Discutii generale despre transport II

Ajung seara, în timpul săptămânii.

780 până la Gară și de-acolo cu metroul. Te-ar ajunge 8,6 lei bus + 2,5 lei metrou.

Nu-i mai bine cu 41? Că metroul de la Gara de Nord până în Militari implică un ocol pe la Crângaşi şi o transbordare la Eroilor.

https://www.gazetanoua.ro/index/art/t/modificari-in-traseul-drumului-expres-craiova-slatina-pitesti-dupa-ce-s-a-constatat-ca-soseaua-de-mare-viteza-trece-prin-trei-case-din-birza
Nu stiu daca intra aici aceasta stie. Cum spanac faci un traseu FARA sa verifici zonele prin care trece? A mai fost un caz in care drumul express ar fi trebuit sa treaca printr-o fabrica(nu mai retin numele)

Vorbe ... vorbe... Se dovedeste de data aceasta ca acei indivizi pusi sa faca treaba, platiti regeste, nu sunt in stare sa faca nici macar o sosea expres sau autostrada de hartie. Una reala nici nu se pune problema. Tara asta are cu totul alte probleme ,, existentiale" pe care le stim cu totii din media.

Când studiul se face din birou cu pozele de pe Google de acum 10 ani...

Si asta este vina CNAIR pentru ca plateste studii de fezabilitate catre aceste firme.In mod logic firma care a facut acest studiu n-ar mai trebui sa aibe contract cu statul timp de 5 ani de zile...sau si mai bine sa plateasca alt studiu din buzunarul sau.Poate asa s-ar face o curatenie si cred ca si corpul de control al ministerului ar face bine sa-si faca simtita prezenta mai des prin companiile din subordine...

Pe mine ma si amuza ca insisi ministrii de la Transporturi insista si oral sa vorbeasca abreviat cu SF-uri...si chiar Science Fiction au si devenit in unele situatii. Trist. Trist rau, mai baieti.

Nu gasesc unde s-a scris de vagoanele olandeze de la Pascani.
Am gasit pe alt forum filmul asta cu mentiune ca trenul merge in Republica Moldova cu vagoanele olandeze taiate in Cristesti Jijia.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=ZgtZ3YYaVaQ

http://stiri.tvr.ro/capitala--pe-locul-trei-in-lume-la-blocajele-in-trafic--experiment---tirile-tvr_838190.html#view

Intre timp altii mai fac ceva pentru caile ferate

https://uk.reuters.com/article/uk-italy-budget-tav/thousands-rally-in-turin-in-favour-of-italy-france-rail-link-idUKKCN1NF0MY

acuma sa ma lamuriti cum nu reduc astia viteza cind e cald? la noi indata intirzie trenurile, chiar si Malaxele.

Africa are TGV. dupa Maroc si Algeria tine tare la trenuri.

http://video.lefigaro.fr/figaro/video/le-premier-tgv-d-afrique-est-inaugure-au-maroc/5967436484001/

dan tm a scris:

I

acuma sa ma lamuriti cum nu reduc astia viteza cind e cald? la noi indata intirzie trenurile, chiar si Malaxele.

Sinele de o calitate mai buna, folosirea doar a traverselor de beton pentru ca se folosesc curbe cu raza mai mare si sisteme de prindere elastica cum avem pe M800, si nu in ultimul  rand se face o mentenanta ca la carte, nu carpelile pe care le vedem noi pe cele 2 linii modernizate ale noastre.Si din cate imi aduc aminte la ultima canicula de acum 2 ani nu au fost restrictii pe Bucuresti-Constanta ...
PS Numai scrie cu "î" ca te cearta domnu' profesor

Clujul a mai luat 60 autobuze Mercedes pentru transportul in comun 30 au sosit si urmeaza diferenta in maxim 1 luna.

La Ploiesti au ajuns ieri primele 10 Eurobus Diamond din totalul de 50. E bine ca le prind in circulatie peste o saptamana.

CFR Calatori mai cumpara sau nu cele 100 de Desiro sh de la nemti cum se tot zvonea?

Pana si Translocul din Alexandria a luat 1 autobuz sh articulat din Germania...si aici vorbim de un oras in care transportul in comun inseamna taxi...CFR va cumpara cele 100 de automotoare, probabil pana va intra in faliment le va achizitiona...

Am vazut dimineata un titlu pe o pagina straina cum Comisia Europeana a stabilit toate trenurile trebuie sa aiba 8 locuri pentru biciclete. Cand ajung acasa o sa recitesc stirea si postez linkul. Acum intrebarea mea de incepator este : Intra sau va intra in schema asta si CFR Calatori sau ei sunt total pe dinafara ? Daca vor fi obligati cum va gasi CFR Calatori solutii pentru a avea 8 locuri pentru biciclete in fiecare tren IR in conditile in care peste tot in Europa se modernizeaza vagoane sau se produc vagoane noi cu spati pentru PMR si Biciclete numai la noi se inghesuie 84 locuri intr-un salon dar ei ar fi in stare sa bage si 100 locuri intr-un salon de 84.