Semnale luminoase

Iata si o poza cu semnalul X P 1 1. In dreapta e X 1 P (pe care am uitat sa-l desenez) iar in stanga e X P 12 care nu a incaput in cadru si care are aceeasi constructie ca si X 1 P.

Rectific intrebarea .. manevra .. Trenul poate sa ajunga la linia 1 prin 2B cu manevra pusa fara sa opreasca la 2B?Ca prin 1B poate sa treaca cu galben galben sageata

Instructional nu poate. Trebuie sa opreasca mai intai. In schimb poate trece prin statie fara oprire, cu verde galben la intrare, apoi pe linia 2B cu verde-galben la X P 11, si mai departe cu semnalul de iesire X 1 pe liber.

Deci de la linia 1B se poate expedia tren spre Oradea.

Ok ,ms .. Asta voiam sa stiu,daca opreste sau nu ,stiu cum expediaza trenurile din 2B si 1B:D

De ce s-au montat semnale noi pe o linie industriala care n-a mai fost folosita de vreo 10 ani si care cu siguranta NU va mai fi folosita niciodata? ... Poza e in Buftea.

Daca s-au montat semnale noi, inseamna ca este un motiv, probabil linia va fi circulata in viitor si este pregatita pentru trafic. De ce cu siguranta nu va mai fi folosita? este descompletata? sau d.p.d.v economic?

Nu cumva s-au montat semnale noi pentru toate liniile? Că în cazul ăsta... când schimbi toate semnalele, trebuie să le schimbi şi pe cele pentru linii industriale.

Ba da, s-au montat (sau se monteaza, nu stiu daca au terminat inca) semnale pentru toate liniile. Totusi, pe industriala respectiva totul e mort din punct de vedere economic, in plus lipsesc portiuni importante pe care le-au furat, evident, tiganii. Sunt convins ca nu va mai calca vreodata "picior" de tren acolo. Nu-mi explic de ce era nevoie de-un semnal nou.

Apropo, pe ce criteriu se schimba semnalizarea unei statii?, cand se invecheste (are o varsta limita?), sau cand se trece la ceva mai performant (de ex. exista mai multe versiuni CED, stiu sigur de CED CR5), sau pe ce principiu? am vazut unele statii au semnalele ruginite, in special in zonele montane, sunt visinii in loc de gri, dar nu sunt schimbate.

Se mai schimbă din când în când şi nu doar atunci când se trece la ceva mai performant.
De exemplu pe 502 s-au schimbat, acum aproximativ 10 ani, semnalele şi circuitele în staţiile Argestru, Iacobeni, Mestecăniş şi Gura Humorului Oraş. La Iacobeni şi Mestecăniş s-au schimbat şi luminoschemele, dar au rămas toate CED-CR2.

Semnal dupa Aradu Nou pe linia 310 ininte de ramificatia Pod Mures - Glogovat:

E un semnal de ramificaţie.

Racordul Glogovat
Prevestitoarele semnalelor: 1. De traversare linia de tramvai (cel pe galben); 2. De ramificatie Pod Mures Linia 310 (cel pe rosu)








Semnal de avarie la trecerea la nivel in cartierul Micalaca (zona Balastiera):

Prevestitorul statiei Radna (linia 213)


Semnalul de intrare statia Radna (linia 213)

Semnal de ieșire (Triajul Ronaț - Timișoara)