Mersul trenurilor 2021-2022

cristi ar a scris:

IR 1533 il așteaptă în Arad pe IR72.

Cand o avea intarziere 30 minute, m-ar mira sa-l astepte...

E ciudat cu Dacia de la noul mers. Ramura 348/349 nu are niciun vagon pentru Viena, iar 346/347 are doar un vagon 21-90.

O sa aibă vagon de dormit, respectiv dormit și cuseta.

https://www.bizbrasov.ro/2021/12/04/tren-brasov-bucuresti-trasee/?fbclid=IwAR10hN-yGt_xfWvis0UdQOJ4CJxF-metFw_75wzsn_tCpRk1lf5mKDNwc7M

O analiză despre noul mers al trenurilor.

Stația Piatra Olt

R 2075 Piatra Olt 12.46 - Râmnicu Vâlcea 15.11

RE 9036 Craiova 12.12 - Piatra Olt 13.03 / 13.06 - București 16.42

R 9023 București 7.51 - Pitești 10.30 / 10.50 - Piatra Olt 13.05

Deci niciunul nu îl prinde pe 2075. În condițiile astea lumea se orientează spre varianta auto că nu are încotro ?
Interesează pe cineva de la CFR Călători ? Nu se vede.

Vitosa a scris:

Stația Piatra Olt

R 2075 Piatra Olt 12.46 - Râmnicu Vâlcea 15.11

RE 9036 Craiova 12.12 - Piatra Olt 13.03 / 13.06 - București 16.42

R 9023 București 7.51 - Pitești 10.30 / 10.50 - Piatra Olt 13.05

Deci niciunul nu îl prinde pe 2075. În condițiile astea lumea se orientează spre varianta auto că nu are încotro ?
Interesează pe cineva de la CFR Călători ? Nu se vede.

Nici nu am realizat că au scos legătura 9036 - 2075 care mersul ăsta era... nu se prinde legătură nici la 1521 care e cu 20 minute mai devreme, nu se prinde legătură la nimic dinspre 901... cea ce e absurd..

Nu e corect ca IR 1521/1522 sa fie cu Desiro.
Si calatorii de noapte Botosani-Bucuresti si retur vor merge la autocar. Nu cred ca prefera sa astepte aproape 2 ore legatura in Veresti, mai ales iarna.
Eu nu inteleg de ce mai este mentinut Botosani-Timisoara, majoritatra coboara in Veresti pentru Iasi si Bucuresti. De la noul mers va avea 2 vagoane care vor fi pline pana la Veresti.

Sau:
R2076 Râmnicu Vâlcea(13:37) Piatra Olt(16:04)
R9476 Piatra Olt (15:42) Pitești(18:25)

La ora actuala(mă refer până pe data de 11.12.2021) trenul 9476 pleacă la ora 16:23, iar celălalt tren sosește la ora 16:05.

P.S RE 9036 mai are opriri începând cu data de 12.12.2021 în Pielești și Robănești.

ets2oltromânia a scris:

Sau:
R2076 Râmnicu Vâlcea(13:37) Piatra Olt(16:04)
R9476 Piatra Olt (15:42) Pitești(18:25)

La ora actuala(mă refer până pe data de 11.12.2021)  trenul 9476 pleacă la ora 16:23, iar celălalt tren sosește la ora 16:05.

P.S RE 9036 mai are opriri începând cu data de 12.12.2021 în Pielești și Robănești.

de la noul mers R9476 nu se mai formeaza in R9473 in Piatra Olt, ele intâlnindu-se chiar în Slătioara la cruce.. păcat că au scos legăturile la R9476 de la (1522, 2075 si 2221, adica 2018 de la noul mers) se schimbă probabil destul de mult turnusurile personalelor de Piatra Olt - Pitești, acuma cu 9473 si 9476 fiind garnituri diferite

Trenurile RE 10056/10057 Bucuresti-Brasov v-or circula din 1.03.2022 si trenurile RE 10030/10031 v-or circula din 1.04.2022.

ALEXCFR a scris:

Trenurile RE 10056/10057 Bucuresti-Brasov v-or circula din 1.03.2022 si trenurile RE 10030/10031 v-or circula din 1.04.2022.

Transferoviar probabil va introduce mai multe trenuri pe magistrala 300 între Cluj și Sighișoara la sfârșitul anului 2022, și pe parcursul lui 2023. Idem firma Interregional.
Sper și CFR Călători să procedeze identic.
Dacă se vor finaliza lucrările la infrastructură între Sighișoara și Simeria.

https://www.opiniatimisoarei.ro/protest-la-gara-de-nord-din-timisoara-tren-blocat-de-100-de-calatori-suntem-terminati-video/09/12/2021

Lasă dantm că mai băgăm 3 perechi pe Brașov și două pe Constanta de automotoare că sa care aer compensat la preț de regio..

Nu cred ca rezista la 120 cascarabetele alea, se dezintegreaza...

Timișoara- Periam e cea mai profitabila rută din zona, nu înțeleg de ce renunță chiar la asta.