Discutii generale despre transport II

Pai de ce sa investim in infrastructura cand putem sa pompam bani aiurea in plimbarile studentilor.

Pompeaza de se sparg. Nu e rea ideea cu un aeroport nou mai mare, in sud insa asta costa mult si e mai greu si de organizat transportul la si de la 2 aeroporturi. Mai bine e sa se mai construiasca un terminal la aeroportul existent si sa isi mareasca semnificativ capacitatea, suplimentar trebuie si tren/metrou la aeroport direct pana la poarta.

Kapпaтй a scris:

Pai de ce sa investim in infrastructura cand putem sa pompam bani aiurea in plimbarile studentilor.

Nimeni nu a cerut gratuitatea asta. Pur si simplu a dat-o Guvernul. Guvernul PSD. O masura aplicata prost din punctul meu de vedere, dar asta e alta discutie.

Dar primarita PSD, in grija careia e RATB-ul (ma rog, daca nu gresesc e in grija PMB) nu am auzit sa miste un deget pentru ca aeroportul sa fie legat mai bine de oras. Am mers si la dus si la intors cu linia Otopeni - Unirii si e inadmisibil sa pui o linie extraurbana, sau cum se numeste, pentru aeroport, iar masinile sa fie limitate la 40 km/h. Unde mai pui ca nici macar nu sint cadentate cursele.

Si hai sa-ti redau o discutie la care am asistat vineri, in pauza de masa. Un coleg o intreaba pe o colega din Deva cat costa drumul din Cluj pana acolo. A, pai daca mergi cu cineva cu masina X, cu trenul... N-a apucat sa spuna pretul ca baiatul i-a taiat-o: A, nu cu trenul. Face mult, e murdar, intarzie, e plin de tigani, etc. La care fata zice ca nici ea nu merge cu trenul, ca are masina. Si ea e la master. Iar discutia a avut loc la lucru. Deci nu e dracul chiar atat de negru.

PS: Daca ai o problema cu gratuitatea studentilor adreseaza-te senatorului sau deputatului din colegiul de care apartii si spune-i ce te nemultumeste si ce rezolvare vezi pentru problema asta. Apoi el ar trebui sa aduca un amendament. Dar daca te plangi aici ca nu e ok n-o sa se intample nimic.

Pai PMB are jurisdictie doar pana la iesirea din Bucuresti, acolo e alt judet, ce vrei sa faca primarita B ?!

Nu trebuie aeroport nou trebuie refacuta infrastructura feroviara incat drumurile de la Bucuresti spre Iasi Timisoara Suceava Cluj Napoca Tg Mures sa fie facute in 5-6 ore iar Otopeniu sa ramana pentru traficul international
Mi se pare aiurea acuma sa chemi psasagerii cu 4 ore inainte de zbor

Kapпaтй a scris:

Pai de ce sa investim in infrastructura cand putem sa pompam bani aiurea in plimbarile studentilor.

Cu banii ce se duc în decontul biletelor studenților nu se face nici studiul de fezabilitate al extinderii aeroportului Otopeni! Înțeleg că e frustrantă tema asta! Totuși, e cea mai ușor de îndeplinit promisiune a partidului pe care l-ai votat! Că nu au știut să scrie o ordonanță e altceva, trebuia o restricție a numărului de bilete primite de un student! Doar nu credeai că vor mări, la 3600 euro, salariile medicilor?! Am mai spus unuia aici, uneori există senzația, din partea celor care contestă măsura, că e obida pomanagiului care nu apucă bomboana de pe colivă! Asta e, șansa generației ăsteia de studenți! La noi n-a fost să fie! Că locuri de muncă vor găsi tot în afară sau la  vreo blamată multinațională, alea călduțe de la stat sunt date de mult! Încheiați subiectul studenților pomanagii, n-au cerut ei, au primit de bun ce le-a dat guvernul pe care, oricum, ei nu-l votează! Asta e! Spune o vorbă: Bătaia și f.taiul nu se mai întorc, oricâte așteptări ar fi avut votanții PSD, s-a dovedit că singura promisiune îndeplinită a fost pentru cine s-a nimerit, nu pentru cine s-a pregătit!

cardinal a scris:

Pai PMB are jurisdictie doar pana la iesirea din Bucuresti, acolo e alt judet, ce vrei sa faca primarita B ?!

Si ce daca e alta jurisdictie? Daca merge RATB-ul ar trebui sa aiba curse puse calumea.

Pai ai doua curse, expres, una la 20 minute, alta la 30 minute.
Ce vrei mai mult ?!

Sa nu fie limitate la 40 km/h si sa fie cadentate.

Cum e pe la alti...
https://www.youtube.com/watch?v=ghFrJy-J9EA

cardinal a scris:

Pai ai doua curse, expres, una la 20 minute, alta la 30 minute.
Ce vrei mai mult ?!

Sa ma scuzi, dar daca e ora de varf, ajungi in 3 ore la aeroport!

780 e ok, 783 e problema. Dar, dacă vrei să ajungi de la Unirii la Aeroport, nu văd de ce ai lua 783, cu ruta dublă, mai ales la orele de vârf. Poate să economisești o călătorie cu metroul.

cardinal a scris:

Pai PMB are jurisdictie doar pana la iesirea din Bucuresti, acolo e alt judet, ce vrei sa faca primarita B ?!

Toate cursele RATB circulă ilegal, pentru că nu există hotărâri de consiliu general şi nici de consiliu local din celelalte localităţi deservite (sau există doar hotărârile de CL din comune, dar pentru Bucureşti nu). De altfel, Consiliul General nici măcar nu mai are atribuţii în organizare transportului în Bucureşti, traseele ar trebui stabilite de AMTB (care nu funcţionează...) şi atribuite tot de AMTB. RATB ar trebui să aibă un contract de servicii publice şi să nu poată modifica traseele şi orarele după bunul plac.

kristi kkk a scris:

Cu banii ce se duc în decontul biletelor studenților nu se face nici studiul de fezabilitate al extinderii aeroportului Otopeni! Înțeleg că e frustrantă tema asta! Totuși, e cea mai ușor de îndeplinit promisiune a partidului pe care l-ai votat! Că nu au știut să scrie o ordonanță e altceva, trebuia o restricție a numărului de bilete primite de un student! Doar nu credeai că vor mări, la 3600 euro, salariile medicilor?! Am mai spus unuia aici, uneori există senzația, din partea celor care contestă măsura, că e obida pomanagiului care nu apucă bomboana de pe colivă! Asta e, șansa generației ăsteia de studenți! La noi n-a fost să fie!

Chiar dacă măsura a fost populistă, în esenţă e o măsură bună. Rezolvă multe probleme de ordin social... când eram în facultate aveam colegi care se duceau acasă o dată la câteva luni, că nu îşi permiteau biletele. Iar cine îşi permitea, căuta să meargă cu naşul ca să nu consume cupoanele. Restricţiile nu sunt bune, nu am văzut prin afară restricţii... dacă dai 50%, dai pentru toate călătoriile, dacă dai 100% la fel. Însă e ciudat că numărul de călătorii efectuate a crescut cu doar 3%... dar, na, ăia cu 8 clase întotdeauna îi vor înjura pe ăia mai deştepţi ca ei, aşa că există câteva personaje (inclusiv pe forum) care aruncă cu noroi în studenţi şi care, dacă le-ar cere-o Ilici, ar veni imediat la ,,plantat panseluţe" în Piaţa Universităţii.
În rest, nu s-a mărit niciun salariu, cu excepţia actorilor (care nu-s prea mulţi) şi a aleşilor (locali şi parlamentari... care sunt o groază ).

Nu ştiu dacă de un aeroport nou e nevoie... Otopeniul e mare, iar dacă deschizi toate benzile de control şi mai pui câteva ghişee ale poliţiei de frontieră, rezolvi imediat problemele. Ştiţi câte ghişee de control de frontieră sunt într-un terminal de la Amsterdam Schipol? Vă spun eu - fix două pe intrare şi 2 pe ieşire. Şi cu 10 oameni în faţă stai lejer 45 minute, că ăia nu se joacă cu actele. E drept, fiind în Schengen, pe multe zboruri nu se face controlul documentelor. Da' totuşi, două ghişee e cam puţin, mai ales că nu există ghişeu prioritar pentru cetăţeni UE cum e recomandat, deci stai la coadă după chinezi, israelieni, africani ş.a., care sunt întrebaţi şi ce au mâncat aseară înainte să fie lăsaţi să intre sau să iasă din Olanda.

Tot apropo de Otopeni, există planuri pentru construirea unui nou terminal, care să aibă acces şi la A3... asta mi se pare o soluţie mai bună decât un aeroport în celălalt capăt al oraşului, ca să alerge pasagerii de colo colo pe Centură între cele două.

Băneasa a fost deliberat lăsat aşa... când mai funcţiona, se stăteau şi 3 ore la coadă, ştiu că am avut avion la 8, am ajuns acolo la 5 şi am intrat în avion pe la 9:30, era o singură bandă de control de securitate, iar avionul ne-a aşteptat, că la 8 avea 2 călători în el din 180 câţi făcuseră check-in-ul. Terenul de acolo e foarte scump, iar şmecherii şi-au făcut vilele la câţiva metri de pistă, ba chiar e o casă între două piste.

Cred ca nu ai fost atent in Amsterdam, sunt multe posturi ale politiei de frontiera, la care se adauga multe porti automate, pentru pasaport electronic eliberat in UE. Otopeniul a devenit foarte aglomerat la ore de varf, nu prea mai au spatiu pentru a mai construi noi posturi ale politiei de frontiera, ar trebui modificata configuratia terminalului vechi, de porti automate nici nu poate fii vorba. Acelasi probleme apar si fluxul de intrare in tara cand trecerea frontierei dureaza foarte mult, motivul prea putine puncte de control si lipsa spatiului pentru a construi altele noi, asta pe masura ce sunt operate din ce mai multe zboruri cu avioane tot mai mari (B738, B739, A321, B757, A330 chiar si B747 sau B777 etc.). Pentru a putea progresa trebuie investit intr-un terminal nou. RATB ar trebui sa cumpere niste autobuze speciale pentru transportul la aeroport, dotate cu rastel de bagaje si scaune tip autocar. Transportul in comun spre/dinspre aeroport este cel putin jenant si nu poate face fata numarului mare de calatori debarcati intr-o perioada scurta de timp, plus bagaje. Lipsa de interes asigura clientii pentru firmele de taxi, Uber, BlackCab si alte firme de trasport persoane.

https://www.feroviarul.ro/eveniment-extern/premiera-in-china-un-tren-a-circulat-cu-400-km-h?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook