Discutii generale despre transport II

Dr2005 a scris:

Pe de altă parte, nu mi se pare normal să îşi ia fiecare OTF trasă subvenţionată când vrea muşchii lui, doar ca să îl dubleze pe cel existent (adică cum a făcut CFR Călători pe vremuri cu 2022 ca să ia faţa Regiotrans sau cum face Astra acum faţă de 1821/2).

Mai degraba Astra dubleaza pe 1695 decat pe 1822.Or avea 1822 si 15990 plecarea si sosirea din acelasi punct, dar o fac pe rute diferite deservind orase diferite...

De la noul mers Astra Transcarpatic va pleca din București la 20.05
- IR 1695 la 21.20
Parerea mea e că ATC și-a făcut mersul nu pentru a dubla trenurile de Stat sau a-i "fura" călători, ci pentru a prinde trenul (lor) de Baia Mare.
Pe retur ATC București sosire 5.45
- IR 1822 la 6.07
Dar sunt trenuri ce au traseu diferit.
Aerox, așa tată, șo pe ei...

Între timp, CFR Călători refuză sistematic să îl prelungească pe 1695/6 la Arad, cum ar fi fost normal. Probabil la Arad nu mai e revizie de vagoane, că liniile reviziei le-a demontat CFR SA când a modernizat gara. Deşi se putea aloca o linie din depou pentru VD-uri/cuşete, iar vagoanele de clasă să plece înapoi la Timişoara ca R şi să revină seara la Arad. Ar circula full un astfel de tren, mai ales că, acum, la Dacia şi Ister circulă VD-urile şi cuşetele închise la vânzare în trafic intern prin xSell, ele putându-se ocupa cu călători pentru intern numai la uşa vagonului, în limita locurilor rămase libere sau cu dispoziţie scrisă la casa de bilete (dar alea, de regulă, se dau doar pentru călătorii în interes de serviciu). Practic ca să mergi de la Bucureşti la Arad şi retur ai la dispoziţie doar 1821/2 şi ATC, că mulţi nu verifică legăturile la 1695/6 şi nici nu ştiu faza cu Dacia şi Ister, pentru că nici site-ul CFR Călători nu menţionează asta pe undeva.

La Arad este revizie pe liniile infundate. 1821/22 nu are nevoie de revizie plus regio de Simeria?

Nu il prelungesc pe 1695 deoarece considera legatura pe 78 legatura, iar seara il considera pe 1833 la legatura cu 1696.

In schimb CFR s-a incapatinat sa nu aiba alta legatura de la Timisoara spre Satu MAre decit pe 1743.

Nu este legatura in Oradea la 1834, in schimb este microbuz, iar la intors 1833 pleaca din Oradea la 18.50 iar 1742 soseste de la Satu Mare la ora 19.00.

Am mai scris: pentru o legatura pe 300 din Timisoara 1766 soseste in Arad la 14.32 linia 6 iar 75 pleaca la 14.36 de la linia 3.

S-a scos 1843 Sighetul Marmatiei, pleaca 1536 la 17.15 si 1838 la 17.36, apoi pauza, 1843 mai permitea legatura din Teius spre 300.
Sau 2613 din Timisoara soseste in Arad la 00.36 si 473 pleaca la 00.47.

ori poate ii iesi inainte cu 1838 in Simeria

La ce intarzieri sunt intre Arad si Simeria, o sa ramana trenurile fara calatori. La Savarsin se circula pe o singura linie electrificata, nu se pot face cruci de la Ilteu pana la Varadia, se asteapta si cate 40 min. la cruci. Ce a fost in capul astora sa lase doar o linie la Savarsin?

Ce sa fie? habarnism.

Tot așa porțiuni lungi doar cu un singur fir de circulație au fost și pe București - Predeal, București - Constanța.

cristi ar a scris:

La ce intarzieri sunt intre Arad si Simeria, o sa ramana trenurile fara calatori. La Savarsin se circula pe o singura linie electrificata, nu se pot face cruci de la Ilteu pana la Varadia, se asteapta si cate 40 min. la cruci. Ce a fost in capul astora sa lase doar o linie la Savarsin?

Mai e linia 1 înfundat doar pentru Desiro. Mai e de lucru ceva la ieșire din Ilteu și se va deschide dubla 1 și liniile 1-2 din Ilteu

In curand o sa merg in Bucuresti, cu avionul, iar pentru a ajunge la gazda trebuie sa cobor din metrou in statia Gorjului. Ce linie de autobuz e mai ok sa iau de la aeroport, pe cea pentru centru ori pe cea care duce la Gara de Nord?

Iei 783 cobori la Piata Uniri adica la capat si iei M3 catre Preciziei e mai simplu decat sa iei 780 la GDN si apoi sa schimbi si apoi sa mergi cu 2 metrouri.

Stiu si eu ca asa e mai simplu, dar ma intereseaza cum ajung mai repede.

10 minute in sus sau in jos e ca si cum n-ar fi. Daca castigai de la 30 minute in sus da era ceva. Ia varianta 783 + M3 si esti bine.

Katalyn a scris:

10 minute in sus sau in jos e ca si cum n-ar fi. Daca castigai de la 30 minute in sus da era ceva. Ia varianta 783 + M3 si esti bine.

Mult'am!

Adirmvl a scris:

In curand o sa merg in Bucuresti, cu avionul, iar pentru a ajunge la gazda trebuie sa cobor din metrou in statia Gorjului. Ce linie de autobuz e mai ok sa iau de la aeroport, pe cea pentru centru ori pe cea care duce la Gara de Nord?

Iei 780 până la Gară (faci 40 min) şi de acolo iei 62 (faci 25 min în afara orei de vârf şi vreo 45 - 60 la oră de vârf), nu te mai complica cu metroul. Oricum, dacă nu ai card activ, trebuie să cumperi 2 călătorii expres (7 lei) + un card de unică folosinţă (1,6 lei) + 2 călătorii urbane (2,6 lei) + alt card (1,6 lei), că nu se pot combina, adică 12,8 lei. Dacă ajungi la oră de vârf, o să îţi blestemi zilele cu 783 de la Piaţa Presei la Unirii.
Dacă ţii morţiş să iei metroul, dă-te jos din 783 la Piaţa Victoriei (că la Charles de Gaulle nu opreşte) şi ia M2 până la Unirii şi apoi schimbi cu M3, chiar dacă corespondenţa aia de la Unirii e o porcărie.

Sau cobori la Piaţa Presei, iei frumos 41 până la Uverturii, mergi 5 minute pe jos până la Lujerului şi de acolo ori iei metroul o staţie, ori mergi 3 staţii cu 61/62/106/136/236/336. Cred că aşa ajungi cel mai repede, că 41 de la Presei la Uverturii nu face mai mult de 20 minute.