Propuneri pentru noul mers de tren 2013-2014

:shock: Apare o problema daca nu sunt schimbate si orele de circulatie,pentru ca din Simeria la Cluj Napoca,grupa lui 1823 se va suprapune cu IR 1843(poate circula combinat pana la Cluj Napoca).IR 1843 are calatori,de ex Vineri seara au fost cel putin 30 de calatori in Aradul Nou pentru acest tren,aseara vreo 15-20,si ajuns de la Timisoara cu grad de ocupare 40% in cele 3 vagoane(cam 60 % e ocupat din Timisoara si Aradul Nou)

mesaj pentru Adrian 78:
lasa nu mai avea tu problem cu el;bine ca il vor lasa la fel pe intreaga distanta ca si celelalte 2 accelerate de Iasi.

maris.constantin a scris:

:shock: Apare o problema daca nu sunt schimbate si orele de circulatie,pentru ca din Simeria la Cluj Napoca,grupa lui 1823 se va suprapune cu IR 1843(poate circula combinat pana la Cluj Napoca).IR 1843 are calatori,de ex Vineri seara au fost cel putin 30 de calatori in Aradul Nou pentru acest tren,aseara vreo 15-20,si ajuns de la Timisoara cu grad de ocupare 40% in cele 3 vagoane(cam 60 % e ocupat din Timisoara si Aradul Nou)

Poate la 1823 il ataseaza pe 1843 sau invers au fost ani cand au circulat combinate la 1844 grupa de Simeria-Arad..

maris.constantin a scris:

 Acc 1823/1824 a fost mereu aglomerat,ai uitat sa specifici ,Dr2005, cati calatori s-au urcat din Deva,Petrosani si Tg.Jiu,

Din Deva niciunul, că în 2011 nu trecea prin Deva  

@maris.constantin , 1991/1992 nu va mai fi in veci , 1695/1696 are deja trasat mersul pana in Mangalia iar pe distanta Bucuresti-Mangalia circula din Iunie pana in Septembrie . 10741 nu exista , este 1741 la dus si 10742 la intors , cu noul mers se revine iar la 1741/1742 .
1625/1626 eu zic ca nu vor mai fi .
In Simeria primul trece 1843 spre Cluj apoi soseste 1823 si pleaca spre Cluj , practic 1823 nu il prinde pe 1843 astfel nu exista posibilitatea de a merge cu 1823 de la Craiova de exemplu la Sighet cu 1843 ca nu se prind si asta pentru 5-10 minute .

Craiova-slatina-Pitesti-targoviste-Ploiesti-Buzau-Focsani-marasesti-adjud-bacau-roman-pascani-iasi

RE 3004 Brasov 7:00 - Ploiesti Vest 9:15 - Bucuresti N 10:15 in locul lui 1624.
IR 1632 Brasov 12:00 - Ploiesti Vest 14:00 - Bucuresti N 14:40

@Karpaty 1823 poate ca il prinde pe 1843 in Cluj Napoca, in mersul 2011/2012 asa era.

Norbi a scris:

@Karpaty 1823 poate ca il prinde pe 1843 in Cluj Napoca, in mersul 2011/2012 asa era.

Nu , nu il prinde , 1843 in Cluj 4:49-5:03 iar 1823 soseste la 5:04 .  

Spui CFR si tragi apa .

:shock: Puteau bine mersi sa circule combinate.Poate din cauza locomotivei,pentru ca daca IR 1843,ar lua si grupa din Simeria,Loc+cl2+cl2+cl1+cl2(grupa IR 1823)+cl2+cl1+cl2(IR 1843),ca oricum rebruseaza in Cluj Napoca,locomotiva lui RE 2026,cu ce se va intoarce inapoi din Simeria.Oricum sunt tare curios de turnusul locomotivelor de la RE 2026 si RE 2022,undeva va aparea o dubla(daca nu va aparea 2021 prelungit la Deva),ori la IR 1823 din Tg.Jiu la Simeria,IR 1823/1824 va fi facut cu locomotiva de Bucuresti,grupa pentru Cluj Napoca si RE 2026 cu locomotiva de la Cluj Napoca,pe Simeria-Cluj Napoca;si locomotiva pe Simeria-Tg.Jiu,respectiv Bucuresti,cu ce se intoarce de la capitala(sa fie prelungit R 2021 pana la Deva?),ca atunci iasa turnusul,s-ar intoarce cu acesta la Deva.

1823 figureaza cu dubla din Tg Jiu la Simeria .

Eu faceam altceva , 1823 Bucuresti-Deva si 2025 il faceam Simeria-Cluj sa nu mai fie 1823 pana la Cluj astfel era mai ieftin si pentru calator .

Exact cum m-am gandit si eu,ca va fi dubla pe Tg.Jiu-Simeria.Si eu la fel,grupa de la IR 1823,il faceam RE pe Simeria-Cluj Napoca,te vei duce cu pret de IR si te intorci cu pret RE.Inseamna ca nici 2021 nu mai circula,sau circula ca grupa din Filiasi ca anul asta si o va atasa la 2022,cand puteau sa-l prelungeasca pana la Deva,si nu mai mergea cu dubla ,si rezolvau si problema trenuriilor,avand in vedere ca intre Tg.Jiu si Petrosani nu e tren intre orele 8-17

@Karpaty 1823 nu o sa aiba oprire in Apahida? Pentru ca 1843 cand pleaca spre Sighet opreste in Apahida.

cand o sa inteleaga cfr-ul ca trenurile bucatalite nu prind la populatie????????????
ce-i asta bucuresti-simeria ca ir si de acolo simeria-cluj ca regio expres?am dat un exemplu.
ma mir ca au lasat de la noul mers cele 3 accelerate timisoara-iasi si retur!a ramas singura ruta veterana!

E o prostie ! Mai bine pastrau numarul 1823 dar ii schimbau rangul, iar pe tabelele de plecari / sosiri sa scrie CLUJ NAPOCA. La observatii "pe distanta Simeria - Cluj circula cu tarifare Regio". Gata povestea ! Idem si la 1644 / 43, lumea stie ca merge la SIGHET, NU SALVA ! CFR Calatori prefera sa prosteasca calatorii decat sa le dea indicii despre trenurile pe care le vor folosi.