Discutii generale despre transport II

cristy79 a scris:

Tot in continuarea a ce zicea colegul Rarau la alt topic: zilele trecute in IR 1993 o "studenta" cu gura mare tzipa la o doamna ca asta e vagonul 2 ca a vazut ea scris pe vagon. In realitate saracutza ea vazuse semnul de clasa a 2-a si il luase drept numarul vagonului. Vagonul era 5 - scria si pe afisajul interior - dar tanara frumoasa si libera insista ca nu, e vagonul 2 ca scria pe el, a vazut ea... cat pe ce sa o plesneasca pe saraca femeie. Chiar te intrebi cum unii resusesc sa treaca strada fara sa dea o masina peste ei. In schimb isterii maxime, ochi dati peste cap, ei sunt cei mai destepti etc etc. 

Asa se intampla cand le dai nas si le cauti in coarne! Am ajuns ca toti ...... sa faca facultate dar ei habar nu au pe ce lume traiesc si in realitate ei nu au mai multe clase ca trenul, de multe ori am auzit "care e vagonul 2 ca pe toate scrie 2" atat de ...... a ajuns lumea in ziua de azi si totusi ai pretentii ca sunt oameni de facultate nu de la coada vacii dar se pare ca majoritatea de la coada vacii au facultate sa aibe o diploma cnu ca ar invata ceva cu adevarat. Prostia nu are limite in tara asta si tot creste.

Cind am auzit prima data prin gara ,,asta e vagonul 2 ca uite scrie pe el" am crezut ca e un fenomen izolat de genul ,,a iesit din sat cind l-au luat la armata" dar mai tirziu mi-am dat seama ca e o problema.

Multa lume in special tineret cu fite si rasini in cap cred ca 2 scris pe vagon inseamna vagonul 2. cum e posibil? unde au stat astia pina acuma, ei o sa fie viitorii doctori, avocati, ingineri de ...cai ferate?

stateam intr-o zi la plecarea lui 73 si rideau lacatusii de ei cum vorbeau prostiile astea si altele legate de ruta trenului.Asta cu ruta e alta discutie: o parte a populatiei care vrea sa mearga cu trenul e surprinsa cind afla ca trenul din A merge in B cu ruta prin C.

Pe vremuri facultate faceau doar cei capabili atat mintal cat si economic adica cei ce vroiau sa se zbata sa ajunga cineva si sa realizeze ceva in viata, acum multi nu stiu sa citeasca si sa scrie dar fac facultate si astia ajung doctori, ingineri si tot felul de specialisti de 2 bani, toate astea ca le cauta in coarne si le da nas.
Tot studentii mai intreaba care e vagonul 1 la Desiro in conditiile in care este doar unul. Tot de la ei aud ca intreaba care e vagonul 1, raspunsul e primul si se uita mirati "primul din fata sau din spate" primul vagon e mereu dupa locomotiva, in cazul in care trenul are 5 vagoane si numerotarea incepe cu vagonul 5 dupa locomotiva atunci vagonul 5 e primul dar cand 1 e dupa locomotiva atunci e primul, cat de greu e sa gandesti putin ca primul e dupa locomotiva!

Adirmvl a scris:

Iată declaraţia prefectului Marin: „Zilele trecute am fost vizitat de către un patron și președinte asociație de transportatori. Era foarte îndârjit în holul prefecturii că nu s-a făcut absolut nimic în privința taximetrie ilegale și îmi cerea imperativ să schimb un șef de poliție rutieră. Eu nu pot să schimb un șef de poliție rutieră și nici nu vreau să fac acest lucru pentru că nu este în fișa postului [/i]

Ce mafie locala Auzi, patron de transportatori cere sa schimbi sef de politie rutiera
Bravo prefectului ca nu s-a intimidat.

Kapпaтй a scris:

Pe vremuri facultate faceau doar cei capabili atat mintal cat si economic adica cei ce vroiau sa se zbata sa ajunga cineva si sa realizeze ceva in viata, acum multi nu stiu sa citeasca si sa scrie dar fac facultate si astia ajung doctori, ingineri si tot felul de specialisti de 2 bani, toate astea ca le cauta in coarne si le da nas.
Tot studentii mai intreaba care e vagonul 1 la Desiro in conditiile in care este doar unul. Tot de la ei aud ca intreaba care e vagonul 1, raspunsul e primul si se uita mirati "primul din fata sau din spate" primul vagon e mereu dupa locomotiva, in cazul in care trenul are 5 vagoane si numerotarea incepe cu vagonul 5 dupa locomotiva atunci vagonul 5 e primul dar cand 1 e dupa locomotiva atunci e primul, cat de greu e sa gandesti putin ca primul e dupa locomotiva!

Ce te faci cand primeste bilet la un tren international si vede pe bilet vagonul 422.Studentul nostru intra cumva in panica la cate vagoane are trenul respectiv?Am simtit si eu acel aer de student superior dar care nu stie de zilele lui.Trenul este ceva exotic pentru ei, in conditiile in care au circulat doar cu microbuzul sau autobuzul interurban.

Am vazut diverse situatii in Gara de Nord (Timisoara) la plecarea lui 73-2 care are in fata vagoanele de la Budapesta cu numere mari (432).

Ar fi de ris daca nu ar fi de plins.Cum se descurca astia la avioane?

Cardinal, înainte să fie prefect a fost șeful IJP-ului. Am încredere că nici el nu e ușă de biserică. Da' tupeu nu mi se pare că au băieții că merg la el. Încearcă și ei. Ci că o fac știind ce mașini au și ce tarife practică.

Eu am asistat la multe discutii ale colegilor ceferisti (nasi, mecanici, s.a.) cand radeau de ce studenti au mai intalnit in ziua respectiva.
Majoritatea lor aduceau in vedere ca au facultati degeaba si ca au multe fite si arogante in ei dar nu stiu sa treaca strada.
Mai mare rusinea sa nu stii in ce vagon te urci desi e un Desiro tu sa crezi ca e vagonul 2 de la clasa 2. Sau unii care cred ca dupa burduf e alt vagon.
Sau daca le dai din astea cu vagonul 21, 22, deja i-ai ametit de tot. "Vai, ce porcarie, bataie de joc, n-are trenul 22 de vagoane".

Sau e amuzant cand nu stiu pic de geografie. Nu stiu prin ce orase trec, cand sa coboare. Si mai e si plina zi.
N-ai cum sa nu recunosti orase ca Brasov sau Constanta.
Nu poti sa intrebi ajuns in Mangalia "ce oras e aici".

Sau mai sunt si exprimari sarace:
Exemplu la Pitesti, Desiro garat la peron.
Student: "E Bucurestiul?"
Nas: "Nu. Aici e Pitestiul."  
In loc de "merge la Bucuresti?"

90% din călătorii de Desiro cred că după burduf e alt vagon. De ce crezi că la Softrans fiecare ramă are vagoanele 1, 2, 3 şi 4? Că ştiau şi ei percepţia călătorilor despre trenuri şi vagoane.
Nu mai zic de trenurile cu vagoane, unde ai compuneri de genul 1 - 1bis - 2 - 3 - 3bis - 4 - 6 (că 5 era de clasa I şi nu au avut vagon) - 7 - 21 - 22 - 23. Să vezi atunci distracţie, mai ales când urci dintr-o staţie în care trenul stă doar un minut. Asta în condiţiile în care chiar dacă se anunţă la megafon ordinea vagoanelor, nu ştii unde va opri locomotiva ca să poţi să calculezi cu aproximaţie pe unde vine vagonul tău.

Staţiile noastre sunt foarte prost semnalizate, cineva care merge prima dată pe o rută nu are de unde să recunoască nici Braşovul, nici Constanţa. Da, nouă de la Bucureşti ne e simplu, că sunt apropiate. Dar unul care vine de la Satu Mare şi n-a fost în viaţa lui la Braşov, habar n-o să aibă care e Braşovul.

ciprian71 a scris:

Kapпaтй a scris:

Pe vremuri facultate faceau doar cei capabili atat mintal cat si economic adica cei ce vroiau sa se zbata sa ajunga cineva si sa realizeze ceva in viata, acum multi nu stiu sa citeasca si sa scrie dar fac facultate si astia ajung doctori, ingineri si tot felul de specialisti de 2 bani, toate astea ca le cauta in coarne si le da nas.
Tot studentii mai intreaba care e vagonul 1 la Desiro in conditiile in care este doar unul. Tot de la ei aud ca intreaba care e vagonul 1, raspunsul e primul si se uita mirati "primul din fata sau din spate" primul vagon e mereu dupa locomotiva, in cazul in care trenul are 5 vagoane si numerotarea incepe cu vagonul 5 dupa locomotiva atunci vagonul 5 e primul dar cand 1 e dupa locomotiva atunci e primul, cat de greu e sa gandesti putin ca primul e dupa locomotiva!

Ce te faci cand primeste bilet la un tren international si vede pe bilet vagonul 422.Studentul nostru intra cumva in panica la cate vagoane  are trenul respectiv?Am simtit si eu acel aer de student superior dar care nu stie de zilele lui.Trenul este ceva exotic pentru ei, in conditiile in care au circulat doar cu microbuzul sau autobuzul interurban.

Am auzit si perle de genul asta, "vagonul 435, care e domnule ca nu are un tren atatea vagoane" desi scrie pe fiecare ei habar nu au nici sa citeasca dar fac facultati si sunt de o desteptaciune care tot ia amploare in Romania, prostie cat cuprinde.

Dr2005 a scris:

ai compuneri de genul 1 - 1bis - 2 - 3 - 3bis - 4 - 6 (că 5 era de clasa I şi nu au avut vagon)

(...) chiar dacă se anunţă la megafon ordinea vagoanelor, nu ştii unde va opri locomotiva ca să poţi să calculezi cu aproximaţie pe unde vine vagonul tău .

În UK circulă de-obicei rame, dar ”locomotiva” oprește întotdeauna în același loc, în dreptul aceluiași stâlp de la capătul peronului. În unele stații chiar sunt indicatoare, unde va opri vagonul A, unde va opri vagonul B ș.a.m.d. și exact acolo oprește fiecare. Nu s-ar putea face la fel și în RO?

În UK numerotarea vagoanelor e pe litere, astfel că nu poate apărea confuzia între 2 și 2-bis, iar lungimea maximă absolută a unui tren e de 22 de vagoane, deci ajung literele alfabetului indiferent cât de lung ar fi trenul. De exemplu, dacă un tren circulă în mod normal cu vagoane de la A la H, două rame cuplate vor avea vagoane de la A la P, fără nicio confuzie.

Există unele stații mici, cu peron doar de 4 vagoane, iar la trenurile lungi ”locomotiva” poate opri mult dincolo de peron, dacă vagoanele A, B, C, D sunt la coada trenului. Dar vagoanele A, B, C, D sunt oprite exact la peron, iar în UK peroanele sunt foarte înalte (91 sau 110 cm, nu 55 sau 76 cm ca pe continent) astfel că ar fi aproape imposibil de urcat în tren dacă n-ar opri unde trebuie.

Dr2005 a scris:

90% din călătorii de Desiro cred că după burduf e alt vagon. De ce crezi că la Softrans fiecare ramă are vagoanele 1, 2, 3 şi 4? Că ştiau şi ei percepţia călătorilor despre trenuri şi vagoane.
Nu mai zic de trenurile cu vagoane, unde ai compuneri de genul 1 - 1bis - 2 - 3 - 3bis - 4 - 6 (că 5 era de clasa I şi nu au avut vagon) - 7 - 21 - 22 - 23. Să vezi atunci distracţie, mai ales când urci dintr-o staţie în care trenul stă doar un minut. Asta în condiţiile în care chiar dacă se anunţă la megafon ordinea vagoanelor, nu ştii unde va opri locomotiva ca să poţi să calculezi cu aproximaţie pe unde vine vagonul tău.

Staţiile noastre sunt foarte prost semnalizate, cineva care merge prima dată pe o rută nu are de unde să recunoască nici Braşovul, nici Constanţa. Da, nouă de la Bucureşti ne e simplu, că sunt apropiate. Dar unul care vine de la Satu Mare şi n-a fost în viaţa lui la Braşov, habar n-o să aibă care e Braşovul.

Ma asteptam sa vii tu repede sa le iei apararea.
90% calatorii din Desiro mai sunt si niste cascati probabil.
Hyperion e o rama cu capacitate mai mare ca Desiro,dar pana si la Softrans numerotarea este redundanta. Atat timp cat nu exista locuri cu acelasi numar nu isi are rostul separarea pe vagoane. Nu cred ca are treaba cu perceptia calatorilor atat timp cat ei mentin numere de locuri de la 1 la 180 sau cat au. Daca erau cate 45 locuri numerotate 1-45 mai ziceam.
Atat timp cat vagonul de pe bilet exista chiar nu vad nicio problema. Iar ca te urci dintr-o statie unde nu te poti urca la vagonul tau nu e vreo problema. 90% calatori se urca in vagonul in care nimeresc si apoi se duc in vagonul potrivit. Nu vad cine s-ar plange din punctul asta de vedere.
Iar asta ca ala de la Satu Mare n-a fost in viata lui nu stiu unde e impardonabil. A facut geografia Romaniei de 2 ori in clasa a VIII-a si a XII-a. Mai ales ca acum au GPS pe smartphone. Eu de fiecare data cand am fost cu trenul pe undeva prima oara n-am stat sa ma minunez unde ma aflu. Poate daca era noapte si nu se vede sau mai atipesti. Cine mai si sta pe geam si nu doar cu ochii in telefon pe Facebook si Whatsapp normal ca stie sa faca o apreciere a zonei prin care trece trenul. Aici nu ma refer la orice halta, ci la garile importante sau unde stii ca trebuie sa cobori.
Apropo de "semnalizare", mecanicii de la Desiro obisnuiesc sa mai anunte statiile (putini dintre ei), dar in rest ...

Si in Romania multe statii mari au sectorizat peronul cu litere A, B, C dar nu se mai anunta demulta vreme unde opreste trnul.
Cel mult se anunta numerotarea vagoanelor.

Dar nici anunturile nu sint unitare in toata tara.

dan tm a scris:

Am vazut diverse situatii in Gara de Nord (Timisoara) la plecarea lui 73-2 care are in fata vagoanele de la Budapesta cu numere mari (432).

Ar fi de ris daca nu ar fi de plins.Cum se descurca astia la avioane?

Cum se descurca astia la avioane? Iti spun eu ! Am pasageri care au loc in randul 1-2 si ei urca pe la usa din spatele avionului unde sunt ultimele randuri: 32 si 33. Apoi traverseaza avionul cu tot cu bagaje, pana in fata unde au locul alocat de fapt

Eu nu vorbesc aici de mosi si babe ci de tineri.
Baieti cu barba cu tatuaje ochelari de soare si intreaba daca trenul trece prin Craiova.
Fete cu gentoiul pe mina in loc de poseta, telefon mare in mina intreaba care e vagonul 1.