Propuneri pentru noul mers al trenurilor 2014-2015

Sau Bucuresti-Urziceni-Bucuresti ori Bucuresti-Targoviste-Bucuresti dar stai linistit ca au ajuns niste epave 21-80 si 19-80 . Oricum sunt lux fata de 21-47 .

Stiu ca au ajuns epave. Am prins un 21-80 pe 1746. Ohoooo, ala inca era ok. Si 21-47-urile se prezinta chiar decent.

Trenurile IR cu putini calatori, cu 3 vagoane (cu 2 nu cred ca mai sunt) sa fie transformate in RE astfel sa mai fie atrasi ceva calatori. In situatia asta sunt IR 1843/1844 Timisoara N.-Sighetul Marmatiei care au 3 vag. din care unu cls. 1 care circula gol sau 2-3 calatori, IR 1527/1528 Sibiu-Bucuresti N (macar pe Sibiu-Brasov) si unele IR de pe Bucuresti-Galati.
Astfel se va vedea daca au potential, daca nu desfiintate ca nu are rost sa tarai 2-3 vag de la Timisoara la Sighet sau eventual 1843/44 atasat la 1837/38 Timisoara-Iasi.

La 1843/1844 chiar are calatori duminica s-au urcat din Aradu Nou cel putin 30 de persoane iar in vagoane gradul de utilizare era undeva la 40-50%
1843 ar trebui atasat la 1765 sunt 2 trenuri la interval de o ora

Eu am prins, în iulie, trenul 1844 cu un grad de ocupare de aprox. 80%. Aproape toate locurile erau ocupate (la clasa a II-a). Sunt zile și zile.

Propuneri:

1.Baia Mare-Satu Mare-Oradea-Cluj Napoca-Razboieni-Targu Mures-Ciceu-Adjud-Focsani-Buzau-Braila-Galati cu grupa de la Timisoara Nord-Arad-Deva atasata in Razboieni.
2.Satu Mare-Baia Mare-Dej-Beclean-Ilva-Vatra Dornei-Suceava-Pascani-Iasi
3.Timisoara Nord-Arad-Vintu-Sibiu-Brasov-Sf Gheorghe-M.Ciuc-Ciceu-Adjud-Bacau-Roman-Pascani-Iasi cu grupa de la Cluj Napoca-Razboieni-Tg mures-Deda atasata in Ciceu

1. Poftim?! Da' e un ocol imens.
2. La cate vagoane au acum garniturile Satu Mare-Dej ar putea fi grupa.

Ar fi bun o legatura Deva-Cluj-V Dornei Suceava Iasi Galati cu plecare la 6 din Deva iar din Cluj pe mersul lui 1831/1832 iar din Cluj cu grupa de la Oradea dar sa fie in mersul fostului E37/38 cu opriri doar in Teius Cluj Dej Beclean V Dornei G Humorului Suceava Pascani Iasi Vaslui Birlad Tecuci

Expres 37/38 nu opera in Beclean pe Somes si Pascani ci doar in Arad-Deva-Alba-Teius-Cluj-Dej-Dorna-Mestecanis-Campulung-Suceava (nu mai stiu daca si in Humor).

Am pus si opririle alea in plus ca sa suplineasca trasa lui 1831/1832 daca ar merge pe trasa lui

Nu uita de Balota. Mai greu cu vagoanele restaurant si business. Cu opririle alea s-ar putea sa ai surpriza sa nu fie umplute nici doua vagoane.

In zilele astea nu ai cum sa mai faci 7 ore din Bucuresti la Timisoara .
Trenurile IC nu primesc subventie iar cata lume mai merge cu IC nu au cum sa sustina financiar acel tren in circulatie, doar trenurile Regio si IR primesc subventie, fara subventie nu poti mentine un tren in circulatie !

Sofia - Craiova - Timisoara - Budapesta o sa fie de la noul mers cel mai sigur atasat la IR 72/73

The Legend a scris:

Sofia - Craiova - Timisoara - Budapesta o sa fie de la noul mers cel mai sigur atasat la IR 72/73

O sa fie atasat la Ister, atasarea si detasarea se va face in Arad sau Curtici .

Este adevarat ca de la noul mers ,vor circula decuplate Iasi/Suceava-Mangalia si retur?