Propuneri pentru noul mers de tren 2013-2014

De la noul mers Sageata InteresRegio Bucuresti-Targoviste o sa faca 1h45min, doar cu 15 minute mai rapid fata de trenul regio... Cine credeti ca o sa mai dea 25 Lei pe bilet cand la 11 lei are tren regio aproape in aceleasi conditii ?

O parere personala: intr-un 26-16 stai mult mai comod decat intr-un Desiro, timpul de mers e aproape acelasi, iar pretul...mult mai mic. As indrazni sa spun ca si in 21-80 stai mai comod decat intr-un "sobolan".

Teoretic 21-80 ar trebui sa fie cele mai comode din astea trei variante, celelalte doua viind concepute pentru navetisti, deci cu scaune rigide, pozitie a spatarului deloc confortabila, spatiu mai mic intre scaune, etc.

Oricum si 26-16 e mai comod ca sageata.

Intre Bucuresti si Targoviste iarasi nu este niciun tren Regio de la 5 dim pana dupa-amiaza; sigur sunt mana in mana cu dubarii jegosi de pe aceasta ruta care isi fac de cap. Cat despre IR plimbate goale intre Bucuresti si Targoviste, este exemplul tipic de nesimtire, hotie si prostie (a se citi dobitocenie) cu care ne-a obisnuit CFR. Foarte bine ca sunt goale, asa si trebuie sa fie cand ceri tarife din filmele SF... Intrebarea e de ce mai sunt mentinute acestea la rang IR? Pe langa intelegerea cu dubarii si prostia crasa, chiar nu vad nicio explicatie. 
Si asta e exemplul cel mai flagrant poate (asa cum bine s-a spus aici mai sunt Bucuresti-Pitesti la fel - toate astea nu se vor schimba niciodata din pacate, m-am convins si eu de asta, ele vor fi plimbate goale la acest rang pana va da CFR faliment. 
O sa le fac un nou mail in curand (dupa ce apare tot mersul oficial inclusiv pt Regio unde inteleg ca retardatii continua fragmentarea idioata si anularea unor trenuri) si o sa ii intreb exact asta: sa imi explice care este rostul plimbarii acestor IR goale la preturi nesimtite pe rute de 80 de km. 
In rest daca CFR nu intra in anul mortii chiar nu este departe de el (sa nu uitam magaria cu Regiotransul pe Bucuresti-Brasov in favoarea caruia CFR va pierde o multime de calatori cu noul tren de la 08.50 al Regiotrans spre Brasov precum si cu cel de dupa-amiaza de la 16.00 din Brasov). Cand cedezi initiativa competitorului chiar pe ruta Buc-Bv chiar nu mai e nimic de comentat.

am primit raspuns la o propunere a mea
Mangalia - Budapesta vagoane Belgrad
Mangalia - Bucuresti doar vara
ca raspuns specialistii au spus ca niciodata nu va exista un asemenea tren

Vagon de Belgrad nu mai există şi nici nu va mai exista în viitorul apropiat. Pe de o parte el necesită încălzire cu abur... singurul vagon al nostru apt de internaţional şi cu abur e 20-50, care nu va mai exista mult timp şi care oricum nu justifică banii. Pe de alta, se face mult trafic cu ţigări şi alte bunuri accizabile... de multe ori vagoanele sunt desfăcute până la melamină. În plus, nici sârbii nu prea vor. Cea mai bună soluţie ar fi ca trenul de la Vrsac să se pupe cumva cu 1595/6.
Bucureşti - Mangalia chiar nu se merită în extrasezon, aici trebuie să fiu de acord cu doamna CC.

Pai 695/696 au legatura cu Virsetul care la rindul lui are legatura cu Belgradul.

Jhonyla a scris:

am primit raspuns la o propunere a mea
Mangalia - Budapesta vagoane Belgrad
Mangalia - Bucuresti doar vara
ca raspuns specialistii au spus ca niciodata nu va exista un asemenea tren

Si eu ti-as fi dat exact acelasi raspuns, insa daca scoti vagoanele alea de Belgrad poate mai stam de vorba.

Ar trebuii ca pe Oradea-Cheresig sa fie 8 perechi de trenuri.

De ce ar trebui 8 perechi?
Genereaza sectia atita trafic?

Da pt. ca in aceste sate traversate de linia ferata acesta este motoul ,,Daca ai multe trenuri puse la ore rezonabile,merge ;umea cu trenul"  

Da, insa trenurile nu pot circula pentru citeva persoane.
Am remarcat ca sint trenuri puse la ore destul de bune.

Având în vedere că noul mers de tren a fost întocmit deja de ceva vreme, acest topic va fi închis.