Discutii generale despre transport II

TAROM tocmai a lansat o nouă ofertă pentru câteva dintre destinațiile acoperite cu bilete de la 90 de euro în România pentru zboruri externe. Promoția este pentru călătoriile dus-întors și efectuate în intervalul 1 noiembrie – 25 decembrie 2018, respectiv 15 ianuarie – 1 octombrie 2019 (data ultimului retur).

Tarifele sunt pentru zborurile cu plecare din București, dar călătoriile pot fi începute şi din alte puncte din România unde TAROM operează zboruri directe către Bucureşti (Oradea, Satu Mare, Cluj, Timişoara, Suceava, Iaşi) cu plata unei diferenţe de tarif şi taxe de aeroport.

Termeni și condiții: Perioada minimă de ședere la destinație este de două zile sau noaptea de sâmbătă spre duminică, iar cea maximă este de 14 zile.

Perioada promoției: 3 – 10 octombrie 2018.
Perioada călătoriei: 1 noiembrie – 25 decembrie  2018 & 15 ianuarie – 1 octombrie 2019
Toate taxele incluse: transport gratuit al bagajului (max 23 kg) + 10 kg bagaj de mână + gustare la bordul avionului + check-in gratuit
*Locurile sunt limitate

Sfat: momondo compară prețurile tuturor agențiilor de turism și companiilor aeriene pentru ca tu să poți găsi cel mai mic preț. După cum poți observa mai jos, prețul de 99 euro a fost redus la 90 euro, în urma unei reduceri aplicate de partenerii noștri exclusiv pentru utilizatorii momondo.ro!

Chiar si cu oferta asta pretul tot este usor mai scump decat la ryanair, dar macar e mai acceptabil acum. Pentru cine nu are nevoie de bagaj de cala clar nu merita tarom cu tot cu oferta.

A fost si anul trecut promotia asta, dar parca erau preturile mai mici...

https://www.magazinsalajean.ro/invatamant/elevii-si-studentii-din-zalau-vor-circula-gratuit-cu-mijloacele-de-transport-in-comun

Cine o sa circule pe autostrada asta la 8 euro /100km?

https://adevarul.ro/economie/investitii/guvernul-lanseaza-licitatia-autostrada-ploiesti-brasov-1_5bbf7910df52022f75694bd6/index.html?source=biziday

Cei care au bani de aruncat. Cei care nu circula cu trenul regio si cele mai ieftine bilete cu fel si fel de oferte.

Adrian78 a scris:

Cine o sa circule pe autostrada asta la 8 euro /100km?

https://adevarul.ro/economie/investitii/guvernul-lanseaza-licitatia-autostrada-ploiesti-brasov-1_5bbf7910df52022f75694bd6/index.html?source=biziday

Nu o să se facă.
Chiar dacă s-ar face, oamenii tot pe DN1 vor merge şi se vor plânge săptămânal de aglomeraţie.

Dragos pe astia ii cunosti ce cauta prin MT?De aia avem asa drumuri si atatia km de autostrazi


Clotilde Armand
PSD S.R.L.
Am decis să vă prezit câțiva ''specialiști PSD'' de la Ministrul Transporturilor. Începem cu membrii Adunării Generale a Acționarilor și ai Consiliului de Administrație de la C.N.A.I.R (Compania Naţională de Investiţii Rutiere).

Așadar:

- Președinte: Costin Mihalache
Studii de specialitate? Zero. Dumnealui a absolvit Academia de Poliție.
Competențe? Funcționar de bază din ultimii ani în toate guvernele PSD, câștigător lunar al unor venituri cuprinse între 5.000 și 10.000 de euro. Cu o zi înainte dl Costin Mihalache a fost numit în funcţia de consilier de stat în cadrul aparatului propriu de lucru al prim-ministrului Viorica Dăncilă.

- Ciprian Pandea
Competențe? Președintele PSD Călărași.
Studii? Facultatea de Teologie. De reținut că dl Pandea este și secretar de stat în Guvernul Dăncilă.

- Georgeta Bumbac
Cel de al treilea membru in CA de la CNAIR este dna Georgeta Bumbac. Competențe? Director general al Direcției Buget și Contabilitate din Ministerul Sănătății, prietenă foarte bună cu dl Felix Stroe. Despre Georgeta Bumbac s-a scris mult în presa. A fost cercetată de procurorii pentru ilegalitațile comise la Ministerul Sănătății, oferirea de contracte fără licitație.

- Adrian Mlădinoiu
Fostul șofer al șefului PSD Liviu Dragnea și asociat cu fiul liderului PSD.
Competențe? Șoferul lui Dragnea.
De reținut că dl Mlădinoiu este și secretar de stat în Guvernul Dăncilă.

- Anișoara Cornila
Felix Stroe a numit-o pe dna Anișoara Cornila în funcția de director al Direcția juridică din Ministerul Transporturilor. Tot dl Stroe a impus-o și în CA de la CNAIR, după ce în anii trecuți a generat doar haos la Romatsa și Tarom.
Competențe? Fostă gestionară a unui dutty free din Vama Giurgiu.
Studii? În 2009 și-a dat doctoratul la Academia de Poliție Alexandru Ioan Cuza. Teza: "Răspunderea penală în dreptul muncii" avându-l coordonator pe profesorul Alexandru Țiclea. Ceea ce se știe mai puțin este faptul că fiul d-lui Alexandru Țiclea, Tiberiu Țiclea, este căsătorit cu fiica Anișoarei Cornila.
Și ce să vezi? Dna Cornila și-a impus ginerele în CA al Tarom.

Așa funcționează PSD. Din banii noștri.
Între timp infrastructura rutieră din România este o catastrofă.

- va urma -

Romania lucrului bine facut.

Adrian78 a scris:

Dragos pe astia ii cunosti ce cauta prin MT?De aia avem asa drumuri si atatia km de autostrazi

Anişoara Cornilă e directorul Direcţiei Juridice. De ceilalţi e prima dată când aud. Dar trebuie să recunosc că nu m-a pasionat până acum funcţionarea CNAIR.

Astept cu interes..

https://www.feroviarul.ro/stiri-feroviare/comunicate-de-presa/arf-propuneri-de-achizitie-de-material-rulant

https://www.jurnalistii.ro/efectul-pervers-al-posibilei-liberalizari-a-transportului-de-calatori-pe-calea-ferata-dorite-de-ministrul-sova/

Vitosa a scris:

https://www.jurnalistii.ro/efectul-pervers-al-posibilei-liberalizari-a-transportului-de-calatori-pe-calea-ferata-dorite-de-ministrul-sova/

Mda... destul de sumbru scenariul, insa e vorba aici de o serie de detalii pe care in afara de o mana de pasionati dar si de angajati din domeniu, pe nimeni altcineva nu intereseaza.

Gandind strict din perspectiva unui calator de ocazie care are tangente cu CF-ul de la noi doar din postura de simplu client platitor pentru un serviciu de transport, pe multa lume n-ar deranja-o daca CFR Calatori s-ar inchide / si-ar diminua activitatea si-ar veni privati, din tara sau din afara, care sa ofere conditii de calatorie civilizate si toate cele.

Da, dar aia din afara oare vor suporta gratuitatile studentilor si decontarile lente ale statului roman? Asa ca sa nu visam cai verzi pe pereti. Privatul strain vine sa faca profit, nu sa intretina arogantele unora si publicul electoral al unui mustacios. Nu mai visati la lapte si miere ca s-ar putea sa fie sumbru viitorul si doar atat.
In rest, trist ca incurajam moartea propriilor branduri nationale si nu vedem nimic in neregula. Dar pana la urma asta se vrea de la nivel mai mare (in frunte cu unul dintre cei mai dobitoci ministri de la transporturi  - de bani), ceea ce se traduce ca vinderea tarii (intr-o buna parte deja a fost vanduta de atatia ani). Deci pana la urma hai sa nu ne mai plangem de guvernul Dancila, probabil chiar il si meritam pentru ca aparent corespunde cu vointa poporului.

Vitosa a scris:

https://www.jurnalistii.ro/efectul-pervers-al-posibilei-liberalizari-a-transportului-de-calatori-pe-calea-ferata-dorite-de-ministrul-sova/

Vă rog eu, nu mai citaţi astfel de ,,ziare" on-line. ,,Sursele" sunt ăia 3-4 sindicalişti (îi ştiţi) care nu ştiu decât să dea din gură. Dar, din păcate, există oameni care pun botul la ce debitează ei.

AeroX a scris:

a ca sa nu visam cai verzi pe pereti. Privatul strain vine sa faca profit, nu sa intretina arogantele unora si publicul electoral al unui mustacios.

Nu prea există privaţi străini. Dacă te referi la DB, el încasează miliarde bune de la statul german, sub formă de subvenţii mai mult sau mai puţin mascate. Iar privaţii adevăraţi au în spate alte afaceri... dacă vorbim de Regiojet (StudentAgency) şi LeoExpress (Pate Hame), ambii aşteaptă licitarea contractelor de servicii publice din ţările lor şi merg pe minus de la înfiinţare. Crezi tu că ăştia or să dea buzna în România? Lupta mare e la marfă, dar staţi, că operatorii mari de marfă din Europa sunt deja prezenţi.
Mai există alte firmuliţe prin afară, care profită de subvenţionarea la nivel local a unor linii secundare... numai că noi avem deja operatori pentru linii secundare.