Discutii generale despre transport III

Vechi de peste 50 de ani? Asa ii zice acum la 80 de ani? )

problema e ca dep Iasi e cu 1 am in minus datorita faptului ca e detasat la Bucuresti pentru calea ferata de la aeroport, de asta nu mai circula Sageata pe acolo

Al vostru nu are treabă cu aeroportul. Vede Piteștiul vede Câmpulungul vede Târgoviștea vede Galațiul.
Pentru aeroport sunt altele titulare special pregătite pentru aceste curse. Printre care și 2014 al depoului Sibiu și el ,,uitat,, a mai fi returnat depoului de domiciliu. Acesta fiind adus special pentru Iohannis la inaugurarea acestui traseu.

Eram in Lugoj si pleca ceva Malaxa la Timisoara prun Buzias si lumea intreba de trenul de Timisoara si li se spunea ca ala pleaca mai intrebau odata speriati ala pleaca la Timisoara?
La cati bani au dat pe RG la Malaxe pe. LVTuri si ADHuri mai aduceau niste Desiro second

Staţi puţin, automotorul e al depoului sau al CFR Călători? Ce împiedică CFR Călători să învârtă automotoarele după nevoie?

---
Pe RG nu au mai dat nimic, stau AM700 la gard că sunt scadenete la RG, că nu a vrut nimeni să modifice procăria aia de OMTI 315/2011 şi să schimbe planul de revizii la 700/900/1000, păstrându-l ca acum 50 de ani. Nici pentru Desiro nu prea s-a mai dat nimic, dacă ar face acum altă licitaţie de R7 şi R8 ar putea avea surprize plăcute, mai ales că s-a autorizat şi Alstom pentru ele (ca şi pentru Malaxe, între noi fie vorba), nu ar mai veni doar Paşcani pentru R8 şi Cluj pentru R7, mai ales că cu Clujul sunt probleme mari în continuare dar, na, e politică treaba (Cluj = PNL, Paşcani = PSD).

Mentalitatea. Asta îi împiedică. Încă se mai merge pe premisa că locomotiva / vagonul aparține lui x depou / revizie de vagoane, iar atunci când sînt rătăcite de la program / turnus încep să zbârnâie telefoanele.
La butoane încă mai există oameni cu mentalitate de tip comunistă!

Intrebarea e cit mai stau? si cum s-au indoctrinat asa ca , vorba aia, citi ani sa fi avut ei in decembrie 89?

Care 89? Mentalitatea aia a mers la fel până prin 2011, când s-a închis robinetul de bani publici în CFR Călători. Evident că toţi cei angajaţi au mers pe acelaşi sistem, că dacă a mers până atunci, de ce să nu meargă şi pe viitor?

dan tm a scris:

Intrebarea e cit mai stau? si cum s-au indoctrinat asa ca , vorba aia, citi ani sa fi avut ei in decembrie 89?

Pana la infinit...Aia mai tinerii invata de la aia batranii...Iar in CFR Calatori si in ce e de stat mentalitatile nu se vor schimba niciodata, iar cei care incearca sa schimbe ceva sunt inlaturati sau marginalizati...

E foarte adevărat ce spui. Păcat că alte persoane ale acestei comunități trăiesc într-o altă lume departe și rupți de realitate.

Newag Impuls Hybrid.Probabil daca s-ar organiza licitatie si la noi pentru rame hybride sigur s-ar baga si Astra ca vad ca in ultima vreme ei fac de toate

nu stiu unde e topicul cu documentare.

citeva statii din tara. Construite de Imperiu, abandonate de altii

Ghost train stations

https://www.facebook.com/media/set/?vanity=anca.cernoschi&set=a.10157780972237362

Fostele V250 Fyra din Olanda