Discutii generale despre transport II

Din pacate nu exista nici o cursa regulata de autobuze interurbane Husi- Chisinau.

In prezent cei care vor sa calatoreasca de la Husi la Chisinau au doua variante- nici una rezonabila:

-Ori sa utilizeze microbuzele firmelor din Republica Moldova care circula pe traseul Bucuresti- Husi- Chisinau. Insa acestea sunt foarte inghesuite si de multe ori nici nu opresc in Husi;

-Ori sa utilizeze un autocar Praga- Chisinau care trece prin Husi, pe o tabla din autogara Husi fiind mentionat faptul ca acest autocar ar opri si in autogara Husi (desi nu l-am vazut nicioadata sa intre in autogara Husi). In plus acest autocar circula foarte rar- numai o zi sau doua pe saptamana.


De aceea consider ca ar fi util de infiintat (cine trebuie sa decida infiintarea unui astfel de traseu ?) o cursa regulata (care sa circule in fiecare zi) de autobuze interurbane Husi- Chisinau, care eventual sa fie deservita de firma "SC Dogma Impex Srl Husi" (cu autobuze interurbane "Setra-315-H", pe care aceasta firma le are in parc, si nu cu microbuze).

Aceste autobuze ar trebui sa plece din Husi din autogara SC Dogma Impex Srl ,iar din Chisinau din autogara centrala si sa opreasca numai in statiile: Rasesti-Vama, Albita-Frontiera si Leuseni-Frontiera.

In functie de durata controlului vamal traseul Husi- Chisinau se poate parcurge si in mai putin de doua ore!

In 2017 cand am venit cu un microbuz de la Chisinau la Husi, in vama Albita, vamesii romani nu au controlat aproape de loc bagajele si tot controlul de frontiera (acte+bagaje) nu a durat mai mult de 15- 20 de minute! Doar au intrebat calatorii daca au tigari sau bauturi alcoolice, s-au uitat un pic la bagaje (fara sa le deschida) si atat!

Oricum, la iesirea din vama Leuseni spre Romania, aproape toti calatorii din microbuz trecusera pe la shop-ul din vama Leuseni si cel putin cate o sticla de vin, una de coniac sau vodka tot au luat!

Iar inainte de a intra in vama Albita soferul microbuzului I-a intrebat pe pasageri cine are tigari, iar la cei care au spus ca nu au le-a dat cate doua pachete de tigari sa spuna ca sunt ale lor.

Ehe, traiasca Ryanair pe Bucuresti - Timisoara!
Am gasit adineauri la o cautare rapida 48 lei pentru data de 9 octombrie, iar la CFR Calatori n-ar costa atat nici cu anticipatia maxima la IR, sa nu mai zic si de gluma aia cu toate alea 6 trenuri Regio schimbate in care petreci o zi intreaga. E drept ca am gasit la o ora nefavorabila (destul de dimineata trebuie sa fii la aeroport), dar si la IR 72 sau nu stiu ce tren Regio initial e tot cam aia.

E la 6:30. Deci la 5 dimineaţa trebuie să fii la aeroport. Asta înseamnă că te trezeşti la 3, apoi te duci la taxi, minim 50 lei dacă vii din Drumul Taberei şi vreo 70 - 80 dacă vii din Berceni. Adaugă cei 10 euro pentru bilet şi fă socoteala. Dar, totuşi, ajungi în Timişoara la o oră decentă.

DAr cine merge asa des dincolo de Prut, din Husi?

Se orienteaza si autobuzele unde au flux de pasageri.

Vezi bine ca si trenurile lor cara tigari si ceva studenti de pe aici in rest au trenuri lungi si pline care merg la Mosciva. Pai daca ei sint dati cu rusii.

Da, dar nu mergi toata ziua sau toata noaptea, plus ca nu mergi in fiecare zi. Mergi doar cind ai treaba.

dai 110 lei cu taxi si aeroport, la Timisoara ai autobuz pina in centru, platesti cu cardul bancar si esti la treaba.

Adica dai cit dai la tren.

dan tm a scris:

Adica dai cit dai la tren.

Corect, si cel mai important este ca faci drumul in jumatate fata de cat faceai cu trenul...La care tren Dragos daca plec cu 72 se adauga si la el costul taxiului si trezitul devreme...Plus ca daca ai vreun prieten care te duce cu masina la aeroport...Raman doar aia 10 E de plata si o pizza la prieten...Trenul a pierdut de mult...

Mai e un aspect, la avion, ai restrictii de transport la bagaje... la tren sau pe auto nu ai. Aici e smecheria. Vrei sa ajungi rapid, sau ai nevoie de a transporta chestii.

Eu in Romania, evit avionul (am fost doar in delegatii) din cauza restrictiilor de bagaje de la aeroport, si din cauza timpului pierdut pana la aeroport, in Bucuresti cel putin.

Sunt firme de transport rutier care te taxeaza la bagaje, am vazut asta la CDY la bagajele de 32kg. La CFR daca vin 80 de studenti cu cate o valiza de 32kg si cate un rucsac nu mai pleaca trenul din loc. In loc sa taxeze unde trebuie idioti au inlaturat biciclisti iar cei care au ramas merg cu nasul. Tot mamutul CFR Calatori pierde nu nasi si nici biciclisti. Mi-e sila de compania asta si mi-e scarba cand vad pisoii cum te contrazic doar pentru ca ei sunt fani CFR Calatori si nu accepta niciodata ceva rau la adresa acestei compani de rahat. Oricum pe FB multi care laudau compania pe mandatul lui Szentes acum au inceput sa se vanda pai ori sunt fani CFR ori ce naiba sunt ?

Katalyn a scris:

Sunt firme de transport rutier care te taxeaza la bagaje, am vazut asta la CDY la bagajele de 32kg. La CFR daca vin 80 de studenti cu cate o valiza de 32kg si cate un rucsac nu mai pleaca trenul din loc. In loc sa taxeze unde trebuie idioti au inlaturat biciclisti iar cei care au ramas merg cu nasul. Tot mamutul CFR Calatori pierde nu nasi si nici biciclisti. Mi-e sila de compania asta si mi-e scarba cand vad pisoii cum te contrazic doar pentru ca ei sunt fani CFR Calatori si nu accepta niciodata ceva rau la adresa acestei compani de rahat. Oricum pe FB multi care laudau compania pe mandatul lui Szentes acum au inceput sa se vanda pai ori sunt fani CFR ori ce naiba sunt ?

Exact! Dar asta se si vrea. Sa se aleaga praful. Dl Szentes era o tentativa de a indrepta lucrurile, dar unii n-au stiut sa faca diferenta, aveau nevoie doar de un fund de lins. Pentru angajati se vede insa ca n-a contat, iar pasionatii efectiv nu conteaza...ah, ba da, la concursuri de fotografii pentru a-si face CFR Calatori afise si alte materiale promotionale si a mentine pagini de FB active. In rest  

Revenind la avion vs tren daca ai mult bagaj clar tot la tren recurgi, mai sunt si cei cu frica de avion, ori trebuie sa plece de pe o zi pe alta si e mai ieftin la tren, dar nu are de ce sa fie vorba despre asta mereu. Sunt situatii destul de frecvente cand iesi mai bine cu un zbor low cost. Iar lucrul asta e vizibil deja in gradul de ocupare pe trenurile de lung parcurs. In afara de perioada estivala n-arata bine peisajul. Desigur ca pe langa asta mai sunt si autocarele/microbuzele.

riciu a scris:

Mai e un aspect, la avion, ai restrictii de transport la bagaje... la tren sau pe auto nu ai. Aici e smecheria. Vrei sa ajungi rapid, sau ai nevoie de a transporta chestii.

Eu in Romania, evit avionul (am fost doar in delegatii) din cauza restrictiilor de bagaje de la aeroport, si din cauza timpului pierdut pana la aeroport, in Bucuresti cel putin.

Teoretic si la CFR ai, ca nu se aplica e altceva...
Pentru a nu afecta condiţiile de confort, rugăm pasagerii să depoziteze bagajele în spaţiile special amenajate. Fiecare călător dispune pentru bagajele sale de mână doar de spaţiul situat deasupra locului pe care îl ocupă sau de un spaţiu echivalent în boxa pentru bagaje a vagoanelor. Masa totală a bagajelor de mână admisă pentru fiecare loc ocupat este de 30 kg. Este interzisă depozitarea bagajelor pe culoar.-cfrcalatori.ro...

Rugam totusi un administrator/moderator sa mute discutiile astea in topicul potrivit...Asta daca forumul mai are asa ceva...

Katalyn a scris:

Sunt firme de transport rutier care te taxeaza la bagaje, am vazut asta la CDY la bagajele de 32kg. La CFR daca vin 80 de studenti cu cate o valiza de 32kg si cate un rucsac nu mai pleaca trenul din loc. In loc sa taxeze unde trebuie idioti au inlaturat biciclisti iar cei care au ramas merg cu nasul. Tot mamutul CFR Calatori pierde nu nasi si nici biciclisti. Mi-e sila de compania asta si mi-e scarba cand vad pisoii cum te contrazic doar pentru ca ei sunt fani CFR Calatori si nu accepta niciodata ceva rau la adresa acestei compani de rahat. Oricum pe FB multi care laudau compania pe mandatul lui Szentes acum au inceput sa se vanda pai ori sunt fani CFR ori ce naiba sunt ?

Eu am zis acum cateva luni asta, ca mi se pare discriminare faptul ca bagaje poti duce cat incape, insa biciclete nu. Sunt destui tarani ce duc si marfa ,,bio” la vanzare in piete cu trenuri regio fara a plati nimic in afara de biletul normal de o persoana, care uneori e sub 10 lei. 2 tarani cu morcovi, patrunjel, rosii, afise ocupa spatiu cat multi calatori/biciclete. Dealtfel trebuie sa recunosc ca si eu deseori calatoresc cu dita mai bagajele si evident fara sa platesc bilet la bagaj, ca merg cu treaba nu la distractii/la plimbare cu mainile in buzunar. Dupa mine la trenurile goale ar trebui sa fie liber si bagaje mari si biciclete, la cele mai pline sa fie o taxa modica, cum era si inainte parca 5-10 lei.

Alstom depunde contestaţie la orice

Luna a scris:

Dealtfel trebuie sa recunosc ca si eu deseori calatoresc cu dita mai bagajele si evident fara sa platesc bilet la bagaj, ca merg cu treaba nu la distractii/la plimbare cu mainile in buzunar.

Depasesti alea 30 de kg care teoretic iti da voie CFR Calatori in trenuri...Ma indoiesc, doar daca esti asa mai la vreo 100 de kg

Luna a scris:

Dupa mine la trenurile goale ar trebui sa fie liber si bagaje mari si biciclete, la cele mai pline sa fie o taxa modica, cum era si inainte parca 5-10 lei.

Si cum faci aceasta selectie...Un tren care azi e liber, maine poate fi aglomerat, sau unul care pleaca cu 10 calatori din statia de pornire in urmatoarea se pot sui 50 de copii care merg in tabara...CFR Calatori nu are un sistem electronic bine pus la zi in care sa urmareasca gradul de ocupare al unui tren...Iti dau exemplu 9003...care desi pentru maine are 216 locuri libere, in realitate trenul va circula cu oameni in picioare...Si asta nu din cauza celor care-si iau bilet in ultima clipa, ci din cauza abonamentelor, unde CFR Calatori clar nu are nicio statistica despre cine, cand si ce trenuri foloseste...Au doar o statistica ca intre Bucuresti-Videle au 1000 de abonamente vandute, dar nu s-au gandit sa faca cumva sa vada si ce trenuri folosesc acestia...