Propuneri pentru noul mers al trenurilor 2014-2015

Pai stiu ca 1766 soseste la linia 2 gara veche in Iasi asa era acum 3 ani

Pe site-ul MAV ti se spune si la ce peron opreste trenul si, daca e cazul, de la care ai legatura. Nu ar strica sa se puna la punct CFR Calatori cu treaba asta, sa vezi pe net ca ai peron comun.

Anulate trenurile 11091 ; 11007/11006 .

Se introduce tren RE 9001 Bucuresti-Craiova-Drobeta Tr.Severin-Timisoara cu plecare din Bucuresti la 12:15 , retur trenul RE 9002 Timisoara-Drobeta Tr.Severin-Craiova-Bucuresti cu plecare la 12:51 .

Karpaty a scris:

Anulate trenurile 11091 ; 11007/11006 .

Se introduce tren RE 9001 Bucuresti-Craiova-Drobeta Tr.Severin-Timisoara cu plecare din Bucuresti la 12:15 , retur trenul RE 9002 Timisoara-Drobeta Tr.Severin-Craiova-Bucuresti cu plecare la 12:51 .

Frumos... o sa faca pâna la Timisoara pe putin 12 ore

Nu o sa fie prea curand ar fi bune si 2 trenuri RE unul Bucuresti-Severin poate ramura de la 2021 si din Severin dupa 20-30 minute sa plece Severin-Timisoara

RE Targoviste - Ploiesti Sud - Urziceni - Slobozia Veche - Ciulnita - Calarasi Sud si retur
Compunere: AM Desiro sau AM Malaxa 1000

IonutCFR2009 a scris:

Karpaty a scris:

Anulate trenurile 11091 ; 11007/11006 .

Se introduce tren RE 9001 Bucuresti-Craiova-Drobeta Tr.Severin-Timisoara cu plecare din Bucuresti la 12:15 , retur trenul RE 9002 Timisoara-Drobeta Tr.Severin-Craiova-Bucuresti cu plecare la 12:51 .

Frumos... o sa faca pâna la Timisoara pe putin 12 ore

Nu are cum sa faca 12 ore ca este RE si nu opreste in toate statiile ca un R, ar circula in trasa lui 11091 si 11007 .

Propun:

IR 1865/1866 Iasi-Vaslui-Barlad-Tecuci-Barbosi-Galati-Braila-Tandarei-Fetesti-Cernavoda Pod-Medgidia-Constanta (vara 01.06-15.09 la Mangalia)-tren cu circulatie zilnica ,cu plecare din Iasi dimineata la 7 ( a se inlocui actualul Iasi-Galati de la ora 8)iar din Constanta la ora 14(12,30 din Mangalia vara);distanta Barbosi-Galati-Barbosi ar fi parcursa de 2 ori ca si in cazul lui 1838/1837 si 1765/1766 Apahida-Cluj-Apahida.

S-ar rezolva astfel problema lipsei de locuri din sezon prin cuplarea Iasi/Suceava-Mangalia-care sa ramana ca si pana acum.

CFR CALATORI NU va acepta acest tren deoarece pentru ei s-ar consuma multe vagoane. Si eu sunt pentru aceste trenuri : Iasi - Constanta si retur eventual prin Barbosi de zi.

Viitorul tren de Budapesta-Sofia sa circule in trasa lui 1692 pana la Craiova , iar Aradul sa ataseze vagoane suplimentare pentru Bucuresti deoarece oricum vor pierde timp ca sa ia vagoane de la Ister. Returul, daca nu vor sa bage doua trenuri, sa circule in trasa lui 1695 sau in trasa lui 72.
Alta propunere : retrogradarea lui 1823 la rang de RE si prelungirea lui 2021 pana la Cluj.

IonutCFR2009 a scris:

RE Targoviste - Ploiesti Sud - Urziceni - Slobozia Veche - Ciulnita - Calarasi Sud si retur
Compunere: AM Desiro sau AM Malaxa 1000

Poti sa schitezi aici un posibil grafic ? Dar un posibil turnus pentru desiro-ul de Bucuresti sau malaxa de Ploiesti ?

Mario 076 a scris:

IonutCFR2009 a scris:

RE Targoviste - Ploiesti Sud - Urziceni - Slobozia Veche - Ciulnita - Calarasi Sud si retur
Compunere: AM Desiro sau AM Malaxa 1000

Poti sa schitezi aici un posibil grafic ? Dar un posibil turnus pentru desiro-ul de Bucuresti sau malaxa de Ploiesti ?

IR 1881/RE 3801-2/RE 3802/IR 1888
Statia Targoviste:
IR 1881, detaseaza automotor pt tr RE 3801-2
IR 1888 ataseaza automotor de la tr RE 3802

RE 3801-2 Targoviste (08:30) - Ploiesti Vest (09:40) - Ploiesti Sud (09:46) - Urziceni (10:35) - Slobozia Veche (11:30) - Ciulnita (11:55) - Calarasi Sud (12:20)
RE 3802     Calarasi Sud (13:00) - Ciulnita (13:25) - Slobozia Veche (13:50) - Urziceni (14:45) - Ploiesti Sud (15:35) - Ploiesti Vest (15:41) - Targoviste (16:50)

Mai bine pui Iasi-Tecuci-Urziceni-Slobozia-Calarasi si retur cu plecare din Iasi dimineata pe la 6-7 si sosire inapoi seara tot in rang de RE .
Tot la Calarasi as mai baga un tren Brasov-Ploiesti Sud-Slobozia-Calarasi si retur cu plecare din Brasov pe la 12 iar din Clarasi seara dupa 22 ca tren de noapte si sosire dimineata devreme in Brasov . Rang tot de RE .

Targoviste-Ploiesti este o secundara care trebuie sa fie luata de privat cel mai bine .
Dar cum si sectia Ploiesti-Armasesti este neinteroperabila, cat de curand dispare CFR de pe ea si noi vrem trenuri de la CFR .
Zona asta 302+701(Ploiesti-Armasesti)+700(Urziceni-Faurei) daca o ia TFC ar face bani gramada .

Karpaty a scris:

Anulate trenurile 11091 ; 11007/11006 .

Se introduce tren RE 9001 Bucuresti-Craiova-Drobeta Tr.Severin-Timisoara cu plecare din Bucuresti la 12:15 , retur trenul RE 9002 Timisoara-Drobeta Tr.Severin-Craiova-Bucuresti cu plecare la 12:51 .

Ia sa vedeti cati calatori va atrage trenul asta,si va face cel mult 9-10 ore.Sunt de acord cu limitarea lui IR 1823 la Deva,si sa apara perechea lui 2026,si anume R2025,cu grupa de la 2021

Lasati vrajeala cu trenuri care nu vor circula niciodata si ziceti aici daca aveti informati sau stiti ceva de trenurile care vor circula in 2014-2015 in afara de cele traditionale care se cunosc, daca stiti ceva de vreun tren nou.