Semnale luminoase

La rugamintea unor membri, topicul ,,Semnalizari'' a fost divizat in mai multe sectiuni.
La acest topic vom discuta despre semnalele electrice.

poate ar fi bine ca topicul sa fie redenumit in "Semnale electrice luminoase".

Conform instructiei de semnalizare se numesc ....<<I I I - 3 . SEMNALE LUMINOAS E
SECTIUNEA 1
Generalităti
Art. 19 Semnalele luminoase sunt:
a. pe stâlp sau pe consolă;
b. pitice.>>

Cred ca e semnalul de intrare in gara Radauti plasat aproape in centrul orasului (pentru mine are un aer pitoresc).



Dincolo de linie se vede ...<<(2) Semnalul de avarie la trecerile la nivel, se compune
dintr-un stâlp care are la partea de sus un panou în formă de romb
pe care este asezată o unitate luminoasă; functia semnalului de
avarie poate fi exercitată si de către un semnal de trecere al
blocului de linie automat prevăzut cu reperul de la art.165 –
fig.218.
(3) Indicatia dată de semnalul de avarie este următoarea:
Fig. 51. Pericol la trecerea la nivel! Ia toate măsurile
pentru oprire!
Ziua si noaptea - o unitate luminoasă de culoare rosie,
spre tren.>>

Si un detaliu

Semafor a scris:

Cred ca e semnalul de intrare in gara Radauti

Da, e semnalul de intrare din capătul X.

Semnale din Timisoara Nord, linia 1 Resita si linia 2 Resita.
Ar putea fi folosite ca semnale de iesire in intelesul articolului 189 din instructia 004?

au indicatiile rosu si alb si sint folosite pentru manevra spre X, spre revizia de vagoane pentru cine nu cunoaste zona, cu acces la linia 1 peron.

Sunt semnale de ieşire cu 2 indicaţii ca în articolul 189 din instrucţia 4.

Sunt practic semnale de manevra transformate in semnale de ieşire, deoarece la o linie dotată cu semnale de manevră nu se pot primi trenuri, doar la liniile dotate cu semnal de ieşire.

Semnalele de ieşire cu 2 indicaţii NU sunt pentru expedierea trenurilor. De la liniile dotate cu astfel de semnale nu se pot expedia trenuri către staţiile vecine. Scopul lor e cel prezentat mai sus.

Aha, inteleg.
Dar cum sint primite la celelalte linii infundate? o sa imi spui ca ele au semnale de iesire, Da au semnale de iesire dar in Timisoara la opritorul fix nu au semnale repetitoare ale indicatiei semnalului de iesire asa cum am vazut in Bucuresti Nord, in Iasi, in Roman.

repetitoarele din Gara de Nord, de ex, sunt folosite doar cand trenurile merg spre grupele Grivita sau Basarab.

La liniile înfundate nu este nevoie de semnal de ieşire deoarece nu exista macazuri care trebuie acoperite. La liniile înfundate se primeşte tren cu semnal de intrare pe liber cu viteză redusă (tot timpul) următorul semnal ordonă oprirea (2 galbene) şi viteză maxima de 15 km/h.

Într-adevăr se montează în dreptul opritorului un semnal repetitor al semnalului de ieşire din capatul opus al liniei.
La Iaşi şi Roman (spre deosebire de Bucureşti Nord) repetitoarele se folosesc doar la indicaţia de manevră a semnalului de ieşire deservit.

Vlad a scris:

La liniile înfundate nu este nevoie de semnal de ieşire deoarece nu exista macazuri care trebuie acoperite. La liniile înfundate se primeşte tren cu semnal de intrare pe liber cu viteză redusă (tot timpul) următorul semnal ordonă oprirea (2 galbene) şi viteză maxima de 15 km/h.

ai uitat sage4ta cu virful in jos pentru cazul in care in statie se primesc trenuri si la linii neinfundate.

art, 123 aliniatul 4
(4) Acest indicator se monteaza si la semnalele luminoase de intrare ale statiilor la care se fac intrari la linie înfundata,
situatie în care sageata se afiseaza, pentru a se deosebi fata de intrarile la celelalte linii. Daca toate intrarile se fac la linie înfundata - statii terminus - acest indicator nu se monteaza.


in acest caz sageata nu indica lipsa distanta de frinare(distanta pina la semanlul urmator mai mica de 700 m)

In Timisoara Nord trenurile care sosesc de la Cruceni sau Timisoara Sud/Vest intilnesc sagetile la semnale consecutive cu indicatii diferite.

Aşa e. Am uitat sa spun şi de săgeată. Mulţumesc de completare.

Săgeata apare NUMAI cu indicaţia 2 galbene (la semnalizarea cu 2 trepte de viteză) respectiv galben cu o cifra sus (pentru TMV).

Semnale de iesire din Babeni. Directia Piatra Olt, respectiv Alunu.

Semnal de iesire deconectat:



Semnal de manevra deconectat:



@Radauti

Semnal de iesire.
Liber cu viteza stabilita, directia Timisoara.