Propuneri pentru înfiinţări de trenuri noi la C.F.R.

Karpaty a scris:

Off-topic , coridorul 4 trebuia sa fie trasat prin Sibiu nu pe 300 , era si mai scurt si deservea un oras mult mai important (Sibiu) fata de toate celalalte orase prin care trece in prezent intre Brasov si Vintu .

Ai mare dreptate,dar e linie dubla si electrificata fata de jumatatile de masura de la Sibiu,oricum daca vrei orice se poate

Sibiu-Sebes trebuie reamplasat , un traseu mult mai drept nu cum e acum in varful dealurilor iar in rest poate sa ramana unde este acum plus dublata si electrificata si faceau toata linia 200 ca la carte iar linia Bucuresti-Brasov eu i-as schimba numarul in 200 si as face ca magistrala 200 sa fie Bucuresti-Brasov-Sibiu-Deva-Arad-Curtici iar 300 ramanea Brasov-Cluj-Oradea-Episcopia Bihor .

Karpaty a scris:

Sibiu-Sebes trebuie reamplasat , un traseu mult mai drept nu cum e acum in varful dealurilor iar in rest poate sa ramana unde este acum plus dublata si electrificata si faceau toata linia 200 ca la carte iar linia Bucuresti-Brasov eu i-as schimba numarul in 200 si as face ca magistrala 200 sa fie Bucuresti-Brasov-Sibiu-Deva-Arad-Curtici iar 300 ramanea Brasov-Cluj-Oradea-Episcopia Bihor .

ai vazut ca si inainte de Sibiu dinspre Arad ce traseu dificil are,sunt coline destul de inalte pe acolo.

Karpaty a scris:

Sibiu-Sebes trebuie reamplasat , un traseu mult mai drept nu cum e acum in varful dealurilor iar in rest poate sa ramana unde este acum plus dublata si electrificata si faceau toata linia 200 ca la carte iar linia Bucuresti-Brasov eu i-as schimba numarul in 200 si as face ca magistrala 200 sa fie Bucuresti-Brasov-Sibiu-Deva-Arad-Curtici iar 300 ramanea Brasov-Cluj-Oradea-Episcopia Bihor .

Lasa sa fie linia Sibiu - Vintu pe dealuri caci este mai frumos, mai interesant de plimbat cu trenul. Oricum se trece obligatoriu prin zona de dealuri respectiv Podisul Secaselor la fel ca si drumul.

as propune 4 regio pe relatia pitesti-piatra olt-sibiu
2 dus
2 intors

:AA17: :AA17: :AA17: :AA19: :AA17:

DUS
primul ar pleca la 3.00 deoarece mai sunt turisti ce vor sa plece pe la valcea
al doilea la 11.05 pt cei ce vor sa ajunga mai tarziu
INTORS
06.55 primul
13.15 al doilea

Buna seara si la multi ani tuturor.

propun:

iasi-vatra dornei-beclean(ramura tg mures)-dej-baia mare-satu mare-interregio
iasi-pascani-bacau(ramura bicaz)-adjud-comanesti-regio expres

Acum ceva timp un coleg pasionat feroviar propunea cfr-calatori sa combine trenurile IR1577 cu IR1731 pe distanta Ploiesti Sud-Galati, la fel cum este perechea lor. In felul acesta s-ar reduce dubla tractiune de a doua zi si "somajul" mecanicului de la masina aflata la roata trenului.
Analizand cum e trasat mersul actual mi-au rezultat urmatoarele miscari de trenuri:

IR1577 Bucuresti Nord pl 18.41
Ploiesti Sud sos 19.23

Se poate si renunta la trenul IR1557 Bucuresti Nord pl 18.50 Ploiesti Sud sos 19.40 si atribuite opririle acestuia la trenul IR1577 iar garnitura lui IR1554 se poate trimite fie cu acest tren propus si gandit de mine (IR1577) fie cu IR1555.

IR1731 Brasov pl 17.30
Ploiesti Sud 19.28 - 19.43 (in loc de 19.31), de aici ar circula modificat
Mizil 20.17-20.18
Buzau 20.52-20.54
Faurei 21.51-21.53
Ianca Halta hc 22.09-22.10
Braila 22.42-22.44
Barbosi 23.03-23.04
Galati sos 23.22 (in loc de 23.12)

Alte trenuri modificate in cazul in care ar circula 1577 in varianta propusa de mine

IR1871 (Targu Mures 13.12, combinat cu IR1646)
Siculeni (16.53-) 17.16
Marasesti sos 21.02, de aici modificat pl 21.22 (in loc de 21.15)
Tecuci 21.48-21.52
Liesti 22.19-22.20
Barbosi 23.13-23.14
Galati sos 23.32 (in loc de 23.25)

R3007 Bucuresti Basarab pl 18.03
Peris 18.47-18.53 (asteapta sa treaca IR1741), de aici intervine modificarea
Crivina 19.06-19.11 (asteapta sa treaca IR1577 in varianta propusa de mine)
Ploiesti Vest 19.39-19.40
Predeal 21.23-21.38 (asteapta sa treaca IR1945, vara)
Brasov sos 22.20 (in loc de 22.01)

IR1557 (daca ar fi sa ramana in circulatie) Bucuresti Nord pl 18.50
Buftea 19.04-19.05
Crivina 19.21-19.23 (in loc de 19.21-19.22)
Ploiesti Sud sos 19.41 (in loc de 19.40)

Si zic eu ca se poate face IR1578/1577 cu masini si mecanici ploiesteni.

La multi ani si un an 2013 plin de impliniri

LA MULTI ANI! si tie Manuela. Mersi pentru urare.

Marius 926 a scris:

Barbosi 23.03-23.04
Galati sos 23.22 (in loc de 23.12)

ar fi cam tarziu, pentru Barbosi si Galati, nu toata lumea poate sa mearga pe jos 25 de minute ca mine,daca ai bagaje, si sa mai loveasca* cativa caini in the process
La Multi Ani si voua

* de la love (iubire)

manuela a scris:

Buna seara si la multi ani tuturor.

propun:

iasi-vatra dornei-beclean(ramura tg mures)-dej-baia mare-satu mare-interregio
iasi-pascani-bacau(ramura bicaz)-adjud-comanesti-regio expres

Nu cumva a fost un tren Iasi-Satu Mare in 1995?

Cred ca a fost un an ,,ne*un" la CFR erau trenuri IC , Iasi -Bucuresti Nord care opreau doar in Bacau, IC Galati -Bucuresti Nord (via Mizil)care oprau doar in Braila, si alte asemenea.

e adevarat ca a fost un IC Bucuresti Galati care oprea doar in Braila, dar mergea prin Urziceni
bine, pe atunci nu se stia de Aeroport Halta

ok cardinal atunci sa-l lase pe IR1577 sa plece la 18.10 din Buc Nord sa-i schimbe plecarea lui IR1731 din Brasov cu 40 min mai devreme (Brasov pl 16.50 Ploiesti Sud sos 18.48 in loc de 19.28, in cazul asta tre' sa umble si la mersul lui R3008) iar din combinarea 1577/1731 in Ploiesti Sud rezulta aproximativ mersul asta

Ploiesti Sud pl 19.05
Buzau 20.11-20.13
Faurei 21.10-21.12
Ianca Halta hc 21.27-21.28
Braila 22.00-22.02
Barbosi 22.21-22.22
Galati sos 22.40 (in loc de 22.30)

De mersul asta ai fi multumit?

Petrecere placuta tuturor la cumpana dintre ani!

mie personal mi-ar conveni mai tarziu
apropo de parcursuri lungi, cred ca cel mai lung a fost al lui R Maramures, mergea Brasov Dej Calatori fara oprire

cardinal a scris:

e adevarat ca a fost un IC Bucuresti Galati care oprea doar in Braila, dar mergea prin Urziceni
bine, pe atunci nu se stia de Aeroport Halta

Eu am scris de cel prin Buzau fara oprire de la Braila pina la Bucuresti Nord

nu cred ca ca existat asta vreodata
si as fi tinut minte daca ar fi fost