RE 2801/2802 Sibiu-Rm. Vâlcea-Slatina-Pitesti-Buc. Nord-Mangalia

29 august 2014 in Sibiu

11.09.2014

Am trecut prin Sibiu cu 1622 Deva-Bucuresti (DUAL, am inghetat in 22-96) si 2801 a ramas in 2 vagoane ce erau de Basarab, mai are 3 zile si gata .

Las' ca e bine cu AC.. .. Trebuia sa maresti temp din graduator, ca merge .. spre desebire de ava-urile presetate..
N-am fost in Sibiu de sapt trecuta, acum sunt si vreau o plimbare cu ADH-ul.. Imi plac mult "cotetele" astea  .. pacat ca se tot strica ..

Stie cineva daca a avut nevoie de mai mult de doua vagoane intre Sibiu si Pitesti?

Am vazut si eu ca in 22-96 si in verii lui ingheti, dar am vorbit mereu cu nasul si a dat aerul mai incet sau l-a oprit, desi unul din ei mi-a zis ca normal nu are voie.

Tot 22-96, tot IR1622, dar anul trecut. Un șef de tren dă aerul condiționat „mai încet”. Toți călătorii erau nemulțumiți că era prea frig în vagon. După câteva minute trece și celălalt șef de tren prin vagon și îl reglează cum era înainte. Le explică oamenilor că nu are voie să-l oprească. Dacă vagonul are AC, el trebuie să funcționeze. Nu contează că îngheață călătorii.

DUAL a scris:

Trebuia sa maresti temp din graduator, ca merge .. spre desebire de ava-urile presetate..

Am dat la maxim dar degeab, tot rece baga plus ca nu aveam geamuri care sa se deschida :shock: , doar 1 geam se putea deschide pe capete cum intrai pe culoar si in compartimente , restul erau fixe dintr-o foaie, erau geamuri care se deschideau si la salon dar vagonul de ieri de pe 1622 nu avea asa ceva .

De deschis nu se deschid de mult.. Adu-ti aminte cand m-am certat cu nasa de pe 1622 ca am deschis geamul la 84-96 in salonul bicicletelor, si nasa mi-a zis ca se strica AC-ul..
Daca eu merg vara cu 22-96 si dat termostatul pe max, pentru mine e ok .. Iar la 21-86 ca am facut 2 ture cu 1528, l-am rugat pe nas sa mai reduca AC-ul si asta a facut. Ele vin din revizie cu Tint undeva la 22,23 de grade, si-n realitate daca stai la geam, te toaca !
Totul e sa-l rogi pe nas frumos sa-l dea pe mai mare.. si depinde si de ce nas dai .De asta eu nu prea suport 1823, ca de fiecare data cand vorbesti cu ei, dau din cap, si ciuciu fac.. astia de pe Dacia/Ister/1527 nici un stres.. pe 1622 m-am certat cu nasa aia din cauza ca "se strica AC-ul" daca merg eu geamul deschis unde nici nu functioneaza gurile ventilatiei AC.

Poza e de ieri, iar bannerul era afisat pe actuala cladire a caselor de bilete, spre strada. Sub 73 scrie 54. Cam mare diferenta de pret, mai ales ca au aparut foarte putine R-uri sau RE-uri cu mers de IR.

Anul acesta va mai circula?

Dap, a și fost anunțat pe site-ul CFR Călători!
Are cineva idee ce subvenție va primi? Cea de IR sau cea de R?

Anul asta doar Bucuresti-Mangalia din ce vad..

Probabil la Sibiu va circula mai tarziu, adica dupa 20-25 Iunie, pana atunci este doar Bucuresti-Mangalia-Bucuresti, asa a fost si acum 2 ani, s-a limitat la Bucuresti si doar in perioada de varf de sezon a circulat la Sibiu (Iulie-August)
Sa speram ca il baga iar la Sibiu ca avem nevoie de tren de noapte Bucuresti-Sibiu(se aude "specistii lu' peste prajit)!!!!!

Cand dam click pe numarul trenului apare ca traseu de la Sibiu, cu mentiunea ca nu circula in data x. Deci probabil asa cum a zis si Karpaty, la inceput va circula doar Bucuresti - Mangalia, iar in plin sezon va fi prelungit la Sibiu.

Sibiu (18:40), Valcea (21:02), Piatra Olt (22:25 - 22:45), Pitesti (00.32 - 00:55), Bucuresti (02:30)

Bucuresti (23.10), Pitesti (01:17 - 01:44), Piatra Olt (03:19 - 03:35), Valcea (04:51), Sibiu (07:22)

Inca o chestie, daca nu il baga la Sibiu si ramanea doar din Bucuresti automat ii schimba si numarul, faptul ca a ramas cu 2000 inseamna ca circula pe tabela 200/201 (in cazul nostru).

Din 18 Iunie va incepe Mangalia-Sibiu si din 19 Sibiu-Mangalia.