PKP-Polonia

Doctore vagoanele individuale sunt ori clasa 2a cu rasteluri ori clasa 2a cu handicap in niciun caz 2in1 cum ai spus mai sus. Si la Rame chiar daca rama are 7 vagoane locurile pentru handicap nu sunt in acelasi vagon cu spatile pentru biciclete.

In UK la London Midland ( London Northwestern Railway cum i se spune de la noul mers din decembrie ) are in toate ramele spatiu pentru handicap cu strapontine unde poti sa mergi cu bicicleta gratis non-stop mai putin de L-V in intervalele 7-10 sosiri in Londra sau 16-19 plecari din Londra pe romaneste spus tot ce ar sosi in Bucuresti Nord in intervul 7-10 si plecarile din Buc.Nord in intervalul 16-19 fara bicle in rest nelimitat si GRATIS cu bicicleta. Deci daca trenul iti pleaca la 19:01 sau dupa aceasta ora bicicleta merge gratis. Si sunt 3 trenuri pe ora de la 5 la 24 pe o distanta de 97 km cum ar fi la noi Brasov-Buc de la 5 la 24 trenuri din 20 in 20 minute.

La noi Dumnezeu cu mila mai nou se da vina pe studenti ca umple trenurilor si chipurile nu mai sunt locuri si pentru biciclete desi aproape toate vagoanele cu spatii pentru biciclete sunt cu revizia expirata in Grivita.

Katalyn a scris:

Doctore vagoanele individuale sunt ori clasa 2a cu rasteluri ori clasa 2a cu handicap in niciun caz 2in1 cum ai spus mai sus. Si la Rame chiar daca rama are 7 vagoane locurile pentru handicap nu sunt in acelasi vagon cu spatile pentru biciclete.

Nu ştiu cum e la englezi, eu vorbesc de UE. La toate automotoarele moderne e sistemul gen Desiro, cu acel spaţiu ,,multifuncţional" lângă uşi, unde poţi să pui şi scaune rulante şi biciclete şi bagaje mai mari şi, dacă astea nu sunt, poţi sta pe strapontine. La olandezi sunt câte 2 rasteluri de biciclete la un capăt al vagonului, dar tot acolo e şi baia pentru PMR.

Sa nu va mai aud cu dalea ca "pana si polonezii" caci astia sunt deja in lumea buna din Vest iar noi inca ne scaldam in noroi cu malaxa. Am ramas placut impresionat de scurta vizita de numai 20 ore din Polonia zona Gdansk - Sopot - Gdynia - Reda. Ce sistem, ce trenuri si cate biciclete merg cu trenul e ceva ce nu iti poti imagina. Transportul feroviar din Polonia e la ani lumina de ce avem noi iar pupincuristi CFR-ului nu au decat sa isi bage unghia in gat de oftica, sa continue sa apere la nesfarsit CFR-ul mult iubit si sa aiba timp sa spere si sa viseze ca vreodata in viata asta va ajunge si cf din Romania macar la nivelul cf din Polonia.

de acord, Polonia e la ani lumina deja de noi in domeniul CF...doar in regiunea respectiva (Gdansk-Gdynia-etc) au un numar de calatori anual comparabil cu ce avem noi pe toata reteaua....

alliens a scris:

de acord, Polonia e la ani lumina deja de noi in domeniul CF...doar in regiunea respectiva (Gdansk-Gdynia-etc) au un numar de calatori anual comparabil cu ce avem noi pe toata reteaua....

Si totusi per general stau mai rau la sistemul feroviar ca Cehia Lituania, Slovenia, Irlanda, 3,5 puncte a obţinut Ungaria, Letonia 3,4, Slovacia 3,2, Polonia 3, iar Portugalia 2,4.
Au modernizat multe magistrale dar ca suprafata fiind mare mai au multe linii nemodernizate si probabil doar in zona mariilor orase au infrastructura pusa la punct

Am fost din nou in Polonia la Gdansk ( multumim WizzAir pentru biletele de Ł9/sens ) sa tot mergi prin Europa la asemenea preturi.

Ce vreau sa spun e ca astazi incep sa postez filmarile pe contul meu de ytb iar de maine pozele pe contul de Flickr. O sa pun si aici poze, filmari si impresi. Pana atunci va spun doar ca CFR e la anii lumina de transportul feroviar polonez spatii pentru biciclete in zeci de vagoane si sute de automotoare pe romaneste spus fiecare tren ca e format din rame/automotoare sau vagoane are spati pentru biciclete. Unele au si cate 2-3-4 vagoane de biciclete in compunerea lor. Si merg polonezi la greu cu bicicletele caci ei sunt civilizati si acolo nu rade nimeni sau sa zica fiare sau fieratani.

Revin cu probele mai tarziu.

Cad trenuri foarte lungi comparativ cu Romania, ba chiar si peroane care se termina cu treceri peste linii, fara atita criza ca vezi doamne.

centenar Polonia

https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/dragon-2-dla-pkp-cargo-w-malowaniu-na-100lecie-niepodleglosci-zdjecia-89538.html

In Polonia pe linia larga circula si trenuri de calatori sau a fost si este doar pentru marfa?

In mod ciuda, baiatul era entuziasmat de confortul oferit de scaun si doar a mentionat lipsa prizelor din vagon.

Da pe mine ma surprins locul mare la picioare avantajul ca nu sunt locurile fata in fata si sa nu mai zic ce geamuri curate..

In Polonia o problema grava


https://tvn24.pl/biznes/z-kraju/awaria-na-kolei-duze-opoznienia-pkp-i-zmiany-w-kursowaniu-w-calym-kraju-5638497


https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/alstom-nie-bylo-cyberataku-byl-nasz-blad-107195.html