Propuneri pentru înfiinţări de trenuri noi la C.F.R.

Dacă, prin absurd, ar exista IC Vatra Dornei - Bucureşti, acesta ar trebui să oprească doar la Suceava, Bacău, Focşani, Buzău şi Ploieşti, eventual C-lung, Paşcani şi Rm. Sărat dacă ar exista cerere. Nicidecum la Vama, Frasin, Dolhasca, Mărăşeşti, Mizil sau mai ştiu eu pe unde.

Karpaty a scris:

Nu se merita aceste trenuri IC , ar circula goale , eu unu sper sa dispara si astea care sunt dar sa apara altele , nu nu .

Sunt necesare trenurile IC intre marile orase caci mai circula cu ele uneori lumea cu bani, cei mofturosi, turisti romani si straini, oamenii de afaceri care nu vor sa mearga cu masina mica uneori. Problema este ca IC opresc in garile mici si fac mult timp. Exceptia sunt IC Bucuresti - Constanta care nu isi au rostul.

Adrian am pus si eu cateva opriri sa nu inceapa faza cu "n-ar avea calatori" .

razvan - trenuri a scris:

Karpaty a scris:

Nu se merita aceste trenuri IC , ar circula goale , eu unu sper sa dispara si astea care sunt dar sa apara altele , nu nu .

Sunt necesare trenurile IC intre marile orase caci mai circula cu ele uneori lumea cu bani, cei mofturosi, turisti romani si straini, oamenii de afaceri. Problema este ca IC opresc in garile mici si fac mult timp.

Cei cu bani se duc cu masina personala nu sta nimeni dupa trenurile astea IC scumpe si care merg cu 50 km/h maxim , IC circula goale din cauza tarifului mare si a timpului de parcurs la fel de mare , hai totusi sa nu mai aberam si sa vedem adevarul , si mie imi convine sa fie multe trenuri dar pentru cine ? sa caram aer , ce sa facem cu ele daca nu vine lumea la tren . Asta e situatia din prezent , atata timp cat viteza de deplasare este mica si tariifele exagerate nu iti vine nimeni la tren plus legaturile foarte proaste , asta se intampla la CFR in prezent si e normal sa nu aibe cautare iar calatorul sa opteze pentru alt mijloc de transport . IC de Constanta circula cu 2 vagoane si in fiecare vagon nu gaseai mai mult de 6-8 calatori , IC de Iasi dute sa vezi ce grad de ocupare are , bate vantul , ala de Suceava e si mai pustiu , ce rol or avea acele 2 vagoane sa le plimbe aiurea de la Marasesti la Suceava goale chiar nu inteleg , astea trebuiau anulate fara discutie .

@karpaty: unele trenuri sunt mentinute artificial in trafic si pentru norma lunara de ore a mecanicilor, si sunt destule. Altfel s-ar face iar restructurari in randul lor. Asa ca nu le mai dori anularea lor.

Marius 926 a scris:

@karpaty: unele trenuri sunt mentinute artificial in trafic si pentru norma lunara de ore a mecanicilor, si sunt destule. Altfel s-ar face iar restructurari in randul lor. Asa ca nu le mai dori anularea lor.

Adica tinem trenuri in circulatie sa aibe Gica , Costica , Gheorghe si Ion de munca si sa mai miste locomotiva din loc . Pai de asta sunt pe pierdere ca plimba trenuri goale doar sa aibe ei loc de munca si nu baga trenuri care sa vina in sprijinul calatorului .
Vai si amar !

Un tren Regio Galati-Siculeni,cu urmatorul program:
Galati 08:40
Marasesti 10:44 11 10:55
Adjud 11:21 2 11:23
Onesti 11:57 2 11:59
Targu Ocna 12:14 1 12:15
Saline Hc. 12:18 1 12:20
Comanesti 12:42 2 12:44
Simbrea(oprire tehnica cruce cu R 5204) 13:06 4 13:10
Ghimes 13:28 2 13:30
Livezi Ciuc 14:02 2 14:04
Mihaileni 14:19 1 14:20
Siculeni 14:29

Siculeni-Galati
Siculeni 17:16
Livezi Ciuc 17:38 2 17:40
Lunca de Sus 17:52 1 17:53
Ghimes 18:16 4 18:20
Palanca 18:27 1 18:28
Simbrea 18:36 1 18:37
Goiasa 18:43 1 18:44
Asau 18:53 1 18:54
Comanesti 19:00 2 19:02
Dofteana 19:17 3 19:20
Saline Hc.19:30 1 19:31
Onesti 19:50 2 19:52
Adjud 20:28 2 20:30
Marasesti 20:57 13 21:10
Galati 23:20

Nu stiu ce parere aveti,dar eu cred ca asa ar fi foarte buna legatura la Targu mures.Astept pareri,dar fara jigniri,deoarece nu eu nu fabulez ci doar vreau sa fac o propunere decenta.
Un tren care sa aiba 3 vagoane,si apropo trenul 5306 sa plece la 12:20 din Comanesti si sa il astepte in Valea uzului Hm.

Domnu Karpaty ce parere aveti?

personal as opta pentru reintroducerea lui galati-timisoara cu grupa de la iasi,eventual si cu grupa galati-cluj detasata in razboieni.

Tren Regio 5307 Marasesti-Comanesti-M.Ciuc
Marasesti 08:40
Comanesti 11:14 2 11:16
Asau 11:22 1 11:23
Goiasa 11:33 1 11:34
Simbrea 11:41 1 11:42
Palanca 11:52 1 11:53
Ghimes 12:02 4 12:06
Lunca de Mijloc 12:21 9 12:30
Lunca de Sus 12:39 1 12:40
Livezi Ciuc 12:52 2 12:54
Nadejdea Hm. 13:03 1 13:04
Mihaileni 13:12 1 13:13
Siculeni 13:20 2 13:22
Miercurea Ciuc 13:32
Regio 5306 M.Ciuc-Onesti
M.Ciuc 10:00
Siculeni 10:09 2 10:11
Mihaileni 10:20 5 10:25
Livezi Ciuc 10:43 2 10:45
Lunca de Sus 10:55 1 10:56
Lunca de Mijloc 11:04 1 11:05
Ghimes 11:18 2 11:20
Palanca 11:27 1 11:28
Simbrea 11:40 5 11:45
Goiasa 11:54 1 11:55
Asau 12:04 1 12:06
Comanesti 12:13 7 12:20
Onesti 13:23,si inca ceva de precizat,5307 se intoarce ca tren 5208
:TDD: :AA17: :AA17: :AA17:

manuela a scris:

personal as opta pentru reintroducerea lui galati-timisoara cu grupa de la iasi,eventual si cu grupa galati-cluj detasata in razboieni.

Asta vreau si eu doar ca capetele luminate din CFR nu gandesc asa , trenul acesta a fost limitat la Mures sa se aleaga praful de el , cand circula pe intreaga distanta Galati-Timisoara am mers si eu cu el de cateva ori exact pe intreaga distanta Galati-Timisoara si erau calatori pe intreaga distanta plus pentru alte distante dar cand se vrea sa se aleaga praful se alege macar de se alege prafu asta cat mai repede sa scapam de aceasta bataie de joc si sa vina cineva care sa faca treaba buna ca m-am saturat de CFR

billy752-istu a scris:

Domnu Karpaty ce parere aveti?

Mie unu imi place , si chiar l-as folosii , imi sunt bune orele acestui tren si daca ar fi bagat ar fi minunat , atat as avea de spus ca acest tren sa mearga la Miercurea Ciuc si chiar ar fi super , super , super doar ca in CFR nu are cine sa gandeasca pentru calator .

Trenurile astea care circula intre orele 10:00-14:00 ii cam incurca pe cei de la linii, de aceea nu prea sunt trenuri in acest interval.

De aia am zis sa fie statia finala la Siculeni deoarece Intre 15:22 si 15:39 sunt 4 trenuri in Miercurea Ciuc,eventual daca merge pana la Miercurea Ciuc cu garnitura goala,dupa acest interval.

IR1641 plecare din Bucuresti la 19.00

IR1643 Bucuresti-Sighetu Marmatiei/Bistrita/Targu Mures cu plecare din Bucuresti la ora 21.00
Nici o Ilva Mica ori Vatra Dornei ori nimic, IR1653 prelungit pana-n Ilva Mica.

Vagonul 1. 20-55 Mures
Vagonul 2. 19-55 Mures
Vagonul 3. 20-55 Mures
Vagonul 4. 40-31 Mures
Vagonul 5. 44-31 Bistrita
Vagonul 6. 71-31 Bistrita
Vagonul 7. 71-31/44-31 Bistrita
Vagonul 8. 19-55 Bistrita
Vagonul 9. 20-49 Bistrita
Vagonul 10.20-49 Bistrita
Vagonul 11.20-49 Bistrita
Vagonul 12. 20-76 Sighet
Vagonul 13. 20-76 Sighet
Vagonul 14. 20-76 Sighet
Vagonul 15. 19-76 Sighet
Vagonul 16. 44-31 Sighet
Vagonul 17. 71-31 Sighet

92dragos a scris:

IR1643 Bucuresti-Sighetu Marmatiei/Bistrita/Targu Mures cu plecare din Bucuresti la ora 21.00

Exact ce am propus eu acum o saptamana si ceva, poate doua, de vorbeam cu colegul Marius 926, tu mi-ai luat cuvintele din gura si ai formulat propria idee... :roll:

Apropo, nu pot sa nu remarc discriminarea pe care ne-o faci noua si bistritenilor. Adica, ok, decat 20-49 mai bine 20-55 (clar nu-si rupe nimeni din neamurile si din prieteni coloana in sicriele de 20-49), dar nu mai bine erau toate grupele de tren facute cu Alstom-uri 20-76 ? Doar pe M400 nu sunt mine de carbune sa se faca negre ca pe Tirgu Jiu