Discutii generale despre transport II

Din moment ce este de unica folosinta acea lenjerie, de ce mai trebuie s-o dai inapoi ?

dan tm a scris:

Eu nu m-am gindit ca cineva ar rivni la un cearsaf sau o perna de la cuseta, dar mi se pare aiurea sa pierd legatura ca trebuie sa coboare citeva zeci de oameni cu arme si bagaje pe o singura usa, mai ales ca la cuseta nimeresti si persoane batrine.

Apoi de fapt lenjeria o primesti cam cind te duci dupa ea, nu dupa Lugoj sau Ploiesti.

Corect, nu este un program anume cand primesti lenjeria, daca te duci dupa ea primesti daca nu te duci nu primesti ca nu vine nimeni sa iti aduca lenjeria. Sunt destule cazuri cand nu vin dupa lenjerie si dorm asa.

IonutCFR2009 a scris:

Din moment ce este de unica folosinta acea lenjerie, de ce mai trebuie s-o dai inapoi ?

Dar nu este de unica folosinta, se tot refoloseste pana se rupe, o primesti, o folosesti apoi o predai se duce la spalat apoi se baga intr-o punga, se foloseste si se da iar la spalat si tot asa pana se rupe si nu mai poate fi folosita, rupta la modul zdrente ca poate sa fie putin rupta si merge folosita.

Doctore, ce ce scheme de mardeala stii cu degetele pe stastatura... )

Cand am fost la Slayer chiar m-am uitat, si am ramas placut surprins de curatenia asternuturilor, banchetei, compartimentului. Pe ambele sensuri. Acum na, se prea poate sa fi avut noroc in sensul asta.

Acum na, si insotitorul ala cred ca merita sa ii aduci lenjeria inapoi in functie de cat de baiat e si el. Daca e o scarba asa i le lasi, chiar daca se fura dupa.

Aşternuturile sunt apretate de regulă, dar rămân diverse pete uneori pe ele, depinde cât noroc ai. Nu m-am plâns de chestia asta (să dormi o noapte pe ele nu e tragedie, în Bruxelles am nimerit hoteluri mai jegoase decât trenurile de la noi), ci doar de procedura în sine, în care călătorul e şi pe post de cameristă.
Dar să nu îi dăm idei doamnei C, poate pune şi o taxă de făcut patul dacă nu vrei să îl faci tu )

Marti seara la Tg Jiu la ora 21 nu mai erau locuri pentru 1922

Dacă are numai 6 vagoane. La cușeta nu sunt nici cu o lună înainte.

cristi ar a scris:

Dacă are numai 6 vagoane. La cușeta nu sunt nici cu o lună înainte.

Mda dar de 1 mai și de Rusalii a fost suplimentat cu un 22-96

De regula se mai lasa cateva locuri pentru a fi vandute de conductor, merita incercat la fata locului. Am mai spus asta dar nu la toate vagoanele se lasa asa si pe toate rutele.

Kapпaтй a scris:

De regula se mai lasa cateva locuri pentru a fi vandute de conductor, merita incercat la fata locului. Am mai spus asta dar nu la toate vagoanele se lasa asa si pe toate rutele.

La vagonul de clasa cum vinde?

Kapпaтй a scris:

De regula se mai lasa cateva locuri pentru a fi vandute de conductor, merita incercat la fata locului. Am mai spus asta dar nu la toate vagoanele se lasa asa si pe toate rutele.

Deci până și aici fac mânării, băga-le-aș...

Cine să mai meargă la controlor? Când vezi că nu mai sînt locuri te reorientezi.

Adirmvl a scris:

Kapпaтй a scris:

De regula se mai lasa cateva locuri pentru a fi vandute de conductor, merita incercat la fata locului. Am mai spus asta dar nu la toate vagoanele se lasa asa si pe toate rutele.

Deci până și aici fac mânării, băga-le-aș...

Cine să mai meargă la controlor? Când vezi că nu mai sînt locuri te reorientezi.

Nu e vorba de manarii aici, si personalul de tren cat si conductorii de vagoane de dormit trebuie sa faca incasari, sunt monitorizati la incasari de asta le lasa cateva paturi libere sa le poata vinde sa faca incasari.
Unii care stiu cum merge treaba vin direct la tren si platesc in tren bilet altii nu vin dar locurile oricum se ocupa de regula ca mai intreaba lumea in tren pe sefuld e tren sau conductor daca mai sunt locuri la dormit sau cuseta si partida trenului merge la dormitoare/cusete si intreaba acolo daca sunt locuri se trimit calatorii de la clasa deci oricum se fac incasarile si locurile se dau.

Bine, bine, da' (cel puțin la clasă) e mai scump biletul la controlor. Deci tot nu e în regulă. Greșesc?

Asa este, la clasa in tren se percepe tarifarea de tren si multi care nu merg frecvent cu trenul nu cunoasc sistemul. Dar daca vii la cuseta sau la dormitor fara bilet si sunt locuri ti se taie bilet la acelasi tarif ca si la casa.
La clasa e ideea ca acolo sunt locuri multe si ce ar fi sa nu treaca 50-100 de oameni pe la casa sa stea nasul sa taie bilete, partida trenului sef de tren si conductor raspund si de siguranta circulatiei nu doar de comercial si nu ar avea nici timp sa stea sa vanda 100 de bilete, 84 de locuri are un 21-76, iti dai seama ce ar fi sa ai 5 vagoane si doar 150 sa aibe bilet restul sa le emiti tu, pai nici pana la Constanta nu termini. Ia banii, taie biletul, da rest, in garii ai si siguranta circulatiei, e greu de asta la clasa se percepe tarifarea de tren, mai scump ca la casa ca omul sa treaca pe la casa daca vrea la clasa.
La dormit si cuseta e un insotitor pe fiecare vagon si la dormit sunt 20 de locuri iar la cuseta 48, daca vin 2-3-5 calatori fara bilet e timp suficient sa le taie bilet, locuri sa fie ca daca sunt locuri libere poate sa taie si sa fie si cerinte ca toate se rezolva.

La dormit şi cuşetă locurile nu se vând decât cu maxim o oră înainte de plecarea trenului din staţia de formare, pentru că însoţitorul primeşte tabel cu biletele vândute. Prin urmare s-a lăsat portiţa asta de bilet la preţ de casă pentru călătorii vin mai târziu la gară şi vor bilet.

Desigur, tariful ăsta de casă, deşi e ,,de casă" nu acceptă TrenPlus sau fidelitate. Pe vremea cupoanelor de student, am văzut situaţii în care dacă venea un student cu cupon era trimis la casă să ia bilet la clasa a 2a şi apoi să plătească doar suplimentul peste bilet, ca să nu se complice însoţitorul cu cuponul. La fel şi pentru permise CFR şi alte feluri de fiţuici care trebuiau reţinute la vânzarea biletului.

Iar vorbesti sa nu adormi, dar in fine, nu mai conteaza, asa sa faci ce stii tu mai bine, sa aberezi. Bati campii cu brio ca habar nu ai ce se intampla pe teren doar te dai mare cunoscator si important dar de fapt habar nu ai.

Sunt vagoane din compunerea anumitor trenuri unde la cuseta se lasa 4-5 locuri libere special si la dormit se lasa o cabina maxim doua libere chiar daca te duci la casa cu 2 zile inainte ti se spune ca nu sunt locuri dar la fata locului se gasesc acele locuri disponibile.

Evident locurile libere nu se dau la student sau permise ori alte rahaturi de facilitati ca nu sta nimeni sa se complice cu tot felul de prostii de genul asta, locurile libere sa dau pe bani cash, cine plateste primeste cine sta dupa tot felul de pomeni ajunge sa nu mai mearga nici in picioare.