Discutii generale despre transport

Asta am gasit si eu pe net despre ei dar oare de ce au luat acea linie ? Eu stiu ca linia este nefolosita de mult timp si transport de calatori nu stiu sa fi existat pe acolo plus ca linia este cam degradata si mai si lipseste pe unele portiuni , daca sunt firma noua si vor sa se bage pe transport de persoane nu era mai corect sa intre pe liniile din Moldova unde chiar este nevoie de tren si nu vine nimeni , este putin ciudata situatia .

Firma este nouă (înfiinţată la 20.05.2013), având ca acţionari două societăţi noi, deţinute de o firmă din Cipru.
Din declaraţiile lor, vor să facă turism în zonă, au o listă de vreo 3 pagini de coduri CAEN pentru activităţi şi au declarat că au văzut secţia (inclusiv cei câţiva km lipsă de pe teren + copacii crescuţi pe tronsonul existent). De asemenea, ştiau de faptul că linia e, deocamdată, tratată ca linie industrială. Dacă se vor pune pe treabă sau nu vom vedea peste 60 de zile.

Despre ce linie e vorba aici?

Sebeş Alba - Petreştii de Pădure, citeşte şi mesajele anterioare.

Denumirea firmei e putin cam dubioasa... cine stie ce au de gand cu linia...

Daca linia ar continua pe langa Transalpina atunci are potential mare

Singura trecere la nivel cu Transalpina a fost desfiinţată şi linia până acolo e scoasă. Bine, acea trecere e după Petreştii de Pădure, cum se merge spre unitatea militară.

Era o ştire anul trecut cum că se dorea scoaterea liniei şi în dreptul trecerii la nivel cu DN1/DN7 deoarece mulţi şoferi se plângeau că îşi rup maşinile în două pe acolo. Trecerea la nivel cu pricina e chiar la ieşire din Sebeş Alba spre Petreştii de Pădure. Nu ştiu dacă s-a scos până la urmă.

cica e asfaltata vara trecuta erau cozi de 5 km la intrare in oras din cauza ei

Trenurile IR, IC intre Timisoara si Craiova, Sibiu, Bacau, Iasi vor avea o crestere de pasageri din iunie dupa ce CARPATAIR va renunta la operarea acestor curse aeriene. Alte companii aeriene nu realizeaza transport direct (fara escala) intre aceste orase. Imi place sa merg cu avionul dar ma bucur daca trenurile vor avea un plus de oameni, si macar 20% daca vor prefera trenul si va fii bine mai ales ca este vorba de afaceristi, turisti, oamenii cu un nivel de venituri si pretentii mediu sau ridicat.

Pai majoritatea erau oameni de afaceri si politicieni la inceput si sfarsit de saptamana care nu se vor indrepta prea repede spre tren

Pentru afaceristi si politicieni, alternativa la transportul aerian e cel auto. Cu trenul nu-i vad mergand, poate doar noaptea la dormitor.

Carpatair oricum avea preţuri mari şi zbura cu avioanele cam goale, nu avea prea mulţi clienţi, de aia se apropie de faliment.
Pe de altă parte, compania, cf. Wikipedia, are:
6 Saab 2000 de 50 de locuri
3 Fokker 70 de 72 locuri
3 Fokker 100 de 105 locuri
1 Boeing 737-300 de 148 de locuri

Pe intern bănuiesc că mergeau cu Saab-urile, deci un fel de autobuze zburătoare dpdv al capacităţii. Pentru comparaţie, un vagon 20-55 are 60 de locuri, deci mai multe decât Saab-ul.

E adevarat ca SAAB2000 erau mici...si destul de stramte, cel putin din punct de vedere al latimii fuselajului. Insa scaunele erau foarte confortabile, foarte mari, bateau lejer confortul oferit de un vagon de cl. 1.

Nu cred ca se vor duce politicienii si oamenii de afaceri la tren, fie el si de noapte. Mutl mai degraba vor sari in chiu-saptele lor si da-i bataie pe Dn-uri.

Cat despre firma aia dubioasa ce-a luat linia spre Petresti, tare mi-e teama sa nu inceapa activitatea direct cu casarea liniei (presupun ca legal nu se poate prin contractul de inchiriere, da' am mai vazut cazuri unde linia a disparut cu dreptatea in mana). O firma infiintata asa recent (basca si din Cipru, un offshore recunoscut) e aproape sigur un paravan pentru niste anume "baeti destepti" de-ai nostri.

Contractul se semnează la 60 de zile de la achiziţie. Au timp să se retragă până atunci.

Ca fapt divers, o mare firmă românească ce a închiriat anul trecut multe secţii fără potenţial se pregăteşte să renunţe la ele.

Eu stiu ce sa zic...treaba asta cu firma infiintata rapid denota un anumit grad de premeditare. N-au inchiriat linia aia de florile marului...

Cat despre cealalta firma mare romaneasca...mai exact cine, Regiotrans, GFR sau TFG?