Discutii generale despre transport II

Katalyn a scris:

nu pot sa cumpar ca sunt date toate si asta cu 8 zile înainte.

Tare îmi e că nu sunt încă făcute diagramele pentru noul an, mai ales că noul Contract de Servicii Publice intră în vigoare de la 1 ianuarie...

Citat :

Ca știu ca bani pentru decontul studenților sunt din bani celor care muncesc in România și plătesc taxe si impozite si mai știu ca bani aia se virează cam greu si cu intarziere.

Se virează între 25 şi 30 a lunii următoare celei pentru care se face decontul, conform Legii Finanţelor Publice nr. 500/2002 cu modificările şi completările ulterioare. De ce în perioada asta? Simplu, pentru că luna contabilă se încheie la data de 25 a lunii calendaristice următoare. Anul ăsta nu a mai fost Orlando ministru când s-a făcut rectificarea, deci toate plăţile sunt la zi.
E clar că şi CFR Călători şi alţi OTF preferă să încaseze banii ăştia pentru care nu trebuie să investească nimic... nu mai zic că pe toate rutele unde sunt oferte comerciale, ei pentru studenţi decontează preţul întreg, inclusiv la abonamente (studentul cu abonament la R nu potae merge cu IR-urile alea care acceptă astfel de abonamente).
Dacă vorbim în procente, în 2018 studenţii au reprezentat cca. 12% din călători şi cca. 18% din parcursul călătorilor. Pe 2019 nu ştiu, abia prin februarie or să apară rapoartele finale, dar mă aştept tot la procentul ăsta.
Cel mai mare procent de studenţi la un OTF a fost la Astra, undeva pe la 35%... bine, la câţi călători a avut Astra, e cantitate neglijabilă oricum.

Citat :

Nicio țară din Europa nu are nelimitat si gratuit la studenți, a făcut-o PSD pentru niște voturi.

Slovacia are. Danemarca are pentru majoritatea, Cehia se pregăteşte şi ea după ce a introdus reducerea de 75% începând cu anul universitar 2018/2019. La ei după vreo 5 luni de aplicare a reducerii de 75%, creşterea nr. de călători era de vreo 4%.

Bine in Slovakia cand au bagat reducerea numarul calatoriilor a crescut cu 10% la trenurile IC
Sa ne mai si uitam ce au facut ei de cand au introdus gratuitatea au inchiriat 10 Vectroane au mai modernizat niste vagoane de cls 1
au comandat vreo 24 de automotoare de la ZOS.au comandat 25 de Skoda RegioPanter si au RailJet Bratislava Viena
La noi ce s-a facut de 3 ani?
Vreo 25 de vagoane 21-76-9xx modernizate si tarabele alea de 20-68

E o diferenţă între ,,au comandat" şi ,,au introdus în circulaţie".
Iar alea 10 Vectroane au înlocuit 10 Şkode sau ce aveau ei...

Dr2005 a scris:

E o diferenţă între ,,au comandat" şi ,,au introdus în circulaţie".
Iar alea 10 Vectroane au înlocuit 10 Şkode sau ce aveau ei...

14 automotoare Zos au întrat în circulație în 2019 iar în 2020 întra și Regiopanter deci?

@Dr2005 daca tot ai răspuns la toate si pentru toate poți sa ne spui daca in Danemarca, Cehia si Slovacia se pun călători in fața trenului din lipsa vagoanelor ? Poți sa ne spui daca, cu 8 zile înainte 3 trenuri din același interval sunt Sold Out ? Adică in aceste 3 țări e problema cu materialul rulant ca la CFR Călători?

Nu e nicio diagramă pentru noul an, eu de 4 zile tot urmăresc și am vazut cum s-au dat ultimele bilete la 1636 si cateva din puținele ramase la 3006.

Chiar așa la noi ce s-a făcut in ultimi 3 ani cu bani virati pentru studenți? Ca daca e so luam cu privați #RegioCalatori a adus automotoarele alea din 3 unități si se pregătește sa intre si cele in 2 unități, Softrans a mai scos un tramvai, ATC a venit cu 3 căruțe IC2 iar TFC s-a mai extins pe ici pe colo dar CFR ce a făcut?

În Danemarca, Cehia sau Slovacia iei o amendă măricică dacă te pui în faţa trenului, indiferent de motiv, nu ca la noi unde s-a scos de vreo 10 ani amenda pentru traversarea prin loc nepermis a căii ferate de către pietoni. În rest, conceptul de rezervare în trafic intern e dispărut de mult chiar şi la unguri, nu mai zic de Cehia şi Slovacia, că în Danemarca deja e altă lume. Iei bilet pe ruta X, te duci la gară, dacă nu mai sunt scaune ori stai în picioare, ori aştepţi următorul tren. De fapt, aşa e cam peste tot prin Europa, nici măcar la ICE în Germania nu ai rezervare obligatorie.

Tu crezi că un OTF nu trebuie decât să cumpere trenuri? Au şi alte cheltuieli - TUI, salarii, revizii, reparaţii ş.a.. La CFR Călători s-au introdus vreo 50 de vagoane modernizate... crezi că au fost moka vagoanele alea? Nu, au trebuit plătite, că privatul nu e ca CFR S.A. să te amâne cu anii la plată.

Totuși în Slovacia circula trenuri IC cu 10-11 vagoane

Cum de unde bani nu de vreo 3 ani se tot taie sute de milioane din subvenție?
CFR Călători decât baga banii în modernizare alea de.vagoane și modernizarile.in ICOL la 40 de.locomotive mai bine cauta niște rame electrice sa le.cumpere.sau.inchirieze.si asa scăpa de RTVisti manevranti rebrusari etc etc

@Dr2005 cum se numește schema aia de care ziceai pe forum legat de IR pana la 100 km bilet fără loc valabil la unul sau mai multe trenuri ?

Am luat un bilet la IR pentru duminica Pl.Sud - Buzau 17.65 lei cu CTP deși nu as fi avut nimic împotrivă sa stau in picioare 70 minute dar sa nu ma mai taxeze pentru loc. Mai sunt câteva locuri la trenul respectiv, poate vine cineva pe ultima sută care merge mai mult de 3 ore sper sa-i dea locul meu de la Buzău in sus.

Orice posibilitate de bilet fără loc la IR a dispărut de vreo 2 ani, de când cu update-ul de soft la automatele de bilete Înainte mergea să păcăleşti automatul în aşa fel încât să nu mai interogheze diagrama.

Facem comparatii la ofertele milogilor/trantorilor/putorilor care stau ca niste capuse pe carca parintilor/statului dar comparatie la niveluld e trai de ce nu facem? De ce nu ne uitam si ce salarii au aia, de ce nu ne uitam si cat investeste statul in transporturi la aia si multe altele! AAA suntem o tara plina de milogi si trantori care vor drepturi dar in rest nu avem o chiftea in stomac. Imi este scarba de tot sistemul si de tot ce se intampla in aceasta tara plus de latosii care urla dupa drepturile putorilor. Se plimba moca pe carca prostilor si la 50 de ani de parca ala de 50 de ani aduce beneficiu tarii sau de studentii straini care vin si fac scoala iar apoi pleaca in tarile calde, vai de steaua noastra in ce hal de ............ am ajuns. Noi bine nu ne mai facem niciodata, altii avanseaza iar noi tot cu DA si EA o sa mergem din anii 60-70.

http://www.cdep.ro/pls/parlam/structura2015.ce?idl=1&cir=41&cam=1

Uite lista cu deputații de București. Tot în link-ul ăsta o găsești și pe aia cu senatorii. Vezi care din ăștia corespund colegiului tău electoral și trage-i de mânecă.

Faceți la fel toți cei care aveți impresia că de la gratuitatea pentru studenți s-a ales praful de transportul feroviar. Forumul ăsta nu e umăr pe care să vă smiorcăiți că au studenții gratuitate. Plângeți-vă unde trebuie sau scandalu' mic pe aici.

Adirmvl a scris:

http://www.cdep.ro/pls/parlam/structura2015.ce?idl=1&cir=41&cam=1

Uite lista cu deputații de București. Tot în link-ul ăsta o găsești și pe aia cu senatorii. Vezi care din ăștia corespund colegiului tău electoral și trage-i de mânecă.

Faceți la fel toți cei care aveți impresia că de la gratuitatea pentru studenți s-a ales praful de transportul feroviar. Forumul ăsta nu e umăr pe care să vă smiorcăiți că au studenții gratuitate. Plângeți-vă unde trebuie sau scandalu' mic pe aici.

Nu era nici o problema atâta timp cât se deconta toate compensațiile nu doar subvențiile pentru studenți doar în 2017 parca au tăiat 400 mil de la compensații asa ca dacă slovacii au și gratuitate și trenuri de 10 vagoane înseamnă că la noi ceva e în neregula..

Oare la noi de ce nu modernizat 21-80 în compartimentate sau ieșea comisionul pre mic? Măcar 21-90 meritau un tratament asa

Adrian78 a scris:

Nu era nici o problema atâta timp cât se deconta toate compensațiile nu doar subvențiile pentru studenți doar în 2017 parca au tăiat 400 mil de la compensații asa ca dacă slovacii au și gratuitate și trenuri de 10 vagoane înseamnă că la noi ceva e în neregula..

Nu stiu care e diferenta intre compensatii si subventii. Dar asta e mai putin important.

Dar din ce spui tu nu gratuitatea pentru studenti (data prost, dar asta e alta discutie) e problema. Prin comparatie, daca banii pe care ii primeste CTP Cluj sau STB Bucuresti pentru transportul gratuit al pensionarilor ar fi sifonati, ar trebui sa-i acuzam pe beneficiari?

Si pentru ca traim in anul curent trebuie sa fac precizarea ca da, printre beneficiarii de gratuitate pentru studenti sint si gunoaie care merita calcate pe cap pentru modul in care se comporta in trenuri. Dar, pentru a nu mai stiu cata oara, nu asta e rezolvarea problemei. Asa cum nu e nici aruncarea cu rahat in toti studentii.

Ba e problema mare din cauza gratuități nelimitate a studenților, voi nu vedeți ca mersul cu CFR Călători a ajuns o loterie. Ei transportă doar studenți, în țara asta nu ai voie sa iei bilet cu 1 ora înainte că sunt date studenților cu cateva săptămâni când isi fac ei planuri de plimbare în grup, Doamne ferește sa ai vreo urgență ca te duce CFR Călători in regim de taxi adică preț in tren si fără loc.

Gratuitatea asta are 2 variante de rezolvare.

1. CFR Călători dar si ceilalți operatori trebuie cumva sa limiteze biletele gratuite sa blocheze cumva 20% din capacitatea trenului sa nu dea toate biletele pana la ultimul doar studenților sau celor care știu cu 3 săptămâni înainte unde vor fi la ora x din ziua z. Ar trebui schimbat numele companiei din moment ce transportă studenți.

2. Limitarea gratuități, sa le dea ceva gen 30 călători/an la IR si nelimitat la R sau sa le dea nelimitat la R și IR doar pe ruta dintre domiciliu si universitate.

E absurd ce se întâmplă in România nu mai ai loc de ei si cand vine Doctorul îți da exemple de grădiniță ca si in alte 3 țări e gratis dar uită ca acolo trenurile nu sunt tractoare ( IR 1770 Ldh + 1 vagon 36-16 ) in alea 3 țări menționate de el sunt trenuri cu vagoane multe, nu cred ca patesti ca la CFR Călători sa nu mai găsești un bilet cu 8 zile înainte.

Iar cei care țineți partea studenților aici doar pentru ca sunteți împotriva mea sa știți ca ma lasa rece. Și va rog sa va uitați in DEX ce găsiți la discriminare caci asta face CFR Călători unde totntimpul găsește doar scuze, ba studenți, ba natura ba guvernul bla bla bla.

In Cehia, Slovacia si Danemarca se întâmplă la fel sa nu găsești un loc la un tren de pe o rută importantă cu 8 zile înainte? Nu cred, dar voi care sunteți împotriva mea veți găsi întotdeauna o portița, ma lasa rece ce spuneți voi. Am ajuns eu de la 3.000 km distanță sa merg mai des ca voi cei din România și sa văd problemele cu adevărat cauzate de gratuitatea studenților. De ce mama dracului studenți nu fac naveta in week-end-uri și vara până la Pietrosita, acolo plimba CFR-ul Desiro gol-golut până l-au scos in timp ce ei umpleau toate trenurile spre destinație de munte/litoral si voi îmi spuneți ca nu studenți sunt de vina. Dar cine e de vina ? CFR nu e de vina, PSD nu e de vina, hai sa zicem cum zicea un fost purtător de cuvant de la CFR Călători: Călători sunt de vină ca n-au stat acasă.

Suntem penultima țară din Europa nu avem de niciunele dar avem bani sa decontam plimbările nelimitate ale așa-zisilor studenți, cine știe câți si-au luat legitimație de student cu 400 lei dar ei sunt doar niște muncitori care fac naveta cu IR-ul de la Ploiești la Bucuresti la servici, cine știe câți or fi în 12 luni investesti 400 lei și mergi 12 luni gratis cu IR-ul la muncă si faci o economie de aproape 3.320 lei.

Țara lui papură vodă !! Voi vreți sa progreseze țara asta cand dați dreptate si țineți partea trantorilor. Dar bine ca are timp Dr2005 sa facă trădători de țară pe cei ce au plecat afară la o viață mai bună si care oricum trimit bani tot in România ajutând tot economia si bugetul României.

Dupa 5 ianuarie o sa le scriu la toți aia din link poate poate se va mișca ceva sa facă ceva sa modifice cumva prostia asta nelimitată, sa aibă gratis dar nu la orice tren și nelimitat.