Propuneri pentru Mersul Trenurilor 2015-2016

Daca ar merge la Buzau nu stiu daca ii deranjeaza asa tare sa ia un TFC sau ceva...e si cam gol intervalul ala pana la 1753 ce-i drept

Bilet la TFC nu îşi poate cumpăra de la Craiova, iar dacă nu mai are timp în gară să ia bilet, atunci TFC îl arde binişor la bani. Plus că dacă are cupoane de reducere, trebuie să folosească două.

Mai pierzi si reducerea de fidelitate, apropo, aceasta reducere se da si la pensionari ?
Ca tot suntem la propuneri, de ce nu au bagat Galati Cluj prin Ghimes ? Bantuie un microbuz pe aici care se lauda ca face GL CJ in 9 ore.

Și eu, și Karpaty am propus introducerea acelui tren prin Ghimeș însă se pare că s-a preferat trasa de 14 ore și 716 km în locul uneia mult mai scurte și care ar fi durat între 10 și 11h, cf. calculelor noastre.

Exista 5003 la 9.30. Nu mi se pare normal sa se astepte cu orele la legaturi din astea, unii se mai grabesc la munca, la o intalnire, altora le naste nevasta poate, doar daca ar fi calatori pentru Faurei - Galati sa ramana, acolo chiar sunt si trenuri al naibii de putine si puse si in asa fel incat sa astepti destul.

1831/2 nu e singurul care face asta, dar in general se ofera alternative la ocolisurile astea cand se poate. De lipsa de trenuri pe 501 nu cred sa fie vorba, sunt destule cred...

IonutCFR2009 a scris:

cardinal a scris:

Pai ar ramane 1776 fara calatori

IR 1772 este cu 40 min inaintea R 11072, si nu duce lipsa de calatori  

Pe mine m-ar pierde de client.

Nu stiu de altii, dar am observat ca la R ai mai multe sanse sa gasesti un geam deschizabil decat la IR cu vagoane avioane.

Depinde de regionala daca gasesti vagoane cu geamuri care sa asigure un aflux de aer bun. Oricum acum la majoritatea IR-urilor sunt mai mult saloane si in special la alea de scurt parcurs (desi 1835-1836 ne arata contrariu). In plus tin minte prin oct am fost cu 3003 si eram cu o gecuta subtire pe mine la 20-55, nu puteai sa respiri de caldura

Sunt crimă vagoanele 20-55 am stat săptămână trecută in 5027 la mânecă scurtă si cu geamul deschis tot drumul de la Buc.Nord la Pl.Sud.

Sa tot mergi cu 11071/11072 intr-un 20-55...

Doar atât le-a mai rămas căldură ca în rest sunt la pamant

mielutu zburator a scris:

Și eu, și Karpaty am propus introducerea acelui tren prin Ghimeș însă se pare că s-a preferat trasa de 14 ore și 716 km în locul uneia mult mai scurte și care ar fi durat între 10 și 11h, cf. calculelor noastre.

 Poate s-au facut studii privind fluxurile de calatori, daca trebuiau sa se astepte inainte in Iasi la legatura inseamna ca de aia l-au refacut direct prin Iasi.

La pamant la nepamant, tot sunt mai bune ca 26 36-16 asta cand nu esti cu bicicleta dupa tine. Daca ar fi si mai bine salubrizate am trai ca-n Rai, dar...cam aia e problema lor. Tapiteria aia prinde mizerie tare de tot si am vazut multe vag in care era neagra neagra ca sa nu mai vorbesc si de cealalta problema majora, toaletele din care ies mirosuri greu de suportat chiar si daca nu esti dotat cu nas.

TonyGFR a scris:

La pamant la nepamant, tot sunt mai bune ca 26 36-16 asta cand nu esti cu bicicleta dupa tine. Daca ar fi si mai bine salubrizate am trai ca-n Rai, dar...cam aia e problema lor. Tapiteria aia prinde mizerie tare de tot si am vazut multe vag in care era neagra neagra ca sa nu mai vorbesc si de cealalta problema majora, toaletele din care ies mirosuri greu de suportat chiar si daca nu esti dotat cu nas.

Dacă stai pe boghiuri trăiești niște experiente plus geamurile nu se mai închid etanș pe lângă ele sufla vântul ușile de la compartiment se deschid la fiecare frânare vara o să fie crimă pe ele

Asta cu usile de la compartiment e destul de deranjanta intradevar. Dar tot nu e 26-16, ai un minim de intimitate pana incep sa urce colorati in vagoane )

Vitosa a scris:

Sa tot mergi cu 11071/11072 intr-un 20-55...

Nu mersi, prefer 19-56-le ăla.