Discutii generale despre transport III

Daca si dezastro e lux............... nici nu e de mirare de ce suntem in stadiul in care suntem cu o astfel de gandire. Dezastro este tren destinat traficului de scurt parcurs in regim Regio, pentru asta a fost construit nu sa il plimbi 400 km in rang de IR si pe timp de noapte, confortul oferit de dezastro este minim pentru ca la un drum de 1-2 ore maxim este suficient, dar noi bagam la prostime ca domne e sageata lui peste prajit si merge la prostime ca nu le trebuie mai mult.
Confortul oferit de acel ICE diesel este la fel ca la ICE electric, lumina exact cat trebuie sa poti citi o carte dar in acelasi timp acea lumina nu te deranjeaza la ochi cum e de pilda in TOATE vagoanele CFR unde neonul iti bate fix in ochi. In acel ICE exista mocheta, de cand pasesti in tren simti ca esti respectat, este ca si cand mergi la un hotel de 4 sau 5 stele(cine a mers la asemenea hoteluri stie ce inseamna confortul dar multi habar nu au ce e ala confort si serviciu de buna calitate oferita clientului) in concluzie nu are rost sa mai vorbim, daca in 2020 aplaudam ca ceea ce e la noi e bine.............e clar ca suntem efectiv pierduti. Si sa nu ne miram de ce suntem ultimii in Europa, pentru ca asa ne place, ne place prostia si promovam prostia, lasa ca merge, e bine, sa zicem mersi ca e asa.
Eu nu pot sa zic mersi, nu am cum, am fost in toata Europa si am vazut ce confort si conditii se ofera clientului, am vazut ce lux se ofera care la ei e ceva normal, nu am cum sa spun ca ce e aici e bine pentru ca nu este, suntem praf, vai si amar.

Aşa este, calitatea unui tren e dată de neoane şi de mochetă! Atât!
Mocheta în România înseamnă un focar de infecţie şi o sursă de praf şi jeg. Menţinerea ei curată înseamnă aspirare după fiecare cursă, eventual curăţare cu abur, cu firmă specializată, nu cu femeia de serviciu în prag de pensie a depoului sau cu necalificaţii firmei liderului de sindicat. Pe când linoleumul cu o găleată de apă, un căpăcel de clor şi un mop îl cureţi şi dezinfectezi în 2 minute.

Revenind la ICE diesel, DB le-a scos din uz încă din 2007, din cauza costurilor de operare foarte mari (inclusiv a taxei pe motorină, acelaşi motiv pentru care România e acum invadată de cazanele pe pneuri ale nemţilor). De atunci au tot fost închiriate cui şi le-a permis, adică DSB-ului, care le-a folosit în locul vechilor IC3, care nu puteau fi înlocuite din cauza ţepei monumentale AnsaldoBreda cu IC2 şi 4.

Din 2017 sunt toate la gard.

E ceva ciudat ca se taie si sunt trenuri mult mai vechi care nu sunt taiate gen VT 610 VT 611  care zac
La fel VT 612 din 2000 inca circula bine mersi pe trenurile REX
Probabil intretinerea este foarte scumpa din cauza sistemului de inclinare in curba tilting

Ce treabă are sistemul de înclinare aici? Poţi să îl dezactivezi şi să mergi cu 160 km/h.
Dar nu merită consumul de motorină pentru transmisiile făcute pentru viteze mari. Nu merită nici reviziile periodice, mult mai stricte decât la un DMU de regio. Configuraţia interiorului nu e bună pentru R (scaune multe, uşi mici şi mocheta aia de-i place lu' Karpaty).

VT 610 sunt tăiate toate de un an, le-a luat aceeaşi firmă de fier vechi pe toate 20, la pachet.

În schimb, nemţii mai au în circulaţie VT 628.

Aha deci pentru curățenie la vagoanele cu mocheta trebuie curățare specială acum, mai devreme acum câteva săptămâni se posta ca merge curățenia oriunde si oricum deci încă o dată postezi doar cum iti pica bine si dupa cum ai chef, sincer imi este sila de prostiile pe care le tot postezi.
Si inca un lucru, nu cred si nu vad unde ti am cerut tie parerea de tot te bagi ca musca peste tot.

Pai cine baga ICETD pe regio? Erau bune pentru trenuri IR gen Timisoara Oradea Cluj Timisoara-Baia Mare. Bucuresti-Rmm Valcea Sibiu sau Buc - Craiova. Buc-Galati. Iasi-Galati

Adrian78 a scris:

Pai cine baga ICETD pe regio?

Nemţii? Dar au preferat să le vândă la fier vechi. Bine, au mai avut ei nişte experimente ratate la viaţa lor, unele sfârşind prin România, gen https://www.deutsche-reisezugwagen.de/sonderthemen/hallenser-innovationszug/ .

https://youtu.be/8AHuIZt7s40

Un interesant reportaj dintr-un articol din ziarul "Timpul", despre modul cum a inceput modernizarea unor autogari din Republica Moldova, printr-un parteneriat public-privat incheiat in anul 2019 intre "Intreprinderea de stat garile si statiile auto" si firma privata "Garile Auto Moderne"!

Rail Cargo Hungaria new locomotive
CRRC Bison. steagul e al Bulgariei nu a Ungariei

Suntem rușinea Europei, de asta nu avem trenuri mai departe de Budapesta, nu avem locomotive, nu avem vagoane !!!!! nu avem infrastructură, nu aducem trenurile la timp la granița, de asta sîntem respinși !
Ce trece prin Reloc și SCRL Brașov vin varză. Toți mecanicii înjură calitatea reparațiilor făcute. A să nu uit de seria de vagoane 20-68, niște vagoane de tot râsu-plânsu. A și de mascarada aia electorală cu inaugurarea liniei spre aeroport. Au adus de la Sibiu un automotor desiro să plimbe sleahta aia de așa ziși salvatorii țării, probabil cel mai bun automotor din țară, restul majoritatea sînt varză la pământ, numa' ministerul transporturilor vede luminița de la capătul tunelului. Doar ei.
Să le spună cineva că cfr călători ține în gara Tulcea automotor desiro defect încă din data de 28.09, și că a doua zi pe 29.09 tren 8652 din cauza asta nu a circulat. În schimb ne lăudăm la tv că sîntem cei mai tari din parcare. Din parcarea goală poate. Huo tu-vă-n guriță să vă tuf pe toți. Arză-v-ar pe mațe să vă ardă. Sîntem praf, varză. O țară plină de hoți. Mi-e scîrbă de tot ce văd.

https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/mai-ramane-ceva-la-aeroport-blue-air-si-a-luat-si-ultimul-avion-de-la-iasi--265936.html

Aeroportul Iaşi este în subordinea Consiliului Judeţean. Asta se întâmplă când dai aeroporturile la judeţe - fiecare judeţ vrea aeroport şi totul se rezumă la reducerile de taxe de aeroport pe care le dai la low-cost-uri (Doamne fereşte să dai discount TAROM-ului!). Dacă toate aeroporturile ar fi sub aceeaşi umbrelă şi nu s-ar mai da discount-uri aiurea (care, practic, sunt ajutoare de stat), n-ar mai avea de ales firme ca BlueAir sau WizzAir şi ar marca banu' corect (sau ar lăsa pe altul, deşi după ce trece nebunia cu virusul, o să fie nevoie în continuare de zburat căpşunari şi badante în Spania şi Italia, e o pâine bună de mâncat pentru companiile aeriene), iar aeroporturile nu ar ajunge să înghită bani cu lopata de la judeţ pentru a supravieţui, în vreme ce investiţiile judeţelor în modurile de transport folosite de majoritatea populaţiei (mai ales rutier) sunt zero.

Vitosa a scris:

Suntem rușinea Europei, de asta nu avem trenuri mai departe de Budapesta,  nu avem locomotive, nu avem vagoane !!!!! nu avem infrastructură,  nu aducem trenurile la timp la granița, de asta sîntem respinși !
Ce trece prin Reloc și SCRL Brașov vin varză. Toți mecanicii înjură calitatea reparațiilor făcute. A să nu uit de seria de vagoane 20-68, niște vagoane de tot râsu-plânsu. A și de mascarada aia electorală cu inaugurarea liniei spre aeroport. Au adus de la Sibiu un automotor desiro să plimbe sleahta aia de așa ziși salvatorii țării, probabil cel mai bun automotor din țară, restul majoritatea sînt varză la pământ, numa' ministerul transporturilor vede luminița de la capătul tunelului. Doar ei.
Să le spună cineva că cfr călători ține în gara Tulcea automotor desiro defect încă din data de 28.09, și că a doua zi pe 29.09 tren 8652 din cauza asta nu a circulat. În schimb ne lăudăm la tv că sîntem cei mai tari din parcare. Din parcarea goală poate. Huo tu-vă-n guriță să vă tuf pe toți. Arză-v-ar pe mațe să vă ardă. Sîntem praf, varză. O țară plină de hoți. Mi-e scîrbă de tot ce văd.

Parcă Viena era mai departe de Budapesta. Recunosc, nu mi-a plăcut geografia în liceu, nu am avut decât 9,80 notă la geografie la bacalaureat.
În rest, tablele se repară, iar trenurile anulate nu se compensează.

P.S.: Vitosa - avertisment pentru limbaj
,,Înjurăturile, materialul pornografic, semnele obscene și limbajul vulgar / obscen se penalizează astfel :
-Avertisment – prima abatere."

(nu mă lasă regulamentul să îţi dau pauză pentru asta)

Stie omu ce stie si cine are cap si judeca intelege, cine nu ........ da din gura aiurea cum faci si tu si te si lauzi cu prostiile pe care le aberezi, in fond nimeni nu iti cere o parere ceva dar te dai in spectacol mereu de parca intereseaza pe cineva ideile tale de 2 bani.

Dr2005 a scris:

P.S.: Vitosa - avertisment pentru limbaj

Omul vorbește despre cum se alege praful, iar ție ți se moaie gladiolele că a zic un covânt urât. Să fii sănătos, omule, că bine sigur nu te mai faci!