napoca). Una e să fi avut tot drumul 4 vagoane și alta e situația când ai dublu.

@adrian78
Da nu vor circula 404/405.

Astăzi R 8201 respectiv IR1730 au recuperat din întârziere considerabil în stația Făurei, ceea ce mă duce cu gândul că grupa de Constanța a fost anulată începând de azi, 5 ianuarie.

@adrian78
Pentru că Austria nu e în România lucrului bine făcut !  
Începând de azi tren 1732 nu mai are vagon Galați - Constanța (din Făurei se atașa la tren 8201).
8204 nu mai aduce vagon Constanța - Galați (din Făurei se atașa la tren 1730). Era un vagon seria 20-83.
Le vezi tu pe site, ajustate ?
Lasă-le dreaq așa gândesc specialiștii, să aibe timp de recuperat din întârziere
Poate de la noul mers viitorul director de la direcția transport feroviar va corecta aceste probleme