Discutii generale despre transport II

Deci Smartul a început în forță mandatul cu economii mari la buget anulând trenuri azi pe festive ..Bravoo

Mecanicilor și nașilor li s-a înjumătățit dreptul la festive, nu și organelor de control care abia așteaptă să te prindă în off-side și să te sancționeze financiar. Cum altfel directorii de Regionale să aducă 6% fonduri proprii la bugetul SNTFC !? A stai că mai au o portiță închiriază locomotive pe 2700 lei/zi, dar și privatul zice dau banul ăsta dar le vreau pe astea. Și își aleg ce-i mai bun, unele chiar proaspăt reparate (RR).
O să mai vină dracu să se angajeze la CFR. Măcar nu o declară odată falimentată trage linie și să înființeze altă societate care să o ia de la zero.

Pai ce rost are tot cu astia?

Evident că nu cu aceștia. Dar și alții care? Tu nu-i vezi că sunt aceeași de ani buni unii chiar bine înrădăcinați. Și chiar dacă îi schimbă primesc un post tot pe acolo pe undeva și tot bine remunerat. Vezi cazul lui nentu Leon.

Vitosa a scris:

Mecanicilor și nașilor li s-a înjumătățit dreptul la festive

Cum adică dreptul la festive? Înţeleg că toţi voiau festive că se plăteau mai bine, dar situaţia nu e deloc normală, logic ar fi fost să se rotească toţi prin festive, nu doar ăia cu trei ouă şi compensarea să se facă cu timp liber.
Şi nu mă refer la mecanici şi naşi aici, ci la restul categoriilor de personal... la ce îţi trebuie program non-stop la casele de bilete din Gara de Nord, de exemplu, când între 23 şi 4 dimineaţa nu îţi mai pleacă niciun tren?

Dr2005 a scris:

Vitosa a scris:

Mecanicilor și nașilor li s-a înjumătățit dreptul la festive

Cum adică dreptul la festive? Înţeleg că toţi voiau festive că se plăteau mai bine, dar situaţia nu e deloc normală, logic ar fi fost să se rotească toţi prin festive, nu doar ăia cu trei ouă şi compensarea să se facă cu timp liber.
Şi nu mă refer la mecanici şi naşi aici, ci la restul categoriilor de personal... la ce îţi trebuie program non-stop la casele de bilete din Gara de Nord, de exemplu, când între 23 şi 4 dimineaţa nu îţi mai pleacă niciun tren?

Dorobanțu a trimis hârtie că libere și recuperările sa se deie obligatoriu în zilele festuve

Ce smecherii mai face vestita trupa 3SudEst sau cei trei care au speriat Estul? Va intrebati despre cine este vorba? Ei bine 3SUD EST sunt conducatorii moldoveni ai CFR-ului, Axinia, Pipa, Anchidin. Acum vreo luna pe cand Axinia incerca din rasputeri sa scape de suflarea fierbinte a lui Gavrila, dornic de reintoarcere, protejatii lui din Moldova, Pipa si Anchidin se joaca MONOPOLY cu patrimoniul CFR-ului tratandu-l ca pe propria mosie. Mai exact, baronul Pipa intrat intr-o combinatie cu primarul PSD, Violeta-Zenovia Țaran, din Berchisesti, jud. Suceava, vrea, nici mai mult nici mai putin sa vanda drumul care duce la gara catre primarie. Nu conteaza ca nu are toate actele in regula, ca nu a facut evaluarea cu un evaluator autorizat de minister, nici ca vinde o suprafata mai mare si incaseaza pe suprafata mai mica si nici macar ca o vinde la un pret mai mic decat o are in contabilitatea regionalei. NIMIC nu conteaza, cand este ordin de la partid. Coborand pe Prut in aval, Anchidin a transformat regionala Galati in sponsor al editurilor care publica cartile salariatilor TESA din sucursala. Mai precis, a cumparat toate cartile pe care doctorul Vasile Stoica, seful de la cadre, le-a scos ca sa obtina titlul de doctor in drept. Inutil sa va intrebati la ce folosesc cartile respective. In acest timp pe cele doua regionale, Iasi si Galati s-a pornit o vanatoare a orelor suplimentare, periculoase si nocive taind de la salariatii cu lefuri mici iar sindicatele tac din gura complice.

Dr2005 a scris:

Vitosa a scris:

Mecanicilor și nașilor li s-a înjumătățit dreptul la festive

Cum adică dreptul la festive? Înţeleg că toţi voiau festive că se plăteau mai bine, dar situaţia nu e deloc normală, logic ar fi fost să se rotească toţi prin festive, nu doar ăia cu trei ouă şi compensarea să se facă cu timp liber.
Şi nu mă refer la mecanici şi naşi aici, ci la restul categoriilor de personal... la ce îţi trebuie program non-stop la casele de bilete din Gara de Nord, de exemplu, când între 23 şi 4 dimineaţa nu îţi mai pleacă niciun tren?

Bineînțeles că în funcție de cum le pica tura de serviciu că doar nu băgau serviciu unii des și alții deloc sau rar. Nu mai interpreta cum îți place ție să interpretezi lucrurile. Vorbim despre măsurile impuse de Dorobanțu dar cu tine nu e rost de discutat că nu o scot la capăt. Și apropo de Dorobanțu acesta nu e președintele asociației transportatorilor privați pe calea ferată? Ce caută manager la cfr călători, nu e conflict de interese? Ei vedeți voi cum ministerul transporturilor e părtaș la toate mârlăniile produse la calea ferată ?!

Dar care sunt măsurile astea despre care se tot vorbește?
Dorobanţu sigur nu mai e preşedintele asociaţiei transportatorilor privaţi pe calea ferată (şi nu mai e de cel puţin un an şi jumătate), primim destul de des hârtii de la asociaţia asta şi preşedinte e altul.

Toata lumea cumpara Stadler noi stam si ne scarpinam dupa cap ca nu stim nici cum sa cumparam nici ce sa cumparam tare mie ca banii aia 1 mld de lei exista undeva doar formal probabil ei ajung la alte bugete

Toata lumea cumpara cate ceva, mai mult sau mai putin, pana si Serbia a cumparat Flirt si nu este in UE, de tarile din UE foste comuniste nu mai vorbim ce vagoane moderne, ce rame electrice si diesel foarte moderne au gen Polonia, Cehia Slovacia, Ungaria Croatia etc, toate tarile modernizeaza garile din orasele importante si mai ales capitala tarii vezi caz Belgrad si Sofia, tari sarace si mai ales Serbia care a trecut printr un razboi, acum au gara din capitala tarii ultra moderna. Noi ce avem, o MAGHERNITA in Bucuresti unde ploua in interior, pe peroane nu mai vorbim ca e ca si fara copertine, asa de gaurite de rugina sunt ca toata apa ajunge pe peroane, o gara mizerabila, o infectie. Apoi avem trenuri de pe vremea lui Pazvante Chiorul, malaxoarele lui peste prajit , locomotive care pica zilnic pe drum, vagoane coapte de rugina si lista continua.

Kapпaтй a scris:

Noi ce avem, o MAGHERNITA in Bucuresti unde ploua in interior, pe peroane nu mai vorbim ca e ca si fara copertine, asa de gaurite de rugina sunt ca toata apa ajunge pe peroane, o gara mizerabila, o infectie. Apoi avem trenuri de pe vremea lui Pazvante Chiorul, malaxoarele lui peste prajit , locomotive care pica zilnic pe drum, vagoane coapte de rugina si lista continua.

Înseamnă că nu ai văzut gara Budapest Keleti. Sau Bruxelles-Central.

Lasa-ma mai nene in pace cu prostiile tale! Vorbesti sa nu adormi! Cum sa balmajesti sau sa aberezi zilnic cu atatea si atatea prosti. Adica Bucuresti Nord e mai ok ca si Keleti sau Bruxelles, mergi mai nene si plimba cainele ca traiesti pe alta lume, mergi si vezi de prostiile tale.

Azi am remarcat ca tavanul garii Arad e strapuns de ploaie, partea noua nu e stearsa de praf, e plina de *a*at de pasari.

Keleti nu a fost inchisa doua saptamini pentru refacere?

Kapпaтй a scris:

Lasa-ma mai nene in pace cu prostiile tale! Vorbesti sa nu adormi! Cum sa balmajesti sau sa aberezi zilnic cu atatea si atatea prosti. Adica Bucuresti Nord e mai ok ca si Keleti sau Bruxelles, mergi mai nene si plimba cainele ca traiesti pe alta lume, mergi si vezi de prostiile tale.

Păi în vreme ce tu îţi plimbi câinele prin trenurile CFR Călători, eu îl plimb pe al meu pe la Bruxelles. Nu vrei să ştii cât jeg e în gările din Bruxelles, câţi cerşetori şi ciudaţi umblă prin ele şi cum miroase clădirea pe la colţuri. S-a ajusn să se monteze pisoare pe trotuar (!), în văzul lumii, doar doar nu se mai p-şă "homeleşii" pe ziduri.

La Keleti nu ştiu cum au decurs renovările, dar în doar 2 săptămâni nu poate fi vorba de ceva serios, cel mult e o reasfaltare a peroanelor şi o vopsea. Tencuiala prin interior e crăpată şi jegoasă, inclusiv de la porumbeii care sunt ca la ei acasă pe acolo, mirosul de budă e omniprezent, corpurile laterale ale clădirii sunt în renovare de prin 2015, în vreme ce faţada principală a fost renovată în vreo 10 ani. Aşa că, da, Gara de Nord de la noi, cu tot aspectul ei de bazar otoman, arată mult mai bine şi are mult mai multe facilităţi disponibile. Încercaţi voi să găsiţi ceva de mâncare în Keleti. Sau o farmacie, sau un bancomat... nu veţi găsi.