Propuneri pentru noul mers al trenurilor 2014-2015

asta e discriminare cu RE 2801/2 fata de ceilalti romani care sunt nevoiti sa vina la mare cu IR, nu mai zicem ca toata Moldova are un singur tren direct spre litoral Iasi combinat cu Suceava cu calatori de la Pascani, Roman, BC, Adjud, Focşani, Buzău, Vaslui, Bârlad si Tecuci.

Să zicem mersi ca circula de la Sibiu si atat fara prelungiri nush unde, ca e greu sa mergi peste 12 ore in etajate.

Am mai scris pe aici despre marea discriminare pozitiva de care au parte sibienii, valcenii, oltenii si argesenii. Uita-te ce trenuri sint in judetele astea, atat R-uri cat si IR-uri. Moldovenii au IR-uri de Bucuresti cu vagoane foarte smechere, la fel si banatenii. Noi mergem cu sobolani cu scaune nasoale, fara prize si, de multe ori, fara AC. Asta ce mai e? Discriminare ar fi fost daca ar fi mers cu 20-55-uri pe 219. Dar, din nou, si atunci ar fi fost o compensatie pentru oamenii din zona.

 Eu tot stau si astept,asteptarea mare a trecut,mai e o luna si vedem...am facut si eu o petitie pentru sezonierul 1991/1992 introdus in circulatie anul acesta.Le-am propus lucru acesta pentru ca isi bat joc de calatori si pentru aglomeratia din sezonul estival de la 1821/1822 si 1695/1696,care nu fac fata.IR 1991/1992 Timisoara-Lugoj-Caransebes-Dr.Tr.Severin-Filiasi-Craiova-Bucuresti Baneasa-Constanta-Mangalia cu grupa 1993/1994 de la Arad(sau Deva cum era)-Simeria-Petrosani-Tg.Jiu-Filiasi-Craiova.Raspunsul,atunci,era pozitiv ca va circula in sezon acest tren,acum astept sa vedem.Prelungirea trenuriilor pentru capitala pana pe litoral mi se pare o mare prostie.Sper ca anul asta pe langa cele trasate,sa circule adevaratele sezoniere IR 1991/1992 si IR 1931/1932

Daca ar veni 2801 la Deva sigur ar avea 21-80 sau 20-49 200 plus cuseta si rang IR. Acolo prin Valcea s-a pus in mintea ca ba e tren spre mare si e si ieftin.

Ai dreptate. Doar ca nu ar merge mai nimeni cu el daca ar fi IR. Rebrusari in Piatra si Pitesti=1h nici nu vreau sa ma gandesc ce tarif ar avea din cauza ocolului, scaune infecte, etc. Asa, cu masina, in 5 ore cam esti in Constanta.

Doar constructia liniei Pitesti - Valcea va ajuta TRENURILE in Valcea, Arges, Sibiu. Chiar daca se vor pune vagoane foarte bune calatori multi nu vor fi. Autocarele sunt multe (dese), tarife foarte bune si conditii foarte bune.

Ar ajuta inclusiv sezonierele, Razvane! Poti baga frumos un sezonier Arad-Deva-Sibiu-Valcea-Valcele-Pitesti-Bucuresti-Mangalia, iar pentru Tg. Jiu sau Valea Jiului legaturi RE sau grupe, dupa nevoi.

Am facut un mic calcul, si cu tot cu oprirea din Bucuresti Arad-Constanta ar face 13 ore, 13 ore si ceva pana la Constanta. Acum, prin Sighisoara, cel mai putin faci 11h38' doar pana in Bucuresti! Plus ca ar scurta drumul si pentru marfare.

Aceasta linie va ajuta intreg transportul feroviar romanesc, respectiv de marfa si pasageri, public si privat.
Mai avem de asteptat pana in anii 2020.


  

adirmvl a scris:

Am mai scris pe aici despre marea discriminare pozitiva de care au parte sibienii, valcenii, oltenii si argesenii. Uita-te ce trenuri sint in judetele astea, atat R-uri cat si IR-uri. .

poate discriminare obisnuita (negativa), nu pozitiva.
cea pozitiva este cand e favorizat "inferiorul" de catre majoritate.
OT, un tren Galati Marasesti Suceava Nord ?

Inter-Regio estival ,,Unirea,,:
Iasi-Vaslui-Barlad-Tecuci-Barbosi-Braila-Faurei-Tandarei-Fetesti-Cernavoda Pod-Medgidia-Constanta-Eforie Nord-Eforie Sud-Costinesti Tabara-Neptun-Mangalia si retur
Statia Barbosi ataseaza/detaseaza grupa de vagoane de la Galati
Compunere tren: Grupa Iasi: 7 vagoane,grupa Galati:7 vagoane

Cardinal, la ce trenuri sint pe Piatra Olt-Sibiu/Pitesti si la ce compuneri sint un multe alte zone din tara cine crezi ca e inferior in contextul asta?

bobi a scris:

Inter-Regio estival ,,Unirea,,:
Iasi-Vaslui-Barlad-Tecuci-Barbosi-Braila-Faurei-Tandarei-Fetesti-Cernavoda Pod-Medgidia-Constanta-Eforie Nord-Eforie Sud-Costinesti Tabara-Neptun-Mangalia si retur
Statia Barbosi ataseaza/detaseaza grupa de vagoane de la Galati
Compunere tren: Grupa Iasi: 7 vagoane,grupa Galati:7 vagoane

Pe portiunea Tecuci Barbosi sa mearga in DT electrica cu diesela in fata si grupa de Iasi sa se ataseze in spatele trenului sosit de la Galati pentru ca locomotiva de Suceava sa stea in Depoul Galati , trenul va intra in Constanta pe Ram Medeea pentru a asigura desfacerea garniturii pe retur.12 vag de la Iasi si 4 de la Galati , trenul de la Iasi sa plece noaptea si sa ajunga in Barbosi la 6 .

adirmvl a scris:

Cardinal, la ce trenuri sint pe Piatra Olt-Sibiu/Pitesti si la ce compuneri sint un multe alte zone din tara cine crezi ca e inferior in contextul asta?

nu mai stiu ce sa cred, de obicei oamenii defavorizati se plang de discriminarea negativa, nu de cea pozitiva.
de ce m-as plange cand mi se face o favoare ?

Propun un sezonier regio cu opriri putine care sa plece la ora 23.30 din Mangalia respectiv 01.30 din Constanta astfel incat sa existe si o legatura cu IR 72. Bun si pentru turistii de o zi, vine omul, face o plaja , mananca o gogoasa si noaptea ce-l mai intereseaza ca nu mai doarme ca oricum a stat o zi intreaga la mare...

bogdan aldea a scris:

Propun un sezonier regio cu opriri putine care sa plece la ora 23.30 din Mangalia respectiv 01.30 din Constanta astfel incat sa existe si o legatura cu IR 72. Bun si pentru turistii de o zi, vine omul, face o plaja , mananca o gogoasa si noaptea ce-l mai intereseaza ca nu mai doarme ca oricum a stat o zi intreaga la mare...

Nu prea are rost. mai degreaba Crisul sa fie Budapesta-Constanta Timisoara plecare 23.30, Constanta plecare 22.45.