Propuneri pentru înfiinţări de trenuri noi la C.F.R.

http://tren.transira.ro/Arhiva/

cauta aici eu nu pot sa deschid

care, 1994/1995 ?
o sa ma uit la anul, acum sunt cu o tableta

@cardinal

In 1994/1995 existau trenuri de rang Express nicidecum IC, abia in 1995/1996 s-au introdus trenuri de rang IC in paralel cu unele ramase la rangul de E. Pentru Galati apar doua perechi de IC prin Ploiesti Sud

IC976/971* Craiova 7.13 Buc Nord 9.18-9.30 Ploiesti Sud 10.13-10.17 Braila 12.10-12.12 Galati 12.42
IC974/977* Galati 15.41 Braila 16.10-16.12 Ploiesti Sud 18.02-18.04 Buc Nord 18.45-19.05 Craiova 21.13
- * circula cu ordin special
-compunerea vag cls 1 2, vag WR, vag posta(mesagerie)/bagaje

IC972/975 Galati 5.36 Braila 6.05-6.07 Buc Nord 8.36-9.00 Craiova 11.19
IC978/973 Craiova 15.20 Buc Nord 17.26-17.45 Braila 20.14-20.16 Galati 20.46
-compunerea vag cls 1 2, vag WR, vag posta(mesagerie)/bagaje

mersi, o sa ma uit

Una din cele mai mari idiotenii(de parca ar fi putine sau ar mai surprinde pe cineva) este cea de-a limita acea grupa de Vatra Dornei la Ilva Mica ca P.Atunci de ce au mai lasat-o?:\ Eu inteleg ca mai bine de 90% din deciziile luate la CFR sunt luate in asa fel incat 'dubarii' sa iasa in avantaj,dar parca unele sunt chiar prea idioate.Exact asa s-a intamplat si cu acel Constanta-Satu Mare-Constanta din extra sezon.L-au tinut o luna,au vazut ca incepe lumea sa mearga cu el asa ca l-au anulat.

Grupa lui 1643 de merge la Ilva Mica a fost grupa de Rodna Veche , cum linia Ilva Mica-Rodna Veche a fost inchiriata grupa de la 1643 a fost prelungita la Vatra Dornei iar din lipsa de clatori pana la Vatra Dornei au revenit cu statia finala la Ilva Mica , acea grupa cand ajunge in Ilva Mica se duce la Cluj ca tren Regio 4701 , din Cluj dupa ce i se face curatenie se intoarce la Ilva Mica dupa care formeaza trenul Ilva Mica-Bucuresti RE+IR .

Este care de prin regionala CJ din Rodna de au trenul ala , lipseau legaturi la Bucuresti din alte orase,si avea Rodna ... :roll:

Pe linia Ilva Mica - Rodna Veche se afla statiunea Sangoerz Bai, iar din rodna Veche pleaca trasee turistice spre Muntii Rodnei, care au peste 2000m

Asa si ? Nu vedeai trenuri Bucuresti Nord-Brad ,sau Bucuresti-Nord-Cordau ... Cat despre CFR ,cu siguranta ii intereseaza pe ei de acea statiune insemnificativa ...

Bucuresti - Cordau a fost inainte de 89... era Bucuresti-Cluj-Oradea-Vascau

Probail ai dreptate... nu orice statiune mica justifica tren direct de Bucuresti

Inainte de 89 cam sigurul mod de deplasare era trenul,pentru ca drumurile ne lipseau cu desavarsire... Daca o sa citesti pe la compunerile trenurilor inainte de 89 o sa vezi ce trenuri aveam si ce legaturi existau,care acum lipsesc de mai bine de 20+ ani... Bucuresti-Rodna a fost in 2010 si 11 ,nu in 1900 toamna...
Nu ma intelege gresit,nu zic ca nu merita,dar lipsesc legaturi cu orase resedinta de judet care au peste 60.000 de locuitori,si catre multe alte statiu de iarna spre exemplu,deci cu siguranta ii intresau pe cei de la CFR de Rodna sau de Ilva... cand anual au disparut chiar si sezonierele si legaturi directe din orase gen Sighet,SIBIU,Piatra Neamt, Resita ,deci scuza-ma ca zic dar cate rodna veche intra in acele orase?Si scopul scoaterii a fost "nerentabilitatea" ....

DUAL a scris:

Inainte de 89 cam sigurul mod de deplasare era trenul,pentru ca drumurile ne lipseau

Aveam drumuri, cam 95% din ce avem acum exista si atunci, masinile personale lipseau cu desavarsire .

Nu sunt atat de in varsta incat sa vorbesc de anii 70,dar imi aduc aminte ce drumuri erau in judetele Hunedoara,Alba,Mures.. Parintii mei au masina personala din '91... dar am avut masina in familie si in perioada post decembrista,si alea nu erau drumuri.Alt aspect era benzina .. cu toate ca la noi dadeau drumu la motorina pe camp,ca dieselele de manevra consumau mai putin decat era prevazut,si ca cum totul trebuia sa mearga perfect indiferent de pierdere sau nu .. Iti dai seama de erau atunci motoare diesel la masinile mici?Acum fura si nu mai prea au de unde ...

Dar trenul de Ilva Mica are calatori? justifica circulatia lui pe intregul traseu?

Ca duceau grupa de Rodna Veche din Bucuresti si acolo pendula toata ziua ca personal. Oare nu exista alta posibilitate decit sa trimita Bucurestiul vagoane?

locomotiva statea inchisa toata ziua





http://www.forumtrenuri.com/t43-418-ilva-mica-rodna-veche-hm

Aceste vagoane erau puse la cererea unui parlamentar dar in prezent nu mai stiu daca mai este cazul.