Propuneri pentru Mersul Trenurilor 2022-2023

Se va reintroduce 1837 Iași Timișoara
Tren nou Brașov Suceava.
Iași Brașov posibil sa fie prelungit la Sibiu.

ALEXCFR a scris:

Se va reintroduce 1837 Iași Timișoara
Tren nou Brașov Suceava.
Iași Brașov posibil sa fie prelungit la Sibiu.

Excelent! Măcar să se adevereasca.
Astfel vor fi legate prin trenuri directe noi localități.

Probabil vor avea destui pasageri aceste trenuri, iar unul din motive îl reprezintă prețul foarte mare la carburanți. Majoritatea vor călători pe distanțe scurte.
Se va depăși 10 lei pe litru în curând.

Iar tarifele la călătoria cu trenul nu vor fi majorate anul acesta iar. Fiind implicat și politicul, să nu se piardă voturi.

De la 1 iulie se majoreaza cum nu?

Adrian78 a scris:

De la 1 iulie se majoreaza cum nu?

În afară de această majorare de 20%.

În ultimul an, prețul la carburanți s-a majorat cu 50-60%. Iar creșterea va continua, din cauza embargoului, și a războiului.
Desigur, și la restul produselor au crescut prețurile și vor mai crește.
O parte dintre români vor călători cu trenul după mulți ani, vor redescoperi această plăcere și aventură.

De la noul mers al trenurilor posibil să fie mai multe trenuri din capitală spre Pitești - călătoria cu trenurile regio și regio express este și va fi cea mai ieftină până acolo (la transportul rutier prețurile sunt mai mari).

Iar Interregional să pună tren până la Râmnicu Vâlcea.

Degeaba se scumpesc biletele daca banii nu ajung unde trebuie adica in mentenanta si reparatii.
Scumpirea asta trebuie sa acopere cresterea aia de 10% a salariului ca asa e la noi in Romania se face greva doar pentru salarii dar pentru conditii de lucru ,conditii de calatorie si multe altele nu..

ALEXCFR a scris:

Se va reintroduce 1837 Iași Timișoara
Tren nou Brașov Suceava.
Iași Brașov posibil sa fie prelungit la Sibiu.

Ar trebui mai multe R Botosani-Veresti care sa aibe legaturi in Veresti, un Regio care pleaca la 4,5,6 dimineata din Botosani. Acum primul tren din Botosani pleaca la 9. Era vorba de mers cadentat Botosani-Suceava... cu riscul de a anula trenurile directe pentru Bucuresti si Timisoara.

Adrian78 a scris:

Degeaba se scumpesc biletele daca banii nu ajung unde trebuie adica in mentenanta si reparatii.
Scumpirea asta trebuie sa acopere cresterea aia de 10% a salariului ca asa e la noi in Romania se face greva doar pentru salarii dar pentru conditii de lucru ,conditii de calatorie si multe altele nu..

În 2013 era 800 lei salariul minim brut, acum e 2550 lei.

Eu nu vad bine cresterea numarului de calatori daca n-ai vagoane.

Referitor la cresterea pretului la carburanti, deja pe A2 am vazut multe masini care mergeau la consum cu 90-100, nu o mai calca cu 130 ca inainte.

Lasati... Cine si-a permis sa-si cumpere masina, isi permite sa plateasca si carburanti, indiferent ca ajunge 5 Euro motorina/benzina...

Dr2005 a scris:

Adrian78 a scris:

Degeaba se scumpesc biletele daca banii nu ajung unde trebuie adica in mentenanta si reparatii.
Scumpirea asta trebuie sa acopere cresterea aia de 10% a salariului ca asa e la noi in Romania se face greva doar pentru salarii dar pentru conditii de lucru ,conditii de calatorie si multe altele nu..

În 2013 era 800 lei salariul minim brut, acum e 2550 lei.

Daca statul decide ca minimul salariului e X, nu inseamna automat ca toti salariatii devin automat mai bine platiti. O parte din ei ori sint dati afara, ori sint platiti mai prost la negru ori nu mai sint platiti deloc. Pentru acesti oameni orice crestere de pret conteaza.

Dr2005 a scris:

Adrian78 a scris:

Degeaba se scumpesc biletele daca banii nu ajung unde trebuie adica in mentenanta si reparatii.
Scumpirea asta trebuie sa acopere cresterea aia de 10% a salariului ca asa e la noi in Romania se face greva doar pentru salarii dar pentru conditii de lucru ,conditii de calatorie si multe altele nu..

În 2013 era 800 lei salariul minim brut, acum e 2550 lei.

Si i-a oprit cineva sa nu puna macar rata inflatie la pretul biletelor?Dar asa e la noi trebuie mariri cu 20% ca da bine ca si la pensii 40%
Or ajuns abonamentele pe luna cat 4 pachete de tigari dar nu scumpim abonamentele ca vai domne dam in aia saraci dar las ca scumpesc dubarii si fac ei bani

Pentru ce sa mai cumpere omul abonament..nu mai ai siguranta ca va mai circula trenul..acum vezi ca se anuleaza sau il pune la o ora aiurea..la noi asa se intimpla..pe sectiile cu calatori cfr au anulat trenurile cu calatori sau le punea la ore toatl nepotrivite,dupa care se retragea dupa acea sectie motivind lipsa calatorilor, apoi venea concurenta si uite apareau si calatorii lipsa de la cfr..O sa vedeti si pe Suceava Putna ca asa o sa se intimple..vin baietii destepti cai cfr are doar 3 perechi de trnuri si alea puse la ore ciudate, si totusi calatorii se incapatineaza sa measga si asa,,

Adrian78 a scris:

Si i-a oprit cineva sa nu puna macar rata inflatie la pretul biletelor?Dar asa e la noi trebuie mariri cu 20% ca da bine ca si la pensii 40%
Or ajuns abonamentele pe luna cat 4 pachete de tigari dar nu scumpim abonamentele ca vai domne dam in aia saraci dar las ca scumpesc dubarii si fac ei bani

Inflaţia cumulată pe ultimii 9 ani e mai mare de 20%. Deja un bilet de regio de la Bucureşti la Ploieşti e cât 2 bilete de tramvai în Bucureşti.

TVlad a scris:

Daca statul decide ca minimul salariului e X, nu inseamna automat ca toti salariatii devin automat mai bine platiti. O parte din ei ori sint dati afara, ori sint platiti mai prost la negru ori nu mai sint platiti deloc. Pentru acesti oameni orice crestere de pret conteaza.

Îţi garantez că CFR Călători şi CFR SA nu plătesc oamenii la negru. Faptul că încă există angajaţi la negru sau la 8h declaraţi în acte cu 4h se datorează lipsei de personal de control, practic ITM nici să vrea nu poate să controleze. Şi chiar dacă apar peste noapte 1000 de inspectori ITM, legislaţia tot nu e de partea lor. Ar trebui radiată din oficiu orice firmă care angajează la negru mai mult de 2 angajaţi. Te-a prins cu 1 - 2 la negru? 3 luni activitate suspendată, inclusiv pe contractele în desfăşurare. Te-a prins cu mai mulţi? Radiată societatea şi executat patrimoniul societăţii şi al acţionarilor până la acoperirea daunei către stat şi a daunelor produse celor cu care au contracte. După ce pică 3 - 4 firme aşa, o să facă ăia CIM şi pentru cules cireşte de pe deal.
Apropo de salariul minim, să vezi când o să se impună un salariu minim la nivel de UE şi o să fie 3/4 din angajaţii din ţară la salariul minim.

Eu am spus demult că tarifele.la trenurile Regio sunt mici mai ales că acolo sunt cele mai mari cheltuieli motorina saboți de frana atașări detașări de garnituri mai ales la un tren gen EA DA-2 vagoane și opriri din 5 in 5 min
Trenurile Regio sunt trenuri sociale iar cele IR sunt prohibitive prea scumpe