Discutii generale despre transport

Razvane unde ai vazut tu stirea asta ?E o aberatie jurnalistica poate se va circula doar pe un singur sens de mers dar nu intr-un singur sens..
Mai urmeaza sa puna vineri sens unic Ploiesti-Brasov si duminica sens unic Brasov-Bucuresti ca pe vremea lui ceasca intro duminica circulau masinile cu numere pare si in alta cu numere impare

O aberatie de 2 bani a presei nu se va face sens unic pe DN 1 si retur pe DN1A+A3 pentru maxim 15 zile pe an, Craciun, Anul Nou si Paste in rest e aglomeratie dar nu cum a fost zilele trecute.

Pe 27.12 am ratat la mustata in Sinaia Sud trenul R 3006 si trebuia neaparat sa ajung in Ploiesti caci la 18:30 trebuia sa intru de serviciu. Am luat o duba DIANA PA care circula pe traseul Azuga-Ploiesti i-ar la Nistoresti am depasit pe 3006, e drept cu 5-6 calatori in ea desi eu facusem calcule ca ajung undeva in jur de 17:20-17:30 la Ploiesti cu tot cu traversarea orasului Campina si schimbarea dubei din motive tehnice ( nu mai avea placute ) am reusit sa ajungem la Ploiesti la 17:00 in doar 70 min cand altadata faceam si 2 ore. Traficul pe DN1 nu este asa infernal cum ne relateaza presa ci doar in anumite perioade in rest chiar daca se sta in coloana se scoate niste timpi frumosi intre Nistoresti si Predeal.

Aberatia i-a apartinut lui Radu Stroe, nu lu' Razvan. Bine, si ale lui cu scumpirea carburantilor, obligarea CFR sa introduca trenuri la fiecare ora, etc. nu sunt noi.

kristi kkk a scris:

Aberatia i-a apartinut lui Radu Stroe, nu lu' Razvan. Bine, si ale lui cu scumpirea carburantilor, obligarea CFR sa introduca trenuri la fiecare ora, etc. nu sunt noi.

Nu are rost sa ma cert cu tine. Nu ma vei supara.

Katalyn a scris:

Traficul pe DN1 nu este asa infernal cum ne relateaza presa ci doar in anumite perioade in rest chiar daca se sta in coloana se scoate niste timpi frumosi intre Nistoresti si Predeal.

Traficul e îngreunat pentru că localităţile Comarnic, Buşteni, Azuga şi Predeal nu au variante de ocolire, iar pietonii (mai ales din primele două) sunt foarte mulţi şi folosesc multele treceri de pietoni. Aşa se formează coloanele... mai departe (mai ales de la Câmpina spre Ploieşti, unde sunt 2 benzi pe sens) traficul e fluent.

CFR Călători (sau orice alt operator) nu poate fi obligat să introducă mai multe trenuri. Chiar dacă, să zicem, la început de an, i se alocă tren*km suficienţi şi i se trec 24 de perechi de trenuri Bucureşti - Braşov acolo, ei au dreptul să le pună cum vor (adică pot pune trenuri la 10 minute câteva ore şi apoi pauză) sau pot să ceară act adiţional şi ori să li se scadă numărul de tren*km (ceea ce vă garantez că orice ministru ar accepta, pentru că ar însemna mai puţine subvenţii), ori să li se introducă trenuri pe alte rute fără a depăşi indicatorul tren*km (adică ce a făcut TFC, anulând în anumite zile trenurile Cluj - Caransebeş şi Cluj - Tg. Mureş pentru a putea circula pe Slănic şi Bucureşti - Buzău).

Iata ca sunt probleme si la traficul auto de pasageri, si cand doi se cearta adica statul roman si firmele de transport rutier este posibil sa castige ceva si trenurile :

http://www.ziuacargo.ro/stiri/atribuirea-a-fost-blocata

Deciziile instantei au blocat atribuirea programelor de transport judetene si interjudetene.
Amintim faptul ca vineri, 18 ianuarie, a fost semnata o minuta intre reprezentantii ARR si cei ai patronatelor in transporturi, care prevedea respectarea calendarului initial si principiile care vor sta la baza definitivarii....................

mai departe in articol sau pe AUTOGARI.RO

razvan - trenuri a scris:

Iata ca sunt probleme si la traficul auto de pasageri :

Problemele cu traficul feroviar de calatori sunt infinit mai mari.

AlexD a scris:

Problemele cu traficul feroviar de calatori sunt infinit mai mari.

Compari mere cu pere.

Citeste putin la mersul trenurilor 2013 si ai sa vezi cum incep sa se anuleze din nou trenuri si dupa aia sa te arunci cu capul inainte.

Dr2005 a scris:

În *urând vor rămâne doar 2 perechi de trenuri, acesta este pachetul minim social: http://www.mt.ro/transparenta/2013/februarie/2_05%20Anexa.pdf

Ce sa inteleg din asta ? ca trenurile IC nu mai primesc subventie cum se spunea acum cateva zile , deci ori le desfinteaza ori le mareste pretul ? Daca le mareste ptretul e clar ca nu mai merge nimeni cu ele si automat le anuleaza .

Karpaty a scris:

Dr2005 a scris:

În *urând vor rămâne doar 2 perechi de trenuri, acesta este pachetul minim social: http://www.mt.ro/transparenta/2013/februarie/2_05%20Anexa.pdf

Ce sa inteleg din asta ? ca trenurile IC nu mai primesc subventie cum se spunea acum cateva zile , deci ori le desfinteaza ori le mareste pretul ? Daca le mareste ptretul e clar ca nu mai merge nimeni cu ele si automat le anuleaza .

MAV si unguri vor face scandal daca le anulam trenurile internationale asa cum a spus ministerul referitor la subventia pentru trenurile IC si internationale. Si bine ar face pentru ca CFR CALATORI si romani nu apreciaza trenurile, vagoanele bune la calatoria in exteriorul tarii asa cum o fac unguri.

Ce legatura are ce spui tu cu ce am spus eu ? Eu m-am referit la trenurile IC in trafic intern , nu am spus nimic de trenurile Internationale .

http://www.mt.ro/transparenta/2013/februarie/2_05.13.html

Proiectul este în dezbatere publică:

Data publicarii: 05.02.2013
Data limita pentru primirea de propuneri/observatii: 18.02.2013

Propunerile/observaţiile celor interesaţi vor fi transmise pe adresa Ministerului Transporturilor, Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sector 1, Bucuresti - Directia informare Publică, Comunicare Relaţii cu Parlamentul, Sindicatele, Patronatele şi Organizaţiile Neguvernamentale - Serviciul Relaţii cu Parlamentul, Sindicatele, Patronatele şi Organizaţiile Neguvernamentale, tel/fax 021 - 319.61.29, e-mail consultare.publica@mt.ro.

---
Deci, ce vă opreşte să trimiteţi un e-mail?

razvan - trenuri a scris:

Si bine ar face pentru ca CFR CALATORI si romani nu apreciaza trenurile, vagoanele bune la calatoria in exteriorul tarii asa cum o fac unguri.

In afara de Corona toate trenurile internationale spre ei sunt facute cu vagoanele noastre!Asa ca nu stiu ce vagoane iti trimit tie ungurii pe internationale,cand au putine trenuri internationale facute cu vagoanele lor ..

4536 - 20-83+20-49 2xx tzipla )
4538 intarziat cu compunere din 20-50 noi si vechi .. adica 19-50+20-50+20-83-037 + 20-83 3x
Nah compunere de personal =)) .. nu doar la Cluj si la Sushiava fac aia personale cu astfel de vagoane =))...
In remiza de vagoane Tirgu Mures bate vantu .. un 20-50 paradit .. un 19-54/55 paradit cred si cam atat.