Propuneri pentru Mersul Trenurilor 2015-2016

B. Sensul Iasi- Tecuci

1. Trasa tren marfa Falciu- Bârlad
Falciu plecare 0.00, Zorleni 1.25/1.26, Bârlad sosire 1.37

2. IR 401 Chisinau- Bucuresti Nord
Albita CFR plecare 1.15, Crasna 2.14/2.15, Bârlad 2.45/2.47, Berheci HM 3.21/3.30, Tecuci 3.46, Bucuresti Nord sosire 6.58
*Va circula pe acest traseu dupa refacerea liniei Tecuci-Faurei si constructia liniei Podgoriile Husului HM- Chisinau.

3. Trasa tren marfa Podgoriile Husului HM- Bârlad
Podgoriile Husului HM plecare 3.15, Crasna 3.53/3.54, Bârlad sosire 4.24

4. R 6312 Iasi- Tecuci
Clase 2 (sau 1 2)
Iasi plecare 4.45, Nicolina 4.50/4.51, Ciurea HM 4.59, Piciorul Lupului h 5.09, Barnova HM 5.19, Grajduri 5.25/5.26, Scanteia HM 5.32/5.33, Rebricea HM 5.39/5.40, Ratesu Cuzei h 5.46, Buhaiesti 5.51/5.52, Barzesti h 5.59, Brahasoaia h 6.04, Balteni HM 6.09/6.10, Vaslui 6.21/6.26, Munteni HM 6.31/6.32, Bulboaca h 6.38, Crasna 6.45/6.46, Rosiesti hc 6.55, Dodesti hc 7.02, Banca HM 7.08, Zorleni 7.18/7.19, Bârlad 7.28/7.33, Dragalina h 7.42, Tutova 7.49/7.50, Ghidigeni HM 7.57/7.58, Nichiseni 8.08/8.09, Berhechi HM 8.16/8.26, Rates Munteni h 8.33, Frunzeasca HM 8.37/8.38, Tecuci Nord hc 8.49/8.50, Tecuci sosire 8.53.

5. Trasa tren marfa Falciu Nord HM- Bârlad
Falciu Nord HM plecare 3.30, Zorleni 5.58/5.59, Bârlad sosire 6.10

6. IR 1662 Iasi- Bucuresti Nord
Clase 1 2
Iasi plecare 6.10, Nicolina 6.15/6.16, Barnova HM 6.38, Buhaiesti 6.58/6.59, Vaslui 7.20/7.22, Crasna 7.35/7.50, Bârlad 8.19/8.21, Nichiseni 8.46, Tecuci 9.06, Bucuresti Nord sosire 13.17
Din statia Crasna ataseaza un vagon direct Husi- Bucuresti Nord.

7. R 6402 Iasi- Bârlad
Clase 2 (sau 1 2)
Iasi plecare 6.42, Nicolina 6.47/6.48, Ciurea HM 6.56, Piciorul Lupului h 7.06, Barnova HM 7.16, Grajduri 7.22/7.23, Scanteia HM 7.29/7.30, Rebricea HM 7.36/7.37, Ratesu Cuzei h 7.43, Buhaiesti 7.48/7.49, Barzesti h 7.56, Brahasoaia h 8.01, Balteni HM 8.06/8.07, Vaslui 8.18/8.20, Munteni HM 8.25/8.26, Bulboaca h 8.32, Crasna 8.39/8.40, Rosiesti hc 8.49, Dodesti hc 8.56, Banca HM 9.02, Zorleni 9.12/9.13, Bârlad sosire 9.22

8. IR 1863 Iasi- Galati
Clasa 1 2
Iasi plecare 7.50, Nicolina 7.55/7.56, Buhaiesti 8.36/8.37, Vaslui 8.58/9.01, Crasna 9.14/9.30, Bârlad 9.59/10.01, Tutova 10.12/10.20, Tecuci 11.09, Galati sosire 12.47
*Intre statiile Iasi si Crasna ataseaza facultativ un automotor SA-105 (care din statia Crasna va forma un tren RM facultativ Crasna-Husi).

9. R Falciu Nord HM- Bârlad
Clase 1 2
Compunere- 5 vagoane (4*20-31, 1*10-31) sau automotor SA-139
Falciu Nord HM plecare 6.03, Zorleni 7.49/7.50, Bârlad sosire 8.01

10. R 6410 Iasi- Vaslui
Clase 2 (sau 1 2)
Iasi plecare 10.45, Nicolina 10.50/10.51, Ciurea HM 10.59, Piciorul Lupului h 11.09, Barnova HM 11.19, Grajduri 11.25/11.26, Scanteia HM 11.32/11.33, Rebricea HM 11.39/11.40, Ratesu Cuzei h 11.46, Buhaiesti 11.51/11.52, Barzesti h 11.59, Brahasoaia h 12.04, Balteni HM 12.15/12.16, Vaslui sosire 12.27

11. Trasa tren marfa Epureni- Bârlad
Epureni plecare 10.00, Zorleni 10.44/10.45, Bârlad sosire 10.56

12. Tren propus Iasi-Galati, care sa plece din Iasi in jurul orei 12.00.

13. Trasa tren marfa Husi- Bârlad
Husi plecare 11.09, Crasna 12.00/12.12, Bârlad sosire 12.42.

14. R Vaslui- Crasna- Husi
Clase 1 2
Compunere- 5 vagoane (4*20-31, 1*10-31) sau automotor SA-139
Vaslui plecare 11.52, Munteni HM 11.57/11.58, Bulboaca h 12.04, Crasna 12.11/12.26, Husi sosire 13.22

15. RM 14.846 Iasi- Buhaiesti-Roman
Clasa 2
Compunere automotor
Tren a operatorului privat Regiotrans
Iasi plecare 13.18, Nicolina 13.23/13.24, Ciurea HM 13.31, Piciorul Lupului h 13.41, Barnova HM 13.53, Grajduri 13.59/14.00, Scanteia HM 14.06/14.07, Rebricea HM 14.12/14.13, Ratesu Cuzei h 14.19, Buhaiesti 14.26/14.32, Roman sosire 16.24

16. R 6314 Iasi- Tecuci
Clasa 2 (sau 1 2)
Iasi plecare 13.26, Nicolina 13.32/13.33, Ciurea HM 13.41, Piciorul Lupului h 13.51, Barnova HM 14.01, Grajduri 14.07/14.08, Scanteia HM 14.14/14.15, Rebricea HM 14.21/14.22, Ratesu Cuzei h 14.28, Buhaiesti 14.33/14.34, Barzesti h 14.41, Brahasoaia h 14.46, Balteni HM 14.51/14.52, Vaslui 15.03/15.06, Munteni HM 15.11/15.12, Bulboaca h 15.18, Crasna 15.25/15.26, Rosiesti hc 15.35, Dodesti hc 15.42, Banca HM 15.48, Zorleni 15.58/15.59, Bârlad 16.08/16.13, Dragalina h 16.22, Tutova 16.40/16.41, Ghidigeni HM 16.48/16.49, Nichiseni 16.54/16.55, Berhechi HM 17.02/17.03, Rates Munteni h 17.10, Frunzeasca HM 17.14/17.15, Tecuci Nord hc 17.26/17.27, Tecuci sosire 17.30.

17. IR 1664 Iasi- Bucuresti Nord
Clase 1 2
*Intre statiile Iasi si Vaslui ataseaza un vagon direct Iasi- Husi
Iasi plecare 14.30, Nicolina 14.35/14.36, Barnova HM 14.58, Buhaiesti 15.18/15.19, Vaslui 15.40/15.50, Munteni HM 15.55, Crasna 16.03/16.04, Bârlad 16.33/16.35, Tecuci Nord hc 17.16/17.17, Bucuresti Nord sosire 21.30

18. R Falciu Nord HM- Bârlad
Clase 1 2
Compunere- 5 vagoane (4*20-31, 1*10-31) sau automotor SA-139
Falciu Nord HM plecare 13.50, Zorleni 15.37/15.38, Bârlad sosire 15.48

19. IR-M 14.069 Iasi- Ploiesti Vest (Brasov)
Clase 2
Compunere automotor
Tren a operatorului privat Regiotrans.
Iasi plecare 15.51, Nicolina 15.57/15.58, Barnova HM 16.20, Buhaiesti 16.40/16.41, Vaslui 17.09/17.08, Crasna 17.21/17.22, Bârlad 17.51/17.52, Frunzeasca HM 18.28/18.50, Tecuci Nord hc 18.55/18.56, Ploiesti Vest sosire 22.30.

20. Trasa tren de marfa Husi-Barlad
Husi plecare 15.11, Crasna 16.02/16.31, Bârlad sosire 17.01

21. R 6412 Iasi- Vaslui
Clase 2 (sau 1 2)
Iasi plecare 16.08, Nicolina 16.14/16.15, Ciurea HM 16.23, Piciorul Lupului h 16.33, Barnova HM 16.43, Grajduri 16.49/16.50, Scanteia HM 16.56/16.57, Rebricea HM 17.03/17.04, Ratesu Cuzei h 17.10, Buhaiesti 17.15/17.16, Barzesti h 17.23, Brahasoaia 17.28, Balteni HM 17.34/17.55, Vaslui sosire 18.06.

22. Trasa tren marfa Murgeni- Bârlad
Murgeni plecare 15.17, Zorleni 16.08/16.09, Bârlad sosire 16.20

23. R Vaslui- Crasna-Husi
Clase 1 2
Compunere- 6 vagoane (4*20-31, 1*10-31, 1*20-76 direct Iasi-Husi) sau un automotor SA-139 si un vagon.
Vaslui plecare 16.10, Munteni HM 16.15/16.16, Bulboaca h 16.22, Crasna 16.29/16.47, Husi sosire 17.43

24. IR 1666 Iasi- Bucuresti Nord
Clase 1 2
Iasi plecare 17.12, Nicolina 17.18/17.19, Barnova HM 17.41, Buhaiesti 18.01/18.02, Vaslui 18.31/18.32, Crasna 18.45/18.46, Bârlad 19.15/19.17, Tutova 19.28, Tecuci 20.02, Bucuresti Nord sosire 0.37

25. R 6404 Iasi- Bârlad
Clase 2 (sau 1 2)
*Intre statiile Iasi si Vaslui ataseaza un vagon direct Iasi- Husi
Iasi plecare 17.25, Nicolina 17.30/17.31, Ciurea HM 17.39, Piciorul Lupului h 17.49, Barnova HM 17.59, Grajduri 18.05/18.06, Scanteia HM 18.15/18.16, Rebricea HM 18.21/18.22, Ratesu Cuzei h 18.28, Buhaiesti 18.33/18.35, Barzesti h 18.43, Brahasoaia h 18.48, Balteni HM 18.53/18.54, Vaslui 19.05/19.15, Munteni HM 19.20/19.21, Bulboaca h 19.27, Crasna 19.34/19.35, Rosiesti hc 19.44, dodesti hc 19.51, Banca HM 19.57, Zorleni 20.07/20.08, Bârlad sosire 20.17

26. IR 1832 (Cluj Napoca) Iasi- Galati
Clase 1 2
Iasi plecare 18.35, Nicolina 18.40/18.41, Buhaiesti 19.21/19.22, Vaslui 19.43/19.44, Crasna 19.57/19.58, Bârlad 20.27/20.28, Nichiseni 20.46, Tecuci 21.12, Galati sosire 22.54

27. R 6414 Iasi- Vaslui
Clase 2 (sau 1 2)
Iasi plecare 19.30, Nicolina 19.35/19.36, Ciurea HM 19.44, Piciorul Lupului h 19.54, Barnova HM 20.04, Grajduri 20.10/20.11, Scanteia HM 20.18/20.19, Rebricea HM 20.25/20.26, Ratesu Cuzei h 20.32, Buhaiesti 20.37/20.38, Barzesti h 20.45, Brahasoaia h 20.50, Balteni HM 21.02/21.03, Vaslui sosire 21.14

28. R Vaslui- Crasna- Husi
Clase 1 2
Compunere- 6 vagoane (4*20-31, 1*10-31, 1*20-76 direct Iasi-Husi) sau un automotor SA-139 si un vagon
Vaslui plecare 19.30, Munteni HM 19.35/19.36, Bulboaca h 19.42, Crasna 19.49/20.07, Husi sosire 21.03

29. R Falciu Nord- Bârlad HM
Clase 1 2
Compunere- 5 vagoane (4*20-31, 1*10-31) sau automotor SA-139
Falciu Nord HM plecare 19.23, Zorleni 21.09/21.10, Bârlad sosire 21.21

30. Trasa tren marfa Cretesti- Bârlad
Cretesti plecare 21.15, Crasna 21.38/21.51, Bârlad sosire 22.21

31. R 6316 Bârlad- Tecuci
Clase 2 (sau 1 si 2)
Bârlad plecare 21.10, Dragalina h 21.19, Tutova 21.26/21.27, Ghidigeni HM 21.34/21.35, Nichiseni 21.40/21.41, Berheci HM 21.48/21.49, Rates Munteni h 21.56, Frunzeasca HM 22.00/22.01, Tecuci Nord hc 22.12/22.13, Tecuci sosire 22.16.

32. IR 1962 Iasi- Constanta- Mangalia
Clase 1 2
Iasi plecare 22.35, Nicolina 22.41/22.42, Barnova HM 23.04, Buhaiesti 23.24/23.25, Vaslui 23.46/23.48, Crasna 00.01/00.02, Bârlad 00.31/00.32, Tecuci 1.17, Constanta 7.01
*pana la refacerea caii ferate Tecuci- Faurei va circula prin Barbosi Calatori.

33. R Husi- Crasna- Bârlad
Clase 1 2
Compunere- 5 vagoane (4*20-31, 1*10-31) sau automotor SA-139
Nu circula in perioada închiderilor de linie Crasna-Husi.
Husi plecare 22.15, Crasna 23.10/23.12, Rosiesti hc 23.21, Dodesti hc 23.28, Dodesti hc 23.34, Banca HM 23.34, Zorleni 23.45/23.46, Bârlad sosire 23.55

34. IR 1668 Iasi- Bucuresti Nord
Clasa 1, 2 vagon de dormit
*Dupa refacerea caii ferate Tecuci-Faurei va circula via Faurei.
Iasi plecare 23.16, Nicolina 23.22/23.23, Buhaiesti 0.04/0.05, Vaslui 00.26/00.34, Crasna 00.47/00.48, Bârlad 1.17/1.19, Tecuci Nord hc 2.01/2.02, Tecuci 2.05, Bucuresti Nord sosire 6.18

35. R Falciu Nord HM- Bârlad
Clase 1 2
Compunere- 5 vagoane (4*20-31, 1*10-31) sau automotor SA-139
Falciu Nord HM plecare 21.42, Zorleni 23.28/23.29, Bârlad sosire 23.40

36. IR 1541 Iasi- Brasov
Clase 1 2
Iasi plecare 23.51 , Nicolina 23.57/23.58 , Buhaiesti 0.39/0.40, Vaslui 1.01/1.03, Crasna 1.16/1.17, Bârlad 1.47/1.50, Tecuci Nord hc 2.33/2.34.

Aceste propuneri au fost intocmite, in ipoteza reabilitarii/repararii liniilor 603 si 604, pentru a se putea introduce trenuri de calatori si marfa, din nou, si pe aceste linii.
De asemenea, capacitatea acestor linii si propunerile de trenuri care sa circule pe ele au fost intocmite, in conditiile si daca se vor reinfiinta statia Cretesti si HM Podgoriile Husului (pentru linia 604), respectiv statia Epureni , HM Horga , HM Falciu Nord, si ridicarea din nou la rang de statii la Murgeni si Falciu (pentru linia 603).


Pentru magistrala 600, propunerile de trenuri au fost intocmite tinandu-se cont de necesitatea incrucisarilor, pe portiune de linie simpla.
Daca se va dubla si echipa cu BLA M600 pe intreaga distanta Iasi- Tecuci ram. Frunzeasca, capacitatea acestei magistrale poate ajunge la un maxim de 40- 50 perechi trenuri/zi, nemaifiind necesare incrucisarile si circulatia la cale libera pe anumite portiuni.

In prezent pe linia Zorleni - Falciu Nord HCV. nu prea mai exista trafic de marfa. Erau niste trenuri GFR dar au cam disparut si acelea...

Propun înființarea unui tren IR Bucuresti/Constanta-Negru Voda-Kardam-Varna. Trenul ar urma sa opreasca in toate stațiile de pe secția 803 și sa circule cu rang regio pe aceasta secție. Intre Bucuresti/Constanța și Medgidia grupele nu vor opri, la Medgidia oprind pentru cuplare. 2 vagoane de la constanta și 2 de la București ar fi destule.Trenul ar trebui sa plece pe la 8Am din Constanța și 6:30 DIN București, iar returul din Varna seara târziu. Astfel trenul s-ar putea asigura cu 1 garnitura. Eventual pe timpul sezonului de vara trenul ar putea fi suplimentat și ar putea avea și o grupa de Burgas. Pe secția 803 mai poate pendula un AM 800 sau chiar și 900 dacă e nevoie... de ce sa fie secția asta mai puțin profitabila decât Corabia, Zimnicea, Turnu Măgurele, Videle-Giurgiu (trafic local) și alte secundare de genul asta.

A mai circulat un astfel de tren, rezultatul fiind... mă rog, nu a apucat nici măcar să termine sezonul estival.
Linia Medgidia - Negru Vodă nu are deloc potenţial pentru transportul de călători, ăsta fiind şi motivul pentru care CFR Călători s-a retras (deşi circula cu AM900, care e cel mai mic automotor disponibil şi are consumul cel mai mic). În plus, tarifele transfrontaliere sunt mari.

Am impresia ca viata celor din satele de pe linia asta graviteaza in jurul Mangaliei si al Constantei si nu prea se inghesuie la tenul de ... Medgidia.

E oarecum asemanator cu linia Faurei-Tecuci, unde localitatile apartin de 4 judete.

dan tm a scris:

Am impresia ca viata celor din satele de pe linia asta graviteaza in jurul Mangaliei si al Constantei si nu prea se inghesuie la tenul de ... Medgidia.

E oarecum asemanator cu linia Faurei-Tecuci, unde localitatile apartin de 4 judete.

OK ce nu se poate un AM 800 Negru Voda-Constanta cam 3 perechi pe zi dintre care una sa nu circule S-D?

Daca oamenii au anumite probleme de rezolvat la mangalia, nu vor folosi trenul, de asemnea daca merg la Constanta cu autobuzele nu vor folosi trenul spre Medgidia, despre asta e vorba.

Cum ar fi pe linia 601, ca nimeni din Suraia nu va merge la Focsani cu trenul ocolind prin Tecuci -Marasesti cand pe sosea sint pina in 20 km.Suraia apartine de Vrancea.

Caravele Zg a fost pe aceasta ruta si automotorul 900 era plin.
Intreabarea este cati erau abonati, si cati mergeau cu 1 leu la Nasu ?

http://www.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/trenurile-cfr-calatori-nu-mai-circula-de-azi-intre-negru-voda-si-medgidia-454121.html

ziuaconstanta.ro a scris:

Trenurile CFR Călători nu mai circulă de azi între Grădiştea şi Giurgiu şi nici între Negru Vodă şi Medgidia. Transportatorului feroviar i-a fost interzis accesul pe aceste două rute pentru că nu a achitat nici măcar un leu din datoria de 950 de milioane de lei pe care o are faţă de compania care administrează calea ferată. Dacă nu va plăti, va fi blocat accesul şi pe alte rute.

Se schimbă foaia la calea ferată. Cine nu plăteşte nu are acces la şină, aceasta este noua politică a şefilor de la CFR SA, companie care administrează infrastructura feroviară. Aşa au rămas cinci trenuri ale CFR Călători de astăzi în depouri.

Trenurile CFR Călători nu mai au dreptul să circule între Grădiştea şi Giurgiu şi nici între Negru Vodă şi Medgidia. Nu e pagubă prea mare, spun oficiali din ministerul Transporturilor. Erau două rute neprofitabile pe care se circula mai mult cu naşul. Încercarea CFR SA de a recupera cele 950 de milioane de lei datorate de transportatorul feroviar de călători nu se va opri, însă, aici.

În depouri nu rămân doar trenurile de stat. Operatorului privat Transferoviar i s-a interzis să mai circule pe ruta Cluj Napoca-Bistriţa Nord. Motivul: nu şi-a plătit datoriile.

Asta a fost un fel de motiv pentru a anula respectivele trenuri,asa cum a facut si Regiotransul cand i-a fost anulata licenta, reveninid apoi doar pe sectiile profitabile.
Sa nu uitam ca CFR Infrastuctura daca vroia sa sanctioneze CFR Calatori pentru neplata bloca accesul trenurilor pe distanta Bucuresti Nord-Chitila nu pe doua sectii care prin inchiderea lor a adus la stopari de pierderi nu la pagube pentru operator.Asa ca eu vad ca cele doua companii au luat decizia impreuna care a dus la inchiderea acestor sectii...

Cam asta ar fi .... !

Mersul trenurilor propus pe linia 604

-Prima garnitura sa fie compusa din 5 vagoane (4*20-31, 1*10-31) sau automotor 222-M/SA-139.
Statia de domiciliul Husi.
Garnitura (sau automotorul) va fi primita si expediata in si din statia Husi de la linia 2 abatuta.

Sa formeze urmatoarele trenuri

1. Husi plecare 5.45, Podgoriile Husului HM 5.56/5.57, Dobrina hc 6.04, Cretesti 6.13/6.14, Curteni hc 6.21, Oltenesti hc 6.26, Tarzii hc 6.31, Crasna sosire 6.40
*Ataseaza si doua vagoane seria 21-70, care din statia Crasna vor circula atasate la trenurile R 6311 (plecare Crasna 7.00, sosire Iasi 8.59), respectiv IR 1662 (plecare Crasna 7.50, sosire Bucuresti Nord 13.17).

2. Crasna plecare 8.30, Tarzii hc 8.40, Oltenesti hc 8.45, Curteni hc 8.51, Cretesti 8.57/8.58, Dobrina hc 9.10, Podgoriile Husului HM 9.16/9.17, Husi sosire 9.26.

3. Husi plecare 9.54, Podgoriile Husului HM 10.05/10.06, Dobrina hc 10.13, Cretesti 10.22/10.30, Curteni hc 10.37, Oltenesti hc 10.42, Tarzii hc 10.47, Crasna 10.56/11.11, Vaslui sosire 11.32.

4. Vaslui plecare 11.52, Crasna 12.11/12.26, Tarzii hc 12.36, Oltenesti hc 12.41, Curteni hc 12.47, Cretesti 12.53/12.54, Dobrina hc 13.06, Podgoriile Husului HM 13.12/13.13, Husi sosire 13.22

5. Husi plecare 13.39, Podgoriile Husului HM 13.50/13.51, Dobrina hc 13.58, Cretesti 14.07/14.08, Curteni hc 14.15, Oltenesti hc 14.20, Tarzii hc 14.25, Crasna 14.34/14.49, Vaslui sosire 15.10

6. Vaslui plecare 16.10, Crasna 16.29/16.47, Tarzii hc 16.57, Oltenesti hc 17.02, Curteni hc 17.08, Cretesti 17.14/17.15, Dobrina hc 17.27, Podgoriile Husului HM 17.33/17.34, Husi sosire 17.43
*Din statia Vaslui are atasat un vagon direct Iasi- Husi (care intre statiile Iasi si Vaslui circula atasat la trenul IR 1664 - Iasi plecare 14.30, Vaslui sosire 15.40).

7. Husi plecare 20.01, Podgoriile Husului HM 20.12/20.13, Dobrina hc 20.20, Cretesti 20.29/20.37, Curteni hc 20.44, Oltenesti hc 20.49, Tarzii hc 20.54, Crasna sosire 21.03

8. Crasna plecare 22.11, Tarzii hc 22.21, Oltenesti hc 22.26, Curteni hc 22.32, Cretesti 22.38/22.46, Dobrina hc 22.58, Podgoriile Husului HM 23.04/23.05, Husi sosire 23.14
*Are atasat un vagon direct Bucuresti Nord- Husi (care intre statiile Bucuresti Nord si Crasna circula atasat la trenul IR 1665 plecare Bucuresti Nord 16.00, sosire Crasna 21.36).

-A doua garnitura sa fie compusa din 5 vagoane (4*20-31, 1*10-31) sau automotor 222-M/SA-139.
Statia de domiciliul Bârlad sau Husi.
Garnitura (sau automotorul) va fi primita si expediata in si din statia Husi de la linia 1 directa.

Sa formeze urmatoarele trenuri

1. Bârlad plecare 3.00, Crasna 3.39/5.41, Tarzii hc 5.51, Oltenesti hc 5.56, Curteni hc 6.02, Cretesti 6.08/6.16, Dobrina hc 6.28, Podgoriile Husului HM 6.34/6.35, Husi sosire 6.44
*Nu circula in perioada închiderilor de linie

2. Husi plecare 16.41, Podgoriile Husului HM 16.52/16.53, Dobrina hc 17.00, Cretesti 17.09/17.17, Curteni hc 17.24, Oltenesti 17.29, Tarzii hc 17.34, Crasna 17.43/17.58, Vaslui sosire 18.19
*Are atasat un vagon direct Husi-Iasi, care din statia Vaslui circula atasat la trenul R 6417 (plecare Vaslui 19.00, Iasi sosire 20.31).

3. Vaslui plecare 19.30, Crasna 19.49/20.07, Tarzii hc 20.17, Oltenesti hc 20.22, Curteni hc 20.28, Cretesti 20.34/20.35, Dobrina hc 20.47, Podgoriile Husului HM 20.53/20.54, Husi sosire 21.03
*Are atasat un vagon direct Iasi- Husi, care, pana in statia Vaslui, circula atasat la trenul R 6404 (plecare Iasi 17.25, sosire Vaslui 19.05).

4. Husi plecare 22.15, Podgoriile Husului HM 22.26/22.27, Dobrina hc 22.34, Cretesti 22.43/22.44, Curteni hc 22.51, Oltenesti hc 22.56, Tarzii hc 23.01, Crasna 23.10/23.12, Bârlad sosire 23.55
*Nu circula in perioada închiderilor de linie


Prin aceste 6 perechi trenuri R/zi pe linia 604 (cu plecari din Husi la orele 5.45, 9.54, 13.39, 16.41, 20.01 si 22.15, respectiv cu sosiri in Husi la orele 6.44, 9.26, 13.22, 17.43, 21.03 si 23.14) s-ar asigura legaturi bune pentru trenurile IR si R de pe M600 (cu un orar de circulatie usor modificat, cum am amintit anterior), si legatura pe calea ferata a Husului cu orasele Vaslui, Bârlad, Iasi, Galati, Constanta/Mangalia, Brasov si Bucuresti.

Pentru cele doua perechi vagoane directe/zi Husi- Iasi si o pereche vagoane directe/zi Husi- Bucuresti Nord, ar fi necesare 4 vagoane seria 21-70 , cu statiile de domiciliul Iasi si Bucuresti-Grivita.

Pentru asigurarea unei legaturi bune la un tren IR Iasi- Timisoara Nord si Timisoara Nord- Iasi, pentru calatorii din Husi care doresc sa ajunga in orasele Suceava, Vatra-Dornei, Dej, Cluj-Napoca, Oradea, Arad si Timisoara, ar fi util de introdus un tren (cu circulatie facultativa, si care nu circula in perioada închiderilor de linie), compus dintr-un automotor SA-105, astfel

-Husi plecare 2.12, Podgoriile Husului HM 2.23/2.24, Dobrina hc 2.31, Cretesti 2.40/2.41, Curteni hc 2.48, Oltenesti hc 2.53, Tarzii hc 2.58, Crasna 3.07/3.12, Vaslui sosire 3.33
*Din statia Vaslui circula atasat la trenul R 6411 (Vaslui plecare 3.55, Iasi sosire 5.31)

-Crasna plecare 10.00, Tarzii hc 10.10, Oltenesti hc 10.15, Curteni hc 10.21, Cretesti 10.27/10.28, Dobrina hc 10.40, Podgoriile Husului HM 10.46/10.47, Husi sosire 10.56
*Intre statiile Iasi si Crasna circula atasat la trenul IR 1863 (Iasi plecare 7.50, Crasna sosire 9.14)


Dupa constructia liniei Podgoriile Husului HM- Visterniceni (Chisinau), trenul IR Prietenia va circula pe aceasta linie, astfel

-IR 402 Bucuresti Nord plecare 19.33 (via Urziceni, Faurei, Tecuci, Bârlad) , Crasna 0.08/0.09, Cretesti trecere 0.33, Podgoriile Husului HM 0.49/0.55, Albita CFR sosire 1.10

-IR 401 Albita CFR plecare 1.15, Podgoriile Husului HM 1.30/1.35, Cretesti trecere 1.50, Crasna 2.14/2.15, Bucuresti Nord sosire 6.58.


Trase trenuri de marfa propuse pe linia 604


1. Barlad- Husi

Barlad plecare 5.00, Crasna 5.30/6.50, Cretesti 7.14 , Podgoriile Husului HM 7.30 , Husi sosire 7.39.

Compunere: maxim 15 vagoane, 60 osii, 1200 tone.

2. Husi-Barlad
Husi plecare 11.09 , Podgoriile Husului HM 11.20 , Cretesti 11.34 , Crasna 12.00/12.12 , Barlad sosire 12.42.
Compunere: maxim 15 vagoane, 60 osii, 1200 tone.

3. Barlad-Husi

Barlad plecare 12.00 , Crasna 12.30/13.00, Cretesti 13.24 , Podgoriile Husului HM 13.40/13.55 , Husi sosire 14.04

Compunere: maxim 15 vagoane, 60 osii, 1200 tone.

4. Husi-Barlad

Husi plecare 15.11 , Podgoriile Husului HM 15.22, Cretesti 15.39 , Crasna 16.02/16.31, Barlad sosire 17.01.
Compunere: maxim 15 vagoane, 60 osii, 1200 tone.


5. Barlad- Crasna-Cretesti
Barlad plecare 17.29 , Crasna 17.59/18.10 , Cretesti sosire 18.33.
Compunere: maxim 10 vagoane, 40 osii, 800 tone.

6. Cretesti-Crasna-Barlad
Cretesti plecare 21.15 , Crasna 21.38/21.51, Barlad sosire 22.21.
Compunere: maxim 10 vagoane, 40 osii, 800 tone.

7. Barlad- Crasna- Cretesti- Podgoriile Husului HM
Barlad plecare 22.45 , Crasna 23.15/23.30 , Cretesti 23.54, Podgoriile Husului HM sosire 0.10
Compunere: maxim 5 vagoane, 20 osii, 400 tone.

8. Pogoriile Husului HM- Cretesti- Crasna- Barlad
Podgoriile Husului HM plecare 3.15 , Cretesti 3.30, Crasna 3.53/3.54, Barlad sosire 4.24
Compunere: maxim 5 vagoane, 20 osii, 400 tone.

La CFR ai trimis propunerile astea? sa cumpere ei automotoare SA ca de multa vreme ne dai cu ele in sus si injos, apoi statia de domiciliu Husi si ce mai propui tu, linia Husi-Chisinau prin gara Podgoria Husi.

Vad ca doar stai si cugeti, nu e rau toti ne dorim sa circule trenuri pe toate liniile, dar mai pune o poza ceva, uite iti pun eu o poza din fosta gara Podgoriile Husi, ca trenul nu mai oprea acolo de cind lumea, nici cind circula CFR.Tu doar ne scrii ce gindesti inclusiv pentru Ucraina si Moldova. Cind ai timp? nu lucrezi?

Si a circulat Desiro pina vine SA 3 de la polonezi.