Discutii generale despre transport II

Dr2005 a scris:

Lasă că avem acum tren direct spre Istanbul, face de vreo 3 ori mai mult decât un autocar (de avion nici nu mai vorbesc). Sau spre Salonic, vreo 22 de ore, deci cam de 2 ori faţă de autocar. Şi am pus la socoteală şi alea 2 - 3 ore pierdute la frontiera româno-bulgară. Asta în timp ce pe Bucureşti - Constanţa, pe Valea Prahovei ori prin Vatra Dornei rămân oameni pe peron că nu mai sunt bilete şi nici vagoane. Uite unde-s vagoanele de care avem nevoie, cară aer pe la bulgari, cară aer pe la Vicşani sau sunt folosite în combinaţii de gen LDH + 1 vagon, în vreme ce automotoarele stau, că doar la CFR Călători dictează sindicatele, nu eficienţa.

Zilnic aberezi, vorbesti sa nu adormi la tot pasul. Nu sta CFR-ul in 2 vagoane si chiar daca aceste trenuri nu ar circula pe Vatra Dornei tot nu ar suplimenta cu nimic ca nu este nevoie de mai mult, poate e aglomeratie duminica la 1833/1834 spre Cluj si Iasi dar in rest pe la Vatra Dornei nu e asa flux sa bagi 15 vagoane la un tren. Nu mai mintii si nu mai manipula cum vrei tu, mai bine recunosti ca tu ai ceva impotriva la toate trenurile internationale, tu nu esti de acord sa fie legaturi internationale asta te doare pe tine si te roade nu mai gasi scuze de 2 bani ca nu tine vrajeala ta ieftina.
Legaturi internationale cu tarile vecine TREBUIE sa existe indiferent ca sunt doi calatori in vagon sau 20 ori 50, acel tren trebuie sa circule.
Atat trenul de Salonic cat si cel de Istanbul trebuie sa circule doar ca durata calatoriei chiar se poate micsora prin scaderea timpilor de stationare prin diferite gari.
Pentru intern s-au apucat sa faca 20-68 la Pascani, se rezolva lipsa locurilor daca chiar e asa mare nevoie de vagoane dar daca chiar e nevoie de vagoane se puteau baga la revizie zecile de vagoane care stau prin Grivita de exemplu de atatea luni ne miscate sau prin tara exista vagoane bune care stau cu lunile ne miscate. Daca chiar e nevoie de vagoane se gaseau de unde sa ia.

Ca tot se vorbeste de Belgia Gara Brussels Midi trenuri de la ora 04.00 pana la ora 00.00 Dragos se aude?



Ca trenurile clasa 80 nu au ce cauta pe IC asta e alta poveste

Asa e si la Londra trenuri de la prima ora pana seara tarziu la 01.00. Cateodata stau si ma intreb de unde atata lume sambata seara. In loc sa stea acasa, la petreceri sau in cluburi ei umple garile. Vineri seara in Paddington la un tren spre Oxford 5 vagoane pline peste 10 min a mai plecat unul cu 2 vagoane pline tot spre aceeasi destinatie.

2 vag = Automotor
5 vag = 2 automotoare unul de 2 vag si unul de 3 vag.

La

Sambata seara am plecat din Euston cu un RE 12 vagoane pline.

Ieri zborul W63651 Iasi-Luton al celei mai bune compani low-cost din Sud-Est-ul Europei a plecat cu o intarziere den8 ore jumate. Probleme tehnice. A venit un avion de la Londra al altei compani. Ce vroiam sa va intreb daca ai avut bilete fara asigurare poate recupera ceva bani sub forma de virament sau voucher ? In ultima perioada au tot fost probleme din cauza conditilor meteo ( in UK ploua zilnic de aproape 2 saptamani ) dar de data asta a fost o problema tehnica. Prima data li s-a spus ca vor pleca cu 30 minute mai tarziu apoi le-au spus direct 8 ore. Cei din Iasi au plecat acasa si s-au intors mai tarziu spre fericirea taximetristilor de la aeroport.

Poate sa recupereze ceva bani?

Nu iei banii de bilete inapoi ci despagubire in sum fixa indiferent de valoarea biletelor, deregula mult mai mult decat costa biletele.
(pana la 600 de euro) Detalii: https://www.airhelp.com/ro/ sau https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_ro.htm

Cunosc site-urile alea care sunt doar o reclama si nimic mai mult. De cand le urmaresc nu am auzit ca cineva sa primeasca bani inapoi. In schimb fratemiu in noiembrie 2017 a intarziat o zi spre Egipt si au primit cei 600€/persoana dupa doar 2 luni de zile dar au avut asigurare la bilete, daca nu ar fi avut nu stiu ce s'ar fi intamplat. Eu am intarziat maxim 90 minute la decolare de 2 ori dar pentru mine a fost ok.

https://campaniamea.declic.ro/petitions/tren-direct-in-timpul-zilei-din-bucuresti-pentru-valea-jiului-si-judetul-hunedoara?fbclid=IwAR3TijRHKd5XN9RO2uUyHX_F5BxWMb9J-iYr_aC_AfmjqgeeDM99P8VZm2Y

Katalyn a scris:

Cunosc site-urile alea care sunt doar o reclama si nimic mai mult. De cand le urmaresc nu am auzit ca cineva sa primeasca bani inapoi. In schimb fratemiu in noiembrie 2017 a intarziat o zi spre Egipt si au primit cei 600€/persoana dupa doar 2 luni de zile dar au avut asigurare la bilete, daca nu ar fi avut nu stiu ce s'ar fi intamplat. Eu am intarziat maxim 90 minute la decolare de 2 ori dar pentru mine a fost ok.

Cunosc persoane care au primit bani prin intermediul lor. E pe bune doar ca isi opresc comisionul lor pentru faptul ca te reprezinta si se cearta ei cu compania in locul tau.

Atenţie la motivele de despăgubire. Pentru forţa majoră (condiţii meteo, grevă) sau întârzieri produse de terţi (gen aeroport, bagaje, trafic aglomerat, poliţie etc.) nu se acordă despăgubiri.

Mi-a spus ca le-au dat echipajul ceva foi sa completeze pentru despagubire. Chiar sunt curios, cine stie poate odata o sa intarzie si al meu.

Dr2005 a scris:

Atenţie la motivele de despăgubire. Pentru forţa majoră (condiţii meteo, grevă) sau întârzieri produse de terţi (gen aeroport, bagaje, trafic aglomerat, poliţie etc.) nu se acordă despăgubiri.

In cazul lor e defectiune. Nu vad ce motive de excludere a despagubirii au fiind vorba de o defectiune.

De ce nu devin astia actionari la cati angajati sunt


https://www.aktual24.ro/clanurile-angajatilor-la-stat-la-tarom-din-2-000-de-angajati-800-sunt-rude-intre-ei-frati-parinti-soti-cumnati-nepoti-si-afini/?fbclid=IwAR1N3v_w--OxMD9yRtNkhJ0KMU05IAeYOtLZ1eZrHtF-PKxZ66WykrFW2oM

Si crezi ca la CFR nu e tot la fel? Daca intri in CFR imediat esti intrebat ce e taicatu sau maicata sau pe cine ai avut, asta nu va disparea in companiile de stat din RO nici peste 30 de ani, degeaba bate unu campii pe aici ca instututia lui e corecta ca mananca ...., oricum nu are rost, el e cu ideile lui lipsit de realitate.

Normal așa ar trebui orașele mari legate de București cu trenul cu timpi de mers intre 3-4 ore Iași Suceava spre București și 6 ore Cluj Timișoara -Bucuresti.. Ar trebui sa luăm exemplu Poloniei

https://clubferoviar.ro/moldova-vrea-cale-ferata-dorintele-unui-deputat-de-suceava/

De exemplu, dacă între Suceava și București ar fi existat o cale ferată de mare viteză care ar fi permis circulația trenurilor cu viteze de peste 160 de kilometri la oră, atunci distanța dintre Cetatea de scaun a Moldovei și Capitala țării s-ar fi putut parcurge chiar în mai puțin de 3 ore

Ldh, bine, frate, esti deputat si nu zici numic?

Acum pe bune, asta cred ca a zis "ba, daca ar fugi trenurile cu 160 la ora... Cati kilometri sint de la Suceava la Bucuresti? Aha... Da, ma, pai si cu viteza aia nu scoti sub trei ore?" fara sa conceapa faptul ca viteza maxima nu e tot una cu cea comerciala, ca nu o sa ai pe toata distanta linia apta de 160 km/h, etc.

Practic baiatu' a zis ca daca ar fi fost bine atunci n-ar fi fost rau, da' mai ales ce bine ar fi fost. Si a mai bifat o interpelare, ca la alegeri sa spuna "dom'leeeeee... Io i-am luat la rost. Mai mult nu avea ce sa fac!"

Nu puneti botul la ce zic papagalii astia. Si hai, ca pe feroviar e mai greu sa ne pacaleasca, da' ma refer la modul general.