Propuneri pentru noul mers al trenurilor 2014-2015

Praga e pe 3kV, am umblat pe acolo...

Asta ii atrageam atentia lui Dragos .. e si harta aia.
Stii ceva despre CMK ala ? este alimentata simulta cu 25 kV si 3 kV cc .. sau se schimba tipul de alimentare in functie de nevoie ?! Ca era la un moment dat un filmulet pe YT,care explica ceva de genul in italiana ..

N-are cum să fie alimentată simultan la mai multe tensiuni.

Astia zic ca cica da ..  :shock: 

http://forum.solar-electric.com/showthread.php?5800-AC-and-DC-wiring-in-same-conduit

You can mix ac and dc as long as the wire is all rated for the highest voltage in the pipe. The only thing i would be worried about is the trimetric cable picking up noise i like to have my data cables in a separate conduit if possible

Nu ai cum să o alimentezi fizic la 2 tensiuni, că ai un singur fir de contact.

Eu nu-mi fac probleme de asta ) .. ca in locomotiva poti sa ai diode,care iti resping de exemplu curentul alternativ .. Insa intrebarea e ,ce faci cu sursele care emit 3 kV si 25 kV,ca un generator nu e atat de simplu de prostit cu 3 diode .. Tocmai aia spunea tipul ala ,despre rezonanta care se dezvolta .. si aceasi problema apare si la introducerea curentului in retea , produs de frana recuperativa..

Disadvantages

A 25 kV AC system uses only one phase of the normal three-phase electric power supply. This results in an imbalance on the three-phase supply which may affect other customers. This can be overcome by installing static VAR compensators[3] or reducing the traction load when the imbalance becomes unacceptable. The system is not insulated from the distribution network, like other systems. Older locomotives and the recuperating electrodynamic brakes on newer locomotives create electrical noise. It is not necessarily practical to filter this noise from the electricity distribution network, and this has led some countries to prohibit the use of recuperating brakes.

The high voltage leads to a requirement for a slightly higher clearance in tunnels and under overbridges.



Am sa caut filmuletul ala postat .. de adrian78 parca..
Sunt curios ce zice cortex :d .. ca el e maestru in ale tensiunilor ...

Ma rog, tot una-i nu stiu exact la nr. dar la iesire din Ungaria si intre SK-CZ asa-i d-aia are ZSSK multe tipuri de locomotive ca nu toate pot sa treaca dintr-o zona la alta.

Ma gandeam azi ca ar fi buna urmatoarea modificare in mersul trenurilor: 1737 sa circule prin Vintu. In Teius sa se cupleze cu un tren venit de la Sighisoara. Ambele sa fie compuse din Desiro si, bineinteles, sa fie RE-uri. In felul asta ar fi exclusa doar Baile Ocna Sibiului, dar ar avea tren spre Cluj orase ca Sebes, Alba Iulia. Plus R direct pentru Medias, Dumbraveni, Sighisoara. In felul asta un bilet de la Valcea la Cluj ar costa 36 de lei, de la Sibiu 25,5, din Alba 19, etc.

IR 1737 Bucuresti - Oradea nu ar avea calatori?

Depinde... Daca vrei sa il bagi prin Pitesti n-ar fi rau, dar asta inseamna cam o ora perduta doar pentru rebrusarile din Pitesti si Piatra Olt. Cel putin atat dura la sezonierul Sibiu-Mangalia. Eu spun ca da. Sigur, ar mai depinde si cand ar circula, dar da, ar avea ceva calatori.

ma gandeam prin Caracal...
cu vagoane compartimentate

Propun vagon restaurant la sezoniere 1944/1945 si 1932/1931 poate citeste cineva de la CFR Calatori ca degeaba le trimitem noi sugestii pe site.
Fara comentari aiurea ca nu-s vagoane, n-ar avea cliensi etc. Din an in an vad cu ochii mei haosul din aceste doua trenuri cu parcurs peste 900km.

Măcar un bar-bistro. Dar unul din care să poţi cumpăra şi altceva decât bere şi chipsuri la suprapreţ. Câteva merdenele şi pateuri (încălzite la cuptorul cu microunde, dacă e necesar), sandwich-uri, apă minerală, cola, suc, bere, croissante... dar la preţ decent. Acum vreo 2 ani am dat 5 RON pe o doză de bere şi 6 RON pe o pungă de chipsuri, totul nefiscalizat (evident).

La dormitor ai coca cola si apa minerala dar daca stai in clasa nu prea poti intra . La 1822 a fost un bar dar nu au avut sandwich in plus mi se pare deranjator sa treaca prin vagoane strigand din toata putere "coca cola,cafea,bere,cipsuri,ciocolata" la ora 2 noapte. In 1696 nu stiu cum o fost oferta anul trecut dar cred ca acelasi situatie.