Propuneri pentru Mersul Trenurilor 2020-2021

Întrebarea e alta: dacă nu mai există grupă de Tg. Mureş, de ce stă trenul ăla 4 minute în Deda şi din ce e compus R4541?

Ultima dată când am fost eu, în decembrie 2018, R 4541 era un AM Desiro; avea şi salon de clasa I

ldh80 a scris:

Peter Fodor a scris:

ldh80 a scris:

Asadar la 1641 trebuie sa ramana grupele de vagoane directe Bucuresti- Bistrita Nord si Bucuresti- Targu Mures

În prezent, trenul 1641 nu are grupă de vagoane directe Bucuresti- Targu Mures

Pai si atunci pentru ce detaseaza vagoane la Deda (cum a spus "Dr2005") ?

Dr2005 nu stie de viata lui prea bine dar sa cunoasca mersul trenurilor. De anii de zile el bate campii aiurea si posteaza toate aberatiile dupa cum ii trece lui prin cap.

La Deda aproape toate IR stau 4-5 minute cel putin ca se schimba mecanicii, cei ce vin de la Brasov coboara la Deda si iau dormitor, dar ce pretentii sa ai de la unu care se da a tot stiutor in toate dar de fapt nu stie nimic.

4541 de regula e cu dezastro(cand mai pica baga si DA cu un vagon)
4543 e DA cu 3 vagoane.

La data de 9 martie 2020 la Palatul CFR s-a discutat despre propunerile privind noul mers 2020/2021.
- nici gând să revină pe Hunedoara, Turnu Măgurele și auzisem că e vorba să iasă și de pe Corabia, iar despre Huși nu s-a auzit nimic.
- nici vorbă să revină fostul tren 1621/1622.
- IR1823 de la Târgu Jiu la Simeria cară aer și se aude că-l vor limita la stația Târgu Jiu.
- pe București - Galați au de gând să mai mute prin Urziceni de prin trenurile astea (IR) ce trec prin Buzău.
- IR1528 Sibiu - Brașov - București au de gând să îl facă tren direct la Constanța, cu mers zilnic in toată perioada anului nu doar sezonier.
- pe linia 501 au în plan să bage un tren IR de zi Miercurea Ciuc - Bacău.
- au de gând să bage săgeți pe centura Capitalei (care să treacă pe la Domnești).
Dar acu cu criza asta economică în care ne adâncim nu se știe cum va mai arăta noul mers.

Vitosa a scris:

- IR1823 de la Târgu Jiu la Simeria cară aer și se aude că-l vor limita la stația Târgu Jiu.

Prelungirea lui 1823 nu era ,,marea realizare" a CFR Călători, cu care se lăuda conducerea pe Facebook anul trecut? )

Vitosa a scris:

- au de gând să bage săgeți pe centura Capitalei (care să treacă pe la Domnești).

La Domneşti adică la Bariera Domneşti, nu? Că localitatea Domneşti e pe M900 şi are halta ei (Domneştii de Sus)... sincer, Bucureşti - Videle ar fi o secţie cu mult mai mult potenţial la mers cadenţat decât Buftea (nu mai vorbesc de Centură).
Centura are şanse de succes doar în ideea amenajării unor parcări în zona staţiilor şi haltelor. Gen vii de la Domneşti, laşi maşina la Bucureşti Vest şi iei trenul de acolo... pentru că pe Metrorex nu-l duce capul să facă un peron în spatele staţiei Bucureşti Vest.

Vitosa a scris:

pe linia 501 au în plan să bage un tren IR de zi Miercurea Ciuc - Bacău.

Dacă nu va circula până la Brasov, trenul acela va căra aer. Până în 2018 circula un IR pe relatia Iasi - Brasov cu 2 vagoane însă l-au anulat (chiar înainte de intrarea în vigoare a mersului 2018/2019) din lipsă de călători.

Dr2005, sorry, greșeala mea. Să treacă pe Centură pe la Bariera Domnești e/era vorba.
În ce privește prelungirea lui 1823 aceasta s-a făcut la cererea publicului, a circulat și o petiție pe feisbuc, însă și din păcate se pare că nu e atât de utilizat pe cât se estimase inițial.

Dr2005 a scris:

Vitosa a scris:

- IR1823 de la Târgu Jiu la Simeria cară aer și se aude că-l vor limita la stația Târgu Jiu.

Prelungirea lui 1823 nu era ,,marea realizare" a CFR Călători, cu care se lăuda conducerea pe Facebook anul trecut? )

Vitosa a scris:

- au de gând să bage săgeți pe centura Capitalei (care să treacă pe la Domnești).

La Domneşti adică la Bariera Domneşti, nu? Că localitatea Domneşti e pe M900 şi are halta ei (Domneştii de Sus)... sincer, Bucureşti - Videle ar fi o secţie cu mult mai mult potenţial la mers cadenţat decât Buftea (nu mai vorbesc de Centură).
Centura are şanse de succes doar în ideea amenajării unor parcări în zona staţiilor şi haltelor. Gen vii de la Domneşti, laşi maşina la Bucureşti Vest şi iei trenul de acolo... pentru că pe Metrorex nu-l duce capul să facă un peron în spatele staţiei Bucureşti Vest.

Pai sunt destule trenuri IR care cara aer pana sa bage gratuitatea sagetile Timisoara-Sibiu si Tg Mures carau aer..
1823 e o legatura destul de buna poate mergea prelungit la Timisoara..

Vitosa a scris:

La data de 9 martie 2020 la Palatul CFR s-a discutat despre propunerile privind noul mers 2020/2021.

- pe linia 501 au în plan să bage un tren IR de zi Miercurea Ciuc - Bacău.

Dar acu cu criza asta economică în care ne adâncim nu se știe cum va mai arăta noul mers.

Trebuie reintrodus 1540/1541 Iasi-Siculeni-Brasov cum era in 2017. Era folosit de studentii din Bacau si din localitatile de pe 501 pentru Iasi. Si acest tren ar trebui sa opreasca in Pascani ca sa preia calatorii de la 1766 Timisoara-Iasi care are si legatura de la Malaxa 5561 Botosani-Suceava. Si cand vine de la Brasov sa aibe o legatura pentru 1753 pentru Suceava care are legatura pentru 5566 Suceava-Botosani. Pacat ca Adjudul nu are racord dinspre Bacau spre 501. Stationarea de 20 de minute in Adjud pentru mutarea locomotiva e inutila fata de Pascani de unde ar prelua calatori dinspre Suceava/Botosani. Sau ar merge o rama electrica.

@cfr500, pe pagina sa de feisbuc  d-l director Dan M Costescu a lansat următorul mesaj

Vocea călătorilor trebuie sa devina prioritate!
                                                                                             
Am primit mii de mesaje de la călătorii noștri, de la colegi si chiar de la cei care n-au mai mers de mult cu trenul, dar vor sa revină. Multe din sugestii au fost deja luate în calcul si transformate în decizii ale CFR Calatori (de exemplu suplimentarile in weekend)                                                                
                                                                                         
Pentru a îmbunătăți aceasta cale de comunicare, am încurajat crearea unei comunități a pasagerilor care sa adune sugestiile, sa le grupeze pe tipuri de probleme și apoi sa le discute la Companie.
                                                                                     
Adresele de e-mail pe care oricine poate trimite sugestii și probleme concrete de transport feroviar sunt următoarele:
voceacalatorului@gmail.com
voceacalatorului@cfrcalatori.ro
                                                                                                   
Pentru a putea fi eficienti, va rog nu trimiteti la aceste adrese probleme de serviciu, strict personale sau politice.
https://m.facebook.com/dmcostescu?tsid=0.6258389974014331&source=result

Desfiintarea trenului 1643/1644.

Trenul 1641/1642 Bucuresti-Baia Mare cu grupa pentru, Bistrita, Tg Mures, Sighet si eventual Zalau*

1AcBc-2B+3B-4AcBc-5WLA+6WLA-7AcBc-8B+9B-10AcBc-11AcBc*-12WLA+13AcBc-14B

1 si 2 Tg Mures
3, 4 si 5 Bistrita
6, 7 si 8 Sighet
9, 10, 11 si 12 Baia Mare unde 11 circula vineri si duminica plus in perioada sarbatorilor.
13 si 14 Zalau

Pentru Cluj apare un nou tren cu plecare dupa 23 pe ruta directa Bucuresti-Medias-Cluj de forma WLA+AcBc+AcBc*+B+B*, retur sosire in Bucuresti la 5.

Nu e prea devreme sosirea la 5 in Bucuresti?

Posibil, dar deja in Bucuresti se animeaza strazile, transportul in comun, metroul functioneaza, etc. Nu e ca in alte orase mici unde e liniste de cimitir si n-ai unde sa te duci.
Din experienta proprie cu unele trenuri de noapte, cel mai devreme mi se pare ca ajunge suceveanul, iar avantajul major poate fi conexiunea buna cu primele trenuri ale diminetii din capitala spre alte destinatii. Chiar imi amintesc ca o data venisem de la Piatra Neamt la Pitesti cu legatura la IR 1891.

8051 Bucuresti-Tulcea cu plecare dupa ora 23, sosire in jurul orelor 6, pe 800 un mers mai sprinten fara a opri in toate h. Retur 8052 plecare in jurul orelor 23 iar sosirea in Bucuresti in jurul orelor 6, compunerea 2-3 vagoane clasa 2 plus o cuseta.

M800

Garnitura 1. Stația de domiciliu București Grivița.
București Nord 7.00 - Constanța 9.20
Constanța 11.00 - București Nord 13.00 (mers fără opriri)
Bucuresti 14.00 - Constanța 16.20
Constanța 17.00 - București 19.20

Garnitura 2. Stația de domiciliu București Grivița.
Bucuresti 9.30 - Constanța 11.30
Constanța 13.00 - București 15.00
București 16.00 - Constanța 18.00
Constanța 19.00 - București 21.00

Garnitura 3. Stația de domiciliu Constanța.
Constanța 6.00 - București 8.20 / 8.40 - Brașov 11.30
Brașov 17.00 - București 19.50 / 20.10 - Constanța 22.30

Garnitura 4. Stația domiciliu Constanța.
Constanța 8.30 - București 10.50
Bucuresti 11.30 - Constanța 13.30 (mers fără opriri)
Constanța 14.30 - București 16.50
București 17.45 - Constanța 20.05