Propuneri pentru noul mers al trenurilor 2014-2015

Nu, nu am livrete de atunci.

Ovidius cand era deservit de doua gernituri cu vagoane de revizia Constanta sau cu vagoane MAV, garnitura ce venea de la drum era indrumata in aceeasi zi.

Dr2005 a scris:

... mai bine pui mers cadenţat pe Bucureşti - Constanţa, să zicem un tren la 2 ore în extrasezon (cu pauză între 11 şi 15) şi din oră în oră în sezon, iar cine vine de la Budapesta/Viena are cu ce tren să schimbe în caz că întârzie, fără să fie dat peste cap tot traficul pe Bucureşti-Constanţa.

Exact cum in partea cealalta a trenului(Viena) ai mers cadentat catre Innsbruck spre exemplu,astfel ca daca intarzie Dacia, nu stai prea mult prin gara

La fel e şi pe Budapesta - Praga - Berlin, în 2012 erau trenuri din 2 în 2 ore.

AndiCFR a scris:

Cam putin timpul de la sosire pana la plecare (Constanta) 14.35-15.00
Nu va fi timp pentru igienizare, plus ca va intarzia mai mereu.

sunt 3 garnituri.

4 garnituri nu 3. Nu poti sa ajungi la 14:35 in Constanta si la 15:00 sa pleci inapoi. Nu poti face asta cu un tren International in anul tehnlogiei avansate in anul cand se cere tot mai mult lux de la aceste trenuri internationale. A, daca era Regio sau IR de scurt parcurs nu era nicio problema.


G1 : pleaca luni la 15:00 din CT, ajunge la Viena marti la 12:05. Pleaca la 16:10 din Viena si ajunge miercuri la 14:35 la CT.
G2 : marti-joi
G3 : miercuri-vineri
G4 : G1 pleaca joi si tot asa...

G1 nu are cum sa vina de la asa drum lung plus ca ar fi zile cand ar veni intarziat sa stea doar 25 min la CT la peron pentru igienizare cu calatori pe peron in ploaie sau in frig ori in tren in timp e spala si curata aia trenul.

Am prelungit 1645


Cum ar fi mai rentabil chiar daca de multe ori este plin, sa mai atasez vagoane pe aceasta ruta unde nu se fac intarzieri. Bistrita si Oradea nu au tren de zi, iar de Baia Mare mai bine nu zic cum e 1745/1746 intarziat 60 si 90. Asta e singura solutie, nu se poate circula pe 300 dar am observat noi asta cu ramura lui 1641 ptr Cluj.
Compunere cam asa :

vag 21 cls2 Brasov 21-86 / 20-83 / 20-87
vag 22 cls2 Brasov 21-86  / 20-83 / 20-87
vag 23 cls2BIC Brasov 84-96
vag 1 cls2 Mures 22-96 / 20-76
vag 2 cls2 Mures 22-96 /20-76
vag 3 Cls1 Mures 30-76 / 19-76 / 19-70
vag 4 cls2 Mures 22-96 / 20-76
vag 5 cls2 Bistrita 20-49 2 / 20-76
vag 6 cls2 Bistrita 20-49 2 / 20-76
vag 7 cls2 Baia Mare 20-76
vag 8 cls1 Baia Mare 19-76 / 30-76/19-70
vag 9 cls2 Baia Mare 20-76
vag 10 cls2BAR Oradea 89-87
vag 11 cls1 Oradea 19-70
vag 12 cls2 Oradea 21-70
vag 13 cls2 Oradea 21-70

RE sa-ti taie tara in doua nu prea cred si mai ales pe aceasta ruta ai 1745 cu schimb in Cluj pentru Oradea, nu-ti convine nu mergi cu trenu da nu putem sa bagam 100 de trenuri pe aceasi ruta dupa cum vrea fiecare.
Ai autocare 2 pe zi din Bucuresti la Satu Mare care trec prin Baia Mare, la 7 si la 11, deci nu esti obligat sa mergi cu trenu daca nu-ti convine mersul trenului, sunt si alte variante de a calatorii nu doar trenul.

Singura treaba la 1645 este ca trebuia sa aibe si grupa de Bistrita.

REGIO EXPRES:
Iasi-Nicolina-Barnova-Scanteia-Buhaesti-Vaslui-Crasna-Banca-Barlad-Tutova-Berheci-Tecuci Nord-Cosmesti-Marasesti-Adjud-Borzesti-Onesti-Saline-Valea Uzului-Comanesti.

Îmi pare rău să te deziluzionez, însă un astfel de tren nu va circula, probabil, niciodată, având în vedere că există legături pentru a ajunge de la Iași la Comănești. Trenul descris de tine ar merge relativ gol.

Plus ca ocolul este mult prea mare prin Tecuci fata de varianta prin Pascani

Propun ramura de doua-trei vagoane Petrosani-Iasi cu 1838 , iar la intors cu 1765. Sa fie tren separat RE cu oprire doar in Subcetate. Am urcat in 1765 la Dorna si am pus o intrebare sefului de tren daca 2700 sta dupa noi la Simeria (ca in fiecare zi) si a zis ca da, sunteti vreo 15 pentru Petrosani. Poftim, concurenta dubelor ce transporta 20 de persoane.

Asa a afost inainte, grupa directa la 1837/1838 Iasi-Simeria-Lupeni-Iasi !

Acum nu ar trebui chiar pana la Lupeni,este de ajuns la Petrosani.
Alta varianta ar fi ca Iasi-Cluj sa fie Iasi-Satu Mare cu vagoane pentru Petrosani detasate in Dej Calatori.

Sau chiar Targu Jiu, Iasi-Targu Jiu ar fi minunat.