Discutii generale despre transport II

Dr2005 a scris:

dan tm a scris:

Pai cind UE vede ca au singe in pix nu le face nimic, pe cind la noi cind zice ceva , ai nostri sar ca vai scuze, va pupam undeva, scuze.

Stai liniştit, că nici nouă nu ne-au făcut nimic încă, deşi ar avea motive. Practic s-au rugat de noi să respectăm legislaţia UE, au trimis un expert (săracul a murit de inimă rea după ce a lucrat cu noi), au mai trimis încă vreo 3, au trimis BEI-ul...
Practic, decizia în cazul CFR Marfă e prima palmă serioasă pe care ne-o dă UE din 2007 până în prezent, în rest au mai fost infringementuri, dar s-au rezolvat fără sancţiuni.

@Adrian78: Cum, fără compartimente la care să scoţi capul pe geam şi să faci pat din scaune?! Înapoiaţi rău austriecii ăştia

Eu nu cred ca ar circula alea in Austria la trenuri de noapte cu parcurs de 16 ore

Kapпaтй a scris:

Lasa-ma cu aberatiile tale cu 3% la student, eu stiu si vad foarte clar ca TOATE IR sunt pline de studenti
Lasa-ma mai nene cu prostiile astea de 3% ca in Regio nu mai urca nici un student dar IR sunt pline, nu ai loc de ei.

De ce sa nu iei in calcul si trenurile regio? Alea nu sunt tot trenuri, nu circula tot in Romania sau de ce? Si vezi ca trenurile regio sunt majoritare, nr de trenuri interregio aflat in circulatie in Romania e infim comparat cu cele regio.

Vitosa a scris:

Din răs-reparațiile vechiturilor le iese comisionul, dar de unde să știe individu !
Și nu știe nici cu ce viteze se circulă prin brava lui țărișoară. E rupt de realitate. Ca și mulți alții din Palatul CFR.

Pai da, ca de vechituri avem nevoie, ce sa zic. Am fost si eu cu malaxa acum cateva zile cu treaba ca tot am avut vacanta s-a nimerit sa merg cu malaxa, ce sa zic parerea mea despre ele in 2020 daca as fi factor de decizie: as face transportul gratis pe ele pentru copii, profesori, elevi si studenti sau la un pret mult redus, pentru restul populatiei as dubla aproape pretul daca vrei sa mergi cu malaxa, le-as face si program prin rodaj periodic prin tara sa poata oricine vrea sa le vada/calatoreasca cu ele, sa vada cum calatoreau stramosii nostrii, cum aratau trenurile in Romania inainte de comunism, etc. mi-a placut insa doar pentru faptul ca am mers odata, o distanta mica si ca o consider calatorie cu vehicul istoric. Pe scurt le-as transforma in muzee pe roti, eventual cu servicii/la pachet cu servicii de aventura inclusiv traseu necunoscut la urcare, defectiuni, etc. si ar fi ok. Dar nicidecum nu as mai admite asa ceva in circulatie la serviciu comercial, decat daca ar merge cu ele doar beneficiari de gratuitati ori taxate ca si clasa a 3 a si cu reducere semnificativa fata de regio. Inebunesti sa faci naveta zilnic cu astfel de vehicule, sa nu mai zic de cat de defectuoase sunt, ce rateuri dau, incomode, etc. Sa nu mai zic de calatorii cu treaba si pe distante mai mari in malaxa :O practic malaxa este echivalentul feroviar microbuzelor de marfa in care s-au pus niste taburete ca si confort. Obiectele de muzeu se privesc, pozeaza, admira, se folosesc ocazional dar nu in calatorii zilnice.

Dr2005 a scris:

dan tm a scris:

Pai cind UE vede ca au singe in pix nu le face nimic, pe cind la noi cind zice ceva , ai nostri sar ca vai scuze, va pupam undeva, scuze.

Stai liniştit, că nici nouă nu ne-au făcut nimic încă, deşi ar avea motive. Practic s-au rugat de noi să respectăm legislaţia UE, au trimis un expert (săracul a murit de inimă rea după ce a lucrat cu noi), au mai trimis încă vreo 3, au trimis BEI-ul...
Practic, decizia în cazul CFR Marfă e prima palmă serioasă pe care ne-o dă UE din 2007 până în prezent, în rest au mai fost infringementuri, dar s-au rezolvat fără sancţiuni.

@Adrian78: Cum, fără compartimente la care să scoţi capul pe geam şi să faci pat din scaune?! Înapoiaţi rău austriecii ăştia

Ei, lasa asta cu CFR Marfa, au facut ai nostri o manevra ca sa o poata vinde.
Au intrebat la Inalta Poarta daca pot face ceva sa o scoata mai curata la vinzare. Daaaa.

Insa cum cine trebuia nu a cumparat-o, imediat ala a fost ajutor de stat pentru CFR Marfa.

Nu zic ca ăia la CFR Marfa sînt usă de biserică si ca nu e plin acolo de birocrati si de inutilități, dar daca o cumpăra cineva ... din UE era bine sa o cumpere curată nu?

@Luna comentariul meu era ironic nu că aș fi de acord încă să mai circule vechiturile alea sau cu invârtelile șmecherilor din cfr !

Eu cred ca va agitati degeaba.
Se scot comisionare de peste tot. Si daca ar cumpara lunar material rulant nou, romanul ar scoate comisionul.
Din nefericire asta e tara, si nu se va schima in curand. Ideea e sa se faca ceva, pentru ca de comisionare, indiferent ce partid vine la putere, se va incerca obtinearea comisionului.
Sunt prea putini oameni corecti si mai important, care nu pot fi corupti, in aparatul de stat.

Imediat se face anul si licitatia e blocata la altii aduoa 1 an si 10 luni au sosit primele rame

Curtea de Apel a amânat pronunţarea în cazul utlimului dosar (rezultat din comasarea a 3 dosare) aflat pe rol pentru data de 10 mai 2020. Este ilegal să se semneze vreun contract, câtă vreme există dosare în instanţă. Asta e, aşa funcţionează Justiţia la noi.

www.dacos.com.ro/default.php

"Incepand cu data de 25.03.2020, DACOS suspenda toate cursele din programul de transport, pana la ridicarea Starii de urgenta."

Si normandia a oprit activitatea, anuland toate cursele.

Zmk au anulat toate cursele Petrosani - Deva si retur.

Multe firme au luat decizia asta. Am colegi din jurul Bucureştiului care nu mai au ce ce să ajungă la serviciu din cauza asta.

La astia de ce ii lasa cu 3 locomotive la urma si nu se intampla nimic?

La 08:01 se vede cat de bine au legat rusii Simferopolul (Crimees) de restul tarii. Au cursa inclusiv pana la Novosibirsk.



Podul de la Gradistea inca e inchis, asta pentru comparatie.

Adrian78 a scris:

La astia de ce ii lasa cu 3 locomotive la urma si nu se intampla nimic?

Pentru ca in alte tari sunt oameni mai capabili ca la noi si noi suntem genul ala cu "drobul de sare" si de cat sa facem ceva sa evoluam si sa facem sa fie bine preferam sa stam asa in prostie si nimeni sa nu raspunda pentru nimic.

Adirmvl a scris:

La 08:01 se vede cat de bine au legat rusii Simferopolul (Crimees) de restul tarii. Au cursa inclusiv pana la Novosibirsk.

Podul de la Gradistea inca e inchis, asta pentru comparatie.

Pentru ca altii sunt altii iar noi suntem noi, de ce sa facem ceva cand putem sa stam asa fara sa ne agitam pentru nimic.
Aaa, si mai bine cautam scuze, nu se poate, nu avem, nu gasim, asta e, sa zicem mersi si pentru ce avem, astia suntem noi, noi nu cautam sa evoluam cu nimic, ne place asa.

Lasa, ca la noi se poate cu cate doua curse pe sens in unele zile de la Bucuresti la Baia Mare siiii... Alta pereche la Satu Mare. Ca na, trafic de calatori de nici cu A380-urile nu faci fata pe rutele alea.