Discutii generale despre transport II

ldh80 a scris:

Sunt acum troleibuze moderne, noi, eficiente. Iar faptul ca depinde de firul de contact nu este un impediment, atata timp cat i se asigura o banda dedicata de circulatie.
Mai ales ca starea carosabilului pe Soseaua Kiseleff si pe DN1 este destul de buna, cu o banda dedicata, un troleibuz ar putea merge de la Piata Victoriei la Aeroportul Otopeni destul de repede. In plus demarajul unui troleibuz este mult mai rapid si mai lin decat cel a unui autobuz, iar troleibuzul are avantaje nete fata de autobuz- demaraj, nepoluant, silentios.

Un sistem de transport in platforma DN 1 ar gatui traficul si mai mult. Sa faci troleibus pana la aeroport suna si arata albanez ). Linia de metrou ar rezolva multe din problemele de trafic din zona

Şi eu vreau metrou pe la mine pe la ţară... da' nu se poate.

Orice mijloc de transport trebuie introdus în urma unui studiu de trafic, altfel sunt bani aruncaţi.
DN1 poate fi uşor îngustat la 2 benzi pe sens între Otopeni şi intrarea în Bucureşti, pentru că de la Otopeni la Comarnic are tot 2 benzi şi nu se plânge nimeni. Cu ocazia asta s-ar remedia şi problema Otopeniului de a fi împărţit în 2 de DN1 (nu ai voie stânga peste DN1), o aberaţie imensă. Pentru dat blană cu 130 la oră există A3. Cu 50 km/h poţi merge şi pe 2 benzi.

Există alte extensii ale reţelei de metrou care se pot face cu banii aruncaţi pe M6. Spre Pantelimon, Colentina, Rahova, extinderea lui M2 cu o staţie spre Pipera.

Problemele de trafic le rezolvi numai cu bâta, adică cu dat amenzi la greu şi cu radare fixe.

Gândire de om care e împotriva mașinilor personale și care nu are nici o treaba cu șoferia.
Îngustat DN 1 , nu ști ce vorbești!

Maşina personală nu are ce căuta îm oraş.

Ia uite ce frumos merge autobuzul pe aici şi cât de aliniaţi stau şoferii. Ai noştrii de ce nu pot?

Masina personala nu are ce căuta în oras? Cred ca tie somn!

Dr2005 a scris:

Maşina personală nu are ce căuta îm oraş.

Tu esti impotriva omenirii, a modernului, a civilizatiei a tot ce te inconjoara, tu ai vrea sa ramanem ca in evul mediu eventual si daca se poate doar transport in comun!
Fara suparare dar esti paralel cu tot ce te inconjoara, cu realitatea, ai doar ideile tale fixe si atat.

Auzi domnule, in 2016 masina nu are ce cauta in oras............... sincer nu ma mai mira cum ai putut sa spui asa ceva, e de-a rasu plansu!

Ăia cu bani de aruncat pe benzină pentru mers în oraş să stea să aştepte în trafic! Aşa e cu fiţoşii, dacă-ţi cad ouăle că mergi cu autobuzul, cu bicicleta sau pe jos, suporţi consecinţele. V-aţi învăţat cu toţii să vă ţineţi dosurile umflate în conserve şi să le parcaţi peste tot. Meritaţi să plătiţi de să vă uscaţi! Mi-ar plăcea ca legea să îţi dea voie să îţi faci dreptate în trafic. De exemplu tâmpitul pentru care a trebuit să mă sui pe trotuar, că mergea pe contrasens şi nu voia să dea înapoi. Sau Pelicanul care a întors pe linie continuă. Dacă aveam voie să le bag volanul în dos, sigur se cuminţeau.

Să vezi ce frumos e în Budapesta sau în Viena, când în 5 minute îţi saltă maşina şi dacă ai depăşit cu 5cm zona de parcare. Iar alea 5 minute sunt pentru a avea timp să iei bilet de parcare (că nu e gratis ca la noi). În Viena centrul pentru recuperat maşini e undeva la mama cucului, unde nu există transport în comun, tocmai pentru a trebui să mergi cu taxiul.

Dr2005 a scris:

Ăia cu bani de aruncat pe benzină pentru mers în oraş să stea să aştepte în trafic! Aşa e cu fiţoşii, dacă-ţi cad ouăle că mergi cu autobuzul, cu bicicleta sau pe jos, suporţi consecinţele. V-aţi învăţat cu toţii să vă ţineţi dosurile umflate în conserve şi să le parcaţi peste tot. Meritaţi să plătiţi de să vă uscaţi! Mi-ar plăcea ca legea să îţi dea voie să îţi faci dreptate în trafic. De exemplu tâmpitul pentru care a trebuit să mă sui pe trotuar, că mergea pe contrasens şi nu voia să dea înapoi. Sau Pelicanul care a întors pe linie continuă. Dacă aveam voie să le bag volanul în dos, sigur se cuminţeau.

La modul cel mai serios, deja asta e frustrare! Te simti frustrat de ceva si te revolti pe un lucru care efectiv nu are rost. Faptul ca nu vrei tu ca populatia sa mai detina masina personala si sa foloseasca doar transportul in comun e clar o problema la tine.

Ca a incalcat x si y o regula in trafic, da, e ceva normal, toti gresesc, nu exista om perfect pe lumea asta, indiferent de natie toti gresim dar sa aia ceasta atitudine cum ca masina personala nu are ce cauta in oras .................. ma depaseste.

Ce regulă, omule? Mersul pe contrasens, pe o stradă îngustă, ţi se pare normal? Ţi se pare normal ca eu să mă urc pe trotuarul pietonilor ca să treacă domnul bizon? Şi tot el să mă înjure pe mine?

Se ajunge la situaţii din astea pentru că toată lumea vrea să meargă cu maşina în oraş. 3/4 din maşinile pe care le văd au un singur ocupant (şoferul). Transportul în comun nu are cum să fie eficient în condiţiile astea. Pur şi simplu toate benzile pentru autobuz (aşa puţine cum sunt) şi toate staţiile sunt fie folosite de maşini, fie parcări, fie pline de taxiuri. La fel şi trotuarele şi pistele de biciclete, ba chiar şi spaţiile verzi şi parcurile. Iar în Bucureşti şi Ilfov sunt înmatriculate puţin peste 1 milion de autoturisme, din care 677.000 pe persoană fizică. Maşinile alea personale nu ar avea ce să caute în trafic regulat, nu desfăşoară nicio activitate lucrativă, nu produc niciun profit pentru oraş.
Bucureşti şi Ilfov au 2.286.324 locuitori. Din ăştia, cei 677.000 cu maşini personale îi chinuie pe cei 1,6 milioane fără. Eu fără maşină nu am dreptul să ocup 5 - 6 m2 pe stradă doar pentru mine. Nu am dreptul să stau undeva să mă odihnesc, pentru că trotuarul e îngust şi nu are loc altcineva pe lângă mine, pe când în maşină opresc, pun avaria şi mi se fâlfâie de ăia din spate.

Toate datele sunt oficiale, de la Institutul Naţional de Statistică.

Şi pentru că toate străzile sunt pline, edilii duşi cu capul caută să bage oamenii în subteran... metrouri, pasaje pietonale sub şi supra-terane, totul ca maşinile să meargă liber. Deja de la Arcul de Triumf la Ploieşti nu mai ai niciun semafor. Dar nici să traversezi, măcar ca pieton, nu ai voie! Sunt localităţi unde distanţele între trecerile de pietoni sunt şi de 1 km (deci ca să mergi la magazinul de peste drum trebuie să mergi cel puţin 1 km pe jos)! În vreme ce practica europeană recomandă distanţe de 150 m între trecerile de pietoni din localitate! Păi închipuie-ţi Puchenii Mari cu treceri de pietoni din 150 în 150 m... în ziua 2 ar protesta bizonii la Guvern că nu mai poa' să o ardă cu 100 la oră pe acolo.

Nu, în subteran trebuie băgat traficul auto, oamenii trebuie să poată călători la suprafaţă!

Deci din ce spui, ai o problema impotriva masinilor, asta e clar.

Faptul ca de la Arcul de Triumf pana la Ploiesti nu mai ai semafor nu e un lucru rau, pentru pietoni exista pasarele sau treceri de pietoni. Dar tu vrei sa stopezi masinile personale in favoarea mersului pe jos sau cu bicicleta ori cu transportul in comun, nu e normal!

S-a optat pentru acele pasaje pentru e merge rapid spre aeroport, autobuzul 783 sa nu mai stea la atatea semafoare si sa ajunga mai repede, tot nu e bine?

Te minţi singur, ştii şi tu că nu 783 a fost motivul acelor aşa-zise fluidizări. Iar coloana de maşini din câmp de la Băneasa s-a mutat în oraş la Arcul d e Triumf, că doar e mai bine să poluezi în oraş decât pe câmp, nu?

Pietonii traversează aiurea peste tot pe DN1. Pentru că nu au pe unde. Mai mergeam, într-o vreme, la cineva în Săftica. De la casa lui la cea mai apropiată trecere de pietoni era cam 1 km jumate. Crezi că omul mergea 3km pe jos ca să ajungă la vecinul de peste drum? Nu, sărea parapetul de pe DN1, cu toate riscurile pe care le implică acţiunea asta.

În Ungaria de la Mako la Szeged pe DN erau la treceri de pietoni de te durea capul. Şi toate cu limitare de 30 km/h. Şoferul nostru le-a respectat pe toate ,,că nu sunt de aici, nu ştiu maghiară şi cine ştie cu cât mă amendează ăştia". Dar în România circula cu 90 la oră în loc de 50 în localitate. Că în România se poate.

Nu ma mint singur, dar varianta fluidizarii este foarte benefica si pentru 783 dar si pentru masini ca ii dai bice, nu stai ca dupa mort din semafor in semafor. Asta nu ai de udne sa sti pana nu vei fi sofer cu adevarat, ca ai permis si nu il folosesti, nu te poti numi sofer.

Faptul ca in tara lumea merge cum merge iar in alta tara respecta toate indicatoarele, cred ca e valabil la majoritatea, la tine in tara sti cum e mersul, la altii normal ca nu sti care e treaba si de regula strainii parlesc soferii strainii asa ca mai bine stai cuminte si respecti fiecare virgula.

Eu am condus de mai multe ori din Bucuresti la Varna, in Romania am mers cum stiu iar in Bulgaria cum scrie, e ceva normal si firesc.

Doctore cateodata am impresia ca stai mai mult pe la Viena. ( o zic asa amical nu te supara pe mine ) Sti ca e o aventura sa mergi cu RATB si bicicleta n-o poti folosi oricand. Trebuie sa existe variante de transport pt toata lumea. Ok e o fita sa merg cu masina pana in centru dar deja platesc pentru asta.

Dr2005 a scris:

Şi eu vreau metrou pe la mine pe la ţară... da' nu se poate.

Orice mijloc de transport trebuie introdus în urma unui studiu de trafic, altfel sunt bani aruncaţi.
DN1 poate fi uşor îngustat la 2 benzi pe sens între Otopeni şi intrarea în Bucureşti, pentru că de la Otopeni la Comarnic are tot 2 benzi şi nu se plânge nimeni. Cu ocazia asta s-ar remedia şi problema Otopeniului de a fi împărţit în 2 de DN1 (nu ai voie stânga peste DN1), o aberaţie imensă. Pentru dat blană cu 130 la oră există A3. Cu 50 km/h poţi merge şi pe 2 benzi.

Există alte extensii ale reţelei de metrou care se pot face cu banii aruncaţi pe M6. Spre Pantelimon, Colentina, Rahova, extinderea lui M2 cu o staţie spre Pipera.

Problemele de trafic le rezolvi numai cu bâta, adică cu dat amenzi la greu şi cu radare fixe.

1. Daca faci banda speciala de la Otopeni la intrarea in Bucuresti macar sa lasi doar RATB si transportul local privat.

2. Adevarat dar de vezi ca pana la Ploiesti cifrele traficului sunt mult mai mari pe DN1 ca sunt rezidenti plus cei care merg la Ploiesti, desi avem autobanda foarte putini se duc pe acolo grosul ramane tot pe DN1. Pe autostrada foarte putini merg cu 130 daca e liber si vreme buna si cum am vazut eu A3 acolo poti sa-i dai lejer si mai mult cu riscul militiei si in felul asta te va tenta sa alegi Autostrada in defavoarea DN-ului.