Discutii generale despre transport II

Kapпaтй a scris:

Ia vezi cat costa un bilet la ZSSK si cat costa la CFR. Cand o sa plateasca romanul la fel ca slovacul atunci sa faci comparatie la conditii, pana atunci nu face comparatie ca in Slovacia pretul pentru o calatorie e extrem de scump pe cand la noi e accesibil.

Sunt 445 km, tren IC, 4 ore 50 minute, bilete incepand de la 16 euro.

Comparatie ZSSK vs. CFR Calatori:

IR Bucuresti -   Cimpia Turzii, 446 km (aceeasi zona kilometrica), 8 ore 50 minute, 90.8 lei (19.55 euro)

Deci?

Ala e pretul minim probabil cu ceva oferte si nr de locuri limitat. Dar pretul maxim/normal la zssk cat e?

Karpaty Slovacii aveau in 2013 salariu mediu net 632 de euro

alex.alexus.tm a scris:

Kapпaтй a scris:

Ia vezi cat costa un bilet la ZSSK si cat costa la CFR. Cand o sa plateasca romanul la fel ca slovacul atunci sa faci comparatie la conditii, pana atunci nu face comparatie ca in Slovacia pretul pentru o calatorie e extrem de scump pe cand la noi e accesibil.

Sunt 445 km, tren IC, 4 ore 50 minute, bilete incepand de la 16 euro.

Comparatie ZSSK vs. CFR Calatori:

IR Bucuresti -   Cimpia Turzii, 446 km (aceeasi zona kilometrica), 8 ore 50 minute, 90.8 lei (19.55 euro)

Deci?

16 euro e nu stiu ce oferta ca si CFR are oferta de anticipatie si ce mai sunt dar un pret normal la ZSSK este 22 euro!

Cele mai mici preţuri la transportul feroviar de călători sunt în Ucraina (1,56 euro/100 km), Belarus (1,59 euro), Turcia (2,54 euro), iar cele mai scumpe sunt în Elveția (47,48 euro), Marea Britanie (23,47 euro) și Olanda (21,88 euro).

sursa: http://www.allmoldova.com/ro/news/studiu-republica-moldova-are-cele-mai-ieftine-calatorii-cu-trenul-si-autobuzul-din-europa

Bine ca nu locuiesc in Elvetia, Olanda sau Anglia. Totusi daca tinem cont de veniturile scazute din Romania preturile la trenuri sunt foarte mari si la noi.

În Elveţia e vreo 55 CHF biletul pentru 140 km la clasa a 2a, luat în ziua plecării trenului. Dar cu 3860 CHF (adică salariul pe o lună al unui elveţian) poţi cumpăra un abonament anual pentru toate trenurile: https://www.sbb.ch/en/travelcards-and-tickets/railpasses/ga/adults.html

Pentru comparaţie, la CFR Călători costă 7490 lei (1465 CHF) o carte de călătorie la clasa a 2a pentru un an de zile, valabilă doar la CFR Călători. Desigur, suma e imensă raportată la veniturile românilor.

Pentru Basel - Berna, de unde pot achizitiona online biletul sau e mai bine sa-l iau direct din gara? Multumesc anticipat!

On-line de pe www.sbb.ch . Dacă vrei să iei pentru un anume tren, fără drept de restituire, văd că e cu 50% mai ieftin decât biletul normal, valabil la orice tren. Poate or avea şi ceva reduceri de anticipaţie.

Dorele ne miscam si noi mai cu talent?

Ma enerveaza nemtii astia de nu mai pot

2 locomotive la 4 vagoane? Ăştia vor să ajungă din urmă CFR-ul?
Bine, probabil situaţia e provizorie, până va apărea un vagon cu post de conducere compatibil cu Vectron.

Dr2005 a scris:

2 locomotive la 4 vagoane? Ăştia vor să ajungă din urmă CFR-ul?
Bine, probabil situaţia e provizorie, până va apărea un vagon cu post de conducere compatibil cu Vectron.

Din ce am inteles la ei in 5 minute trenul trebuie sa plece cand rebruseaza deci ori merge mecanicul la celalalt capat ori vine alt mecanic

Interesant articolul, dar mai ales comentariile multora (majoritatea lor omuleti care au dat prin tren o data acum nu stiu cat timp si nu le-a mai trebuit, ori s-au mai intors din curiozitate si au gasit acelasi lucru poate mai rău). Recomand sa parcurgeti cat mai mult.

https://cetin.ro/trenurile-sunt-vina-materialul-uman-ambele-parti/

Mda, de inteles insa ca omul nu e de acord sa refuleze wc-ul pe el. Merita si niste despagubiri. Bine s-a zis si de mersul fara bilet, fenomen destul de frecvent inca si acum. De precizat ar fi ca atat autorul cat si majoritatea celor din comentarii vobesc de mersul cu trenul ca de ceva rar, de evitat. Nimeni nu se gandeste sa foloseasca trenul ca si mijloc de transport in mod curent.

Kapпaтй a scris:

Au fost operate modificarile si la Cugir, din 01.03. se anuleaza si de la Cugir, sa plimbi un EC/EA cu un 20-50 chiar ce rost are?

R 8211/8212 plimba EA+1 etajat pe distanta de 167 km... si cara aer. S-a decis ca are rost sa-l plimbe