Semnale luminoase

Lampa de manevra de pe un semnal de intare in Buftea

E ala e semnalul de chemare.

@ANDU
Semnalele de intrare au doar chemare. Indicaţie de manevră dau doar semnalele de ieşire şi majoritatea celor de parcurs.

Oricum, interesanta poza.

O intrebare: acele semnale luminoase de "pericol in tunel"" (care ar avea numai un foc rosu) cand se aprind si de catre cine sunt comandate ?

Din ce am inteles, pe luminoscheme (ori monitoarele CE) sunt reprezentate si pot fi comandate numai semnalele luminoase de: iesire, intrare, parcurs, ramificatie, manevra, avarie si iluminarea opritoarelor fixe ?
Celelalte semnale luminoase (prevestitoare, repetitoare, indicatoare de directie si de numar linie, de trecere BLA) nu sunt reprezentate pe luminoscheme ori monitoare CE, fiind controlate numai prin intermediul releelor, in functie de indicatia semnalului pe care il preced!
La fel si semnalele luminoase prevestitoare, pe sectiile fara BLA , dau indicatii in functie de pozitia semaforului de intrare, cu ajutorul unor relee!

Semnal de trecere al BLA pe linia 310, km3, dinspre Timișoara spre Arad




Detaliu (inscripții) semnal

O mică observaţie:
Este un semnal de trecere al blocului de linie automat nu un bloc de linie automat (BLA).
Sau pe scurt, un semnal de bloc.
Blocul de linie automat e altceva.

Sau mai bine zis un sector de bloc

La ce te referi?
Sectorul de bloc este distanţa dintre 2 semnale de trecere ale BLA, între un semnal de trecere şi semnalul de intrare al staţiei sau între 2 semnale de intrare (X al unei staţii şi Y al staţiei vecine, atuinci când nu există semnale de bloc între cele 2 staţii).

Un semnal de trecere al BLA cu funcţie de prevestitor, cu indicator "distanţa până la următorul semnal mai mică de 1200m" şi becul roşu ars...

Cum stiu cei de la intretinere cand se arde un bec pe bloc ? Altfel decat,daca trece cineva acolo si le spune ca nu mai ard ?

DUAL a scris:

Cum stiu cei de la intretinere cand se arde un bec pe bloc ? Altfel decat,daca trece cineva acolo si le spune ca nu mai ard ?

Sunt anunţaţi de mecanici, sau de revizorii de cale.
Arderea becul galben la un semnal de bloc (cu excepţia celor care fac funcţie de prevestitor) este cel mai greu de depistat.

La Timisoara Nord de aproape 1 luna de zile semnalul cu functie de prevestitor al st Timisoara Nord fir Arad are ars becul verde, asa ca in loc de verde clipitor arata galben si intrarea pe liber. Ma indoiesc ca la fiecare tren pun pe liber dupa ce trece trenul de prevestitor.

E periculos cu galbenu,in special cand semnalul de intrare are ars galbenul 2... Daca ratezi prevestitorul ai pus-o!
Am auzit mecanici de marfa ce povesteau ca franau in agonie cand vedeau acele macazelor..

abcd a scris:

De ce s-au montat semnale noi pe o linie industriala care n-a mai fost folosita de vreo 10 ani si care cu siguranta NU va mai fi folosita niciodata? ... Poza e in Buftea.

Poate intra acolo măcar o locomotivă...

DUAL a scris:

E periculos cu galbenu,in special cand semnalul de intrare are ars galbenul 2... Daca ratezi prevestitorul ai pus-o!
Am auzit mecanici de marfa ce povesteau ca franau in agonie cand vedeau acele macazelor..

Nu ştiu unde ai auzit asta dar îţi spun eu sigur că dacă e ars galbeul 2, instalaţia nu mai permite punerea pe liber a semnalului de intrare la abătută. Şi în plus oricum IDM îi comunică mecanicului la ce linie intră...