Discutii generale despre transport II

IonutCFR2009 a scris:

In cazul unei singure persoane, nu-i mult dar la o familie de 2 persoane si un copil sa zicem, economia este importanta, mai ales daca ambii parinti au salariul minim pe economie

Mai ia în calcul şi ziua pierdută pe drum, dacă ajungi în Timişoara la 9 seara te duci direct în pat. De aia e bine să faci genul ăsta de drum noaptea, dovadă că şi 1695/6 şi Astra au trenurile pline la Vd şi Bc.

Nu merge nimeni de plăcere cu trenul (sau cu altceva, că nici ăia din avion nu merg cu avionul doar de dragul de a zbura), nici măcar ceferiştii. Eu am autorizaţie de călătorie şi am făcut 3 drumuri cu trenuri anul ăsta (în afară de delegaţii), pentru restul drumurilor am o maşină şi două biciclete. Dar, na, n-am băut gaz să merg pe Valea Prahovei cu maşina.

Un bilet Rianair Timisoara-Bucuresti este 9.99 euro luat cu anticipatie.
Na, acuma mai depinde si daca ai cu ce sa ajungi la aeroport.Acuma am gasit cu 14.75, ca sa ajung la aeroport ma mai costa pe putin 50 de lei, insa nu mergi toata ziua si de fapt mergi cu avionu ca sa cistigi timp.

Interesante legaturile cu personalul date de Ionut CFR2009, le-am studiat si eu de multe ori. Sint pentru pasionatii de tren, care vor sa faca poze la gari, cum sint eu.

Intr-o tara condusa de oameni normal la cap, distanta Bucuresti - Timisoara ar fi parcursa in 2 ... 3 ore cu trenul rapid pe o infrastructura de ultima generatie, dar la noi se pare ca in 30 de ani mai mult am involuat decat sa ajungem din urma tarile din vest. In 1990 toate acuzatiile mergeau catre PCR si tovarasul ca n-ar fi lasat Romania sa progreseze. Pai au trecut 30 de ani de capitalism si nu se vede niciun progres semnificativ in infrastructura tarii noastre, cel putin feroviar suntem praf si pulbere.

Eu nu inteleg de ce nu face CFR Calatori trenuri cadentate pe Bucuresti Craiova
Probabil in anii 90 personalul 9001 facea 10 ore Bucuresti Timisoara

Adrian78 a scris:

Eu nu inteleg de ce nu face CFR Calatori trenuri cadentate pe Bucuresti Craiova
Probabil in anii 90 personalul 9001 facea 10 ore Bucuresti Timisoara

Depinde care dintre ele... erau doua personale atunci, via Rosiori Nord respectiv via Pitesti

P 1001 Bucuresti Basarab 06:35 - Timisoara Nord 18:35 (via Rosiori Nord) 12 ore
P 1005 Bucuresti Basarab 14:40 - Timisoara Nord 05:25 (via Pitesti) 14ore45min

Nu exista tren rapid care sa plece la 5 dimineata din Bucuresti Nord si sa ajunga aproape seara ca acum

Bucuresti Nord 05:20 - Timisoara Nord 15:37 (IR 72-1, azi doar 10ore17minute)

Și de la noul mers 72-1 va pleca la 5.10, Tm sos 14.36, Arad sos 15.21, Curtici sos 15.44
73-2 Curtici pl 12.30, Arad pl 12.45, Tm 13.33 - 13.58, Buc sos 23.55
Unde e progresul ? Unde sunt investițiile cu care se tot laudă pe feisbuc ? Asta e România lucrului bine făcut ? Asta e normalizarea cu care se tot laudă unii ?

Vitosa a scris:

Și de la noul mers 72-1 va pleca la 5.10, Tm sos 14.36, Arad sos 15.21, Curtici sos 15.44
73-2 Curtici pl 12.30, Arad pl 12.45, Tm 13.33 - 13.58, Buc sos 23.55
Unde e progresul ? Unde sunt investițiile cu care se tot laudă pe feisbuc ? Asta e România lucrului bine făcut ? Asta e normalizarea cu care se tot laudă unii ?

Cum unde? O sa faci 5h30 pana la Suceava daca nu o sa ramana defect in camp

Așa să fie însă mă cam indoiesc să facă zilnic doar 5h30

Ai E4 și E4b spre aeroport la Timișoara.

Pai e progres ca golani si javrele fanii CFR Calatori nu vor sti decat sa laude, cand va pica cotetul in camp unul nu va zice nimic. Deci 27 din 30 e ok caci cam asta e media 3 zile pe luna la acelasi tren. 27 zile pe luna cu 5h30 e un progres pentru ei.

Eu nu stiu de ce nu au regandit mersul pe M800 cu inca un tren fara oprire de 160 km si micsorat la 1h50'in livret. Cand spui Bucuresti-CTA 1h50'te gandesti doar la M2 cu incalcarea regulamentului rutier si asta dupa ce ai iesit din Bucuresti mai exact dupa ce treci de CB nicidecum la un tren unde lumea are o parere gresita despre trenuri care se datoreaza in mare parte celor de la conducerea CFR Calatori.

Acum 2 luni am facut 3 ore Ploiesti-Mamaia.Nord atat la dus cat si la intors cu incalcarea regulamentului rutier pe traseul A3-CB-A2 dar daca nu era haosul care e mereu pe CB intre A3 si A2 cred ca ajungeam in 2h45' si e ceva de mers de la Ploiesti la Mamaia Nord.

Ma mir ca nu l-au pus pe 72 la 05:00 din Buc.Nord mai bine il bagau Craiova-Budapesta ca tot e in 2 vagoane si la 05:30 IR Buc-Timisoara iar pe retur 73 detasa la Craiova vagoanele lui 73 pentru a doua zi iar cealalta garnitura a lui 1691 venea pana la Bucuresti.

Trenuri cadentate in Romania a fost o perioada si la CFR Calatori pana s-a ales praful nici macar pe Buc-Brasov sau Buc-CTA nu au fost in stare sa aibe. Noroc cu privatul RegioCalatori care avea pe 203 modelul exact de trenuri cadentate ca in occident.

Bine ca baga 72-ul de la 05.10 iar spre Brasov primul tren e abia la 06.05 unde nici macar vara nu sunt in stare sa faca un mers mai altfel pentru Buc-Brasov fara sa incurce traficul sau alti operatori ori ale legaturi din Brasov. Copy-Paste cu timp mai largi de la an la an cu trenuri tot mai pline din cauza PSD dar si a lipsei vagoanelor noroc ca avem M800 cu cele 2 perechi de viteza si Buc-Suceava cu 5h30' desi nu mai cred nimic pana nu voi vedea LIVE.

Taxiul de la Gara Timisoara nord pana la aeroport 48 lei pe timp de noapte cu tarif de noapte si tarif de exterior. Cand am intrebat taximetristul a zis ca el pune aparatul mie imi era totuna caci pentru decont am o suma alocata care nu trebuie sa o depasesc, credeam ca sunt jigodii ca cei din Capitala dar probabil ca Banatul chiar e fruncea !!

cristi ar a scris:

Ai E4 și E4b spre aeroport la Timișoara.

Stiu dar nu am legatura sa il prind.

IonutCFR2009 a scris:

Pai decat sa stai 10 ore in trenul 1691 Bucuresti-Timisoara, la pret dublu, sa faci sauna vara si turturi iarna ca nu merge climatizarea, mai bine schimbi 6 trenuri regio, mai cobori, te mai plimbi, mai servesti cate o cafea sau un suc pe peron, mergi la o terasa si mananci ceva bun, in aer curat nu aer viciat de tren care face 533 km in 10 ore, timp in care buda devine o infectie.

R 9351 Bucuresti Nord 04:20 - Videle 05:10 (51 km, 7,20 Lei) - 20 % reducere: 5,80 Lei
R 9301 Videle 05:35 - Rosiori Nord 06:35 (49 km, 6,80 Lei) - 20 % reducere: 5,50 Lei
R 9385 Rosiori Nord 07:20 - Craiova 09:30 (109 km, 15,40 Lei) - 20 % reducere: 12,40 Lei
R 9505 Craiova 12:08 - Orsova 15:27 (138 km, 18,30 Lei) - 20 % reducere: 14,70 Lei
R 9557 Orsova 16:21 - Caransebes 19:08 (88 km, 12 Lei) - 20 % reducere: 9,60 Lei
R 9577 Caransebes 19:13 - Timisoara Nord 21:19 (98 km, 13 Lei) - 20 % reducere: 10,40 Lei

Pret bilet R, cls.2a: 58,40 Lei (varianta de mai sus), 40 Lei cumparat cu anticipatie maxima
Pret bilet IR, cls.2a: 100,9 Lei (76,70 Lei cumparat cu anticipatie maxima)
Diferenta de pret: intre 36,7 si 42,5 Lei
In cazul unei singure persoane, nu-i mult dar la o familie de 2 persoane si un copil sa zicem, economia este importanta, mai ales daca ambii parinti au salariul minim pe economie

Exact, daca schimbi mai vizitezi ceva, mai te plimbi, etc. nu te plictisesti/amortesti stand pe un scaun atatea ore. In plus in regio ai mai mari sanse sa nu fie aglomerat, sa poti fi doar cativa oameni in vagon. Daca esti sociabil iar e un avantaj, vezi mai multa lume cu regio. Cu privire la pret, economisesti 42/26 de lei, adica banii de mancare pentru 5/3 zile pentru multi ca tot zic unii ca ii costa mancarea daca merg cu trenul, de parca stand acasa e gratis. Un alt avantaj la calatoriile cu regio/lungi este si faptul ca stand plecat mai mult timp consum mai putine utilitati acasa, care si alea costa (apa, incalzire, curent). Cel putin eu cand sunt plecat mereu opresc incalzirea/aerul conditionat, deseori si frigiderul (depinde ce am in el si pe ce perioada plec). Asfel eu prefer sa merg cu regio ori de cate ori e posibil. La traseul propus de tine merge si o vizita in centrul Craiovei/la mall/la romanescu sau alte ofiective.

IonutCFR2009 a scris:

Intr-o tara condusa de oameni normal la cap, distanta Bucuresti - Timisoara ar fi parcursa in 2 ... 3 ore cu trenul rapid pe o infrastructura de ultima generatie, dar la noi se pare ca in 30 de ani mai mult am involuat decat sa ajungem din urma tarile din vest. In 1990 toate acuzatiile mergeau catre PCR si tovarasul ca n-ar fi lasat Romania sa progreseze. Pai au trecut 30 de ani de capitalism si nu se vede niciun progres semnificativ in infrastructura tarii noastre, cel putin feroviar suntem praf si pulbere.

Bruxelles - Amsterdam 3h30min, 220 km... aşa era acum 2 ani. Asta apropo de ţări conduse de oameni normali la cap.

Londra-Paris 343 km in doar 2h16'.

Dr2005 a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Intr-o tara condusa de oameni normal la cap, distanta Bucuresti - Timisoara ar fi parcursa in 2 ... 3 ore cu trenul rapid pe o infrastructura de ultima generatie, dar la noi se pare ca in 30 de ani mai mult am involuat decat sa ajungem din urma tarile din vest. In 1990 toate acuzatiile mergeau catre PCR si tovarasul ca n-ar fi lasat Romania sa progreseze. Pai au trecut 30 de ani de capitalism si nu se vede niciun progres semnificativ in infrastructura tarii noastre, cel putin feroviar suntem praf si pulbere.

Bruxelles - Amsterdam 3h30min, 220 km... aşa era acum 2 ani. Asta apropo de ţări conduse de oameni normali la cap.

.

2h54 cu IC Direct
1h52 cu Thalys